Χρήση Σε Επικλινή Εδάφη; Εκκίνηση - Stiga MP 84 Series Operator's Manual

Ενέργεια
1. κιβώτιο ταχυτήτων
στο νεκρό,
2. συστήματα κοπής
ξεμπλοκαρισμένα,
3. χειριστής καθισμένος.
ο χειριστής έχει
εγκαταλείψει το κάθισμα
ανυψώνεται ο κάδος
περισυλλογής ή αφαιρείται
η προστασία οπίσθιας
αποβολής με τα συστήματα
κοπής κομπλαρισμένα
(μόνο για τα μοντέλα με
οπίσθια περισυλλογή)
το χειρόφρενο είναι δεμένο
χωρίς να έχετε ξεκομπλάρει
τα συστήματα κοπής
έχετε επιχειρήσει αλλαγή
ταχύτητας ή πατήσει το
πεντάλ του γκαζιού με
το χειρόφρενο δεμένο
έχετε βάλει όπισθεν με
τα συστήματα κοπής
κομπλαρισμένα, χωρίς
να πατήσετε το μπουτόν
επιβεβαίωσης (παρ. 5.9)
Εάν κάποιο αποτελέσματα
διαφέρει σε σχέση με τους πίνακες,
μην χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα!
Απευθυνθείτε στο Σέρβις για τον
αναγκαίο έλεγχο και την επισκευή.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Έχετε πάντα υπόψη σας ότι
τα συστήματα ασφαλείας δεν επιτρέπουν την
εκκίνηση του κινητήρα όταν δεν τηρούνται
οι συνθήκες ασφαλείας. Στην περίπτωση
αυτή, όταν αποκατασταθούν οι συνθήκες
εκκίνησης, πρέπει να γυρίσετε το κλειδί (εικ.
10.Α) στη θέση σβήσιμο πριν προσπαθήσετε
να βάλετε και πάλι εμπρός τον κινητήρα.
6.3 ΧΡΗΣΗ ΣΕ ΕΠΙΚΛΙΝΗ ΕΔΑΦΗ
Τηρείτε τους περιορισμούς που αναγράφονται
στον πίνακα "Τεχνικά Χαρακτηριστικά" και
στην "εικ. 19", ανεξαρτήτως φοράς κίνησης.
Nα θυμάστε ότι δεν υπάρχει σίγουρη κλίση.
Στα επικλινή εδάφη να κινείστε με ιδιαίτερη
προσοχή. Για να αποφύγετε ανατροπή ή
απώλεια ελέγχου του μηχανήματος:
• Μην κόβετε τη χλόη ποτέ εγκάρσια
της κλίσης του εδάφους. Στα επικλινή
εδάφη το μηχάνημα πρέπει να κινείται
ανοδικά ή καθοδικά και ποτέ πλαγίως,
προσέχοντας τις αλλαγές κατεύθυνσης
καθώς και την αποφυγή των εμποδίων
Αποτέλεσμα
Ο κινητήρας
παίρνει εμπρός
Ο κινητήρας σβήνει
Ο κινητήρας σβήνει
Ο κινητήρας σβήνει
Ο κινητήρας σβήνει
Ο κινητήρας σβήνει
EL - 14
(πέτρες, κλαδιά, ρίζες κλπ.) που μπορεί να
προκαλέσουν πλαγιολίσθηση, ανατροπή ή
απώλεια του ελέγχου του μηχανήματος.
• Μη σταματάτε ή ξεκινάτε απότομα
σε ανηφόρα ή κατηφόρα.
• Κομπλάρετε απαλά και με μεγάλη
προσοχή το σύστημα μετάδοσης για να
αποφευχθεί η ανατροπή του μηχανήματος.
• Μειώστε την ταχύτητα:
– πριν από κάθε αλλαγή κατεύθυνσης
και στις κλειστές στροφές
– πριν κινηθείτε σε επικλινές
έδαφος, ειδικά σε κατηφόρα
• Μη βάζετε ποτέ την όπισθεν για να μειώσετε
την ταχύτητα στην κατηφόρα: μπορεί
να προκαλέσει την απώλεια ελέγχου του
οχήματος, ιδιαίτερα σε ολισθηρά εδάφη.
• Δένετε πάντα το χειρόφρενο πριν
εγκαταλείψετε το μηχάνημα.
• Μόνο για τα μοντέλα με μηχανικό
κιβώτιο ταχυτήτων: Ποτέ μην
κατεβαίνετε τις κατηφόρες με το
μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό ή το
συμπλέκτη ξεκομπλαρισμένο!
Βάζετε πάντα μια χαμηλή σχέση
πριν εγκαταλείψετε το μηχάνημα.
• Μόνο για μοντέλα με υδροστατική
μετάδοση: Όταν κατεβαίνετε κατηφόρες
μην πατάτε το πεντάλ του γκαζιού
για να εκμεταλλευθείτε το φρένο της
υδροστατικής μετάδοσης όταν δεν είναι
κομπλαρισμένο το σύστημα μετάδοσης.
6.4 ΕΚΚΙΝΗΣΗ
1. Ανοίξτε το ρουμπινέτο του καυσίμου
(εικ. 20.A) (αν προβλέπεται).
2. Καθίστε στη θέση του οδηγού.
3. Βάλτε το μοχλό ταχυτήτων στο
νεκρό («N») (παρ. 5.5, παρ. 5.7).
4. Ξεκομπλάρετε τα συστήματα
κοπής (παρ. 5.8).
5. Δέστε το χειρόφρενο (παρ. 5.3).
6. Μετακινήστε το χειρόγκαζο
στη θέση μέγιστου αριθμού
στροφών "λαγός" (παρ. 5.2).
7. Σε περίπτωση εκκίνησης με
κρύο κινητήρα: ενεργοποιήστε
το τσοκ (παρ. 5.2 / παρ. 5.2.1)
8. Τοποθετήστε το διακόπτη με κλειδί,
γυρίστε το στη θέση ανάμματος για να
λειτουργήσει το ηλεκτρικό κύκλωμα και στη
συνέχεια γυρίστε το στη θέση εκκίνησης
για να πάρει εμπρός ο κινητήρας.
9. Αφήστε το κλειδί μόλις ο
κινητήρας πάρει εμπρός.