Σβήσιμο; Μετά Τη Χρήση; Τακτικη Συντηρηση; Γενικά - Stiga MP 84 Series Operator's Manual

την ταχύτητα του μηχανήματος επειδή
μπορεί να είναι υπερβολική σε σχέση
με την κατάσταση του γκαζόν. Εάν το
πρόβλημα παραμένει, τότε ή τα συστήματα
κοπής δεν είναι καλά τροχισμένα
ή τα πτερύγια είναι φθαρμένα.
10. Προσέχετε πολύ κατά την κοπή της χλόης
κοντά σε θάμνους ή χαμηλά κράσπεδα
που θα μπορούσαν να χαλάσουν την
ευθυγράμμιση και να προξενήσουν ζημιά
στα άκρα του καλύμματος των συστημάτων
κοπής και στα ίδια τα συστήματα κοπής.
6.5.5 Εκκένωση του κάδου περισυλλογής
(μόνο για τα μοντέλα με
οπίσθια περισυλλογή)
ΣΗΜΕΙΏΣΗ Το άδειασμα του κάδου
περισυλλογής γίνεται μόνο με τα συστήματα
κοπής ξεκομπλαρισμένα. Σε αντίθετη
περίπτωση θα έσβηνε ο κινητήρας.
• Μην αφήνετε τον κάδο περισυλλογής
να γεμίσει υπερβολικά, για να μην
βουλώσει το κανάλι αποβολής.
• Ένα ηχητικό σήμα ειδοποιεί ότι ο
κάδος περισυλλογής είναι πλήρης:
1. ξεκομπλάρετε τα συστήματα κοπής
(παρ. 5.8) και το σήμα διακόπτεται,
2. μετακινήστε το χειρόγκαζο στη θέση
μέγιστου αριθμού στροφών "λαγός",
3. ακινητοποιήστε το μηχάνημα και
βάλτε στο νεκρό (παρ. 5.5, παρ. 5.7);
4. δέστε το χειρόφρενο,
5. σταματήστε τον κινητήρα,
6. βγάλτε το μοχλό (εικ. 23.Α - αν
προβλέπεται) ή πιάστε την
πίσω χειρολαβή (εικ. 23.Α1)
και αναποδογυρίστε τον κάδο
περισυλλογής για να αδειάσει,
7. κλείστε τον κάδο περισυλλογής
έτσι ώστε να μείνει συνδεδεμένος
στο γάντζο ασφάλισης (εικ. 23.Β).
6.5.6 Καθαρισμός του καναλιού
αποβολής (μόνο για τα μοντέλα
με οπίσθια περισυλλογή)
• Εάν η χλόη είναι πολύ ψηλή ή βρεγμένη
και η ταχύτητα κίνησης πολύ υψηλή, είναι
πιθανόν να βουλώσει το κανάλι αποβολής.
Σε περίπτωση που βουλώσει πρέπει να
κάνετε όσα περιγράφονται στο κεφ. 7.4.2.
6.5.7 Τέλος της κοπής
Μετά το τέλος της κοπής:
1. ξεκομπλάρετε τα συστήματα κοπής,
2. μειώστε τον αριθμό στροφών του κινητήρα
3. εκτελέστε τη διαδρομή επιστροφής με τα
συστήματα κοπής στην υψηλότερη θέση.
6.6 ΣΒΗΣΙΜΟ
Για να ακινητοποιήσετε το μηχάνημα:
1. μετακινήστε το χειρόγκαζο στη θέση
ελάχιστου αριθμού στροφών «χελώνα»
Για να αποφύγετε πιθανή επιστροφή
φλόγας, αφήστε το χειρόγκαζο στη
θέση ελάχιστου αριθμού στροφών
«χελώνα» επί 20 δευτερόλεπτα
πριν σβήσετε τον κινητήρα.
2. σβήστε τον κινητήρα γυρνώντας το
κλειδί στη θέση ακινητοποίησης,
3. με τον κινητήρα σβηστό, κλείστε
το ρουμπινέτο καυσίμου (εικ.
24.Α) (αν προβλέπεται),
4. βγάλτε το κλειδί
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να προστατεύσετε
το φορτίο της μπαταρίας, μην αφήνετε
το κλειδί στη θέση "άναμμα" ή "άναμμα
φώτων" όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί.
Μετά το σβήσιμο ο κινητήρας μπορεί
να έχει πολύ υψηλή θερμοκρασία. Μην
αγγίζετε την εξάτμιση και τις θερμές
επιφάνειες. Κίνδυνος εγκαυμάτων.
6.7 ΜΕΤΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ
1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει
πριν τοποθετήσετε το μηχάνημα
σε οποιοδήποτε περιβάλλον.
2. Εκτελέστε τον καθαρισμό (παρ. 7.4).
3. Κατεβάστε τα συστήματα κοπής, βάλτε
το νεκρό, δέστε το χειρόφρενο, σβήστε
τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί
(βεβαιωθείτε ότι όλα τα κινούμενα μέρη
έχουν ακινητοποιηθεί εντελώς):
– κάθε φορά που αφήνετε αφύλακτο το
μηχάνημα, εγκαταλείπετε τη θέση του
οδηγού ή παρκάρετε το μηχάνημα,
7. ΤΑΚΤΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
7.1 ΓΕΝΙΚΑ
Οι κανόνες ασφαλείας που πρέπει
να τηρούνται περιγράφονται στο κεφ. 2.
Τηρείτε αυστηρά τις οδηγίες αυτές για
να αποφύγετε σοβαρούς κινδύνους.
EL - 17