Verificarea, Plinul, Evacuarea Uleiului De Motor; Roțile De Înălțime Minimă - Stiga MP 84 Series Operator's Manual

Lăsaţi motorul să se răcească mai
înainte de a goli rezervorul de carburant.
1. Așezați mașina pe o suprafață dreaptă, afară.
2. Așezați un recipient de colectare în
apropierea tubului de evacuare (fig. 27.A).
3. Deconectați tubul (fig. 27.A) de la
intrarea filtrului de benzină (fig. 27.B).
4. Deschideți robinetul pentru
carburant (dacă este prevăzut)
5. Strângeți carburantul într-
un recipient adecvat.
6. Legați din nou tubul (fig. 27.A) având grijă
să repoziționați corect colierul (fig. 27.C).
7. Închideți robinetul pentru carburant
(dacă este prevăzut)
La reluarea muncii, verificaţi dacă sunt
scurgeri de benzină de pe conducte şi tuburi,
în jurul robinetului sau al carburatorului.
7.3 VERIFICAREA, PLINUL, EVACUAREA
ULEIULUI DE MOTOR
OBSERVAŢIE Tipurile de ulei de
folosit sunt specificate în manualul
de instrucţiuni al motorului.
IMPORTANT Maşina este
livrată fără ulei de motor.
IMPORTANT Urmaţi toate instrucţiunile
precizate în manualul motorului.
7.3.1 Verificarea/plinul
Verificaţi nivelul de ulei
înainte de fiecare folosire.
• Verificați nivelul de ulei din acesta: respectați
cu strictețe indicațiile din manualul motorului:
nivelul trebuie să fie cuprins între reperele
MIN și MAX ale tijei de nivel (Fig. 26).
Nu umpleţi în exces, acest lucru ar
putea cauza supraîncălzirea motorului.
Dacă nivelul depăşeşte limita "MAX",
drenaţi până ajungeţi la nivelul corect.
7.3.2 Evacuarea
Uleiul de motor ar putea să fie
foarte cald dacă este scos imediat
după stingerea motorului. Prin urmare,
lăsaţi motorul să se răcească câteva
minute înainte de a scoate uleiul.
Înlocuiți uleiul de motor cu frecvențele indicate
în manualul de instrucțiuni al motorului.
Procedați conform indicațiilor de mai jos:
• Tipul "I":
1. Așezați mașina pe o suprafață orizontală.
2. Așezați un recipient de colectare în
apropierea tubului prelungitor (fig. 28.A).
3. Ţineți tubul prelungitor (fig. 28.A) nemișcat
și deșurubați dopul de evacuare (fig. 28.B).
4. Strângeți uleiul în recipient.
5. Montați la loc dopul de evacuare (fig.
28.B), având grijă de poziționarea
garniturii interne (fig. 28.C).
6. Strângeți complet, ținând nemișcat
tubul prelungitor (fig. 28.A).
7. Curățați eventualele urme de ulei.
• Tipul "II":
1. Deșurubați capacul rezervorului (fig. 28.A)
2. Montați tubul (fig. 28.B) pe siringa (fig.
28.C) și introduceți-l complet în orificiu.
3. Cu siringa (fig. 28.C), aspirați tot
uleiul din motor; rețineți că golirea
completă a rezervorului de ulei implică
repetarea operațiunii de câteva ori.
• Tipul "III":
1. Așezați mașina pe o suprafață orizontală.
2. Puneți un recipient de colectare în
dreptul tubului prelungitor (fig. 28.A);
3. Apăsați pe știft (fig. 28.B);
4. Decuplați tubul prelungitor de pe
suport, orientându-l în jos;
5. Pliați tubul prelungitor și să scurgeți
uleiul într-un recipient adecvat;
6. Recuplați tubul prelungitor (fig.
28.A) pe suport (fig. 28.C) înainte
de a completa cu ulei.
7. Curățați eventualele urme de ulei.
IMPORTANT Eliminaţi uleiul
conform prevederilor legale locale.
7.4 ROŢILE DE ÎNĂLŢIME MINIMĂ
Diversele poziții de montare a roților de
înălțime minimă permit menținerea unui spațiu
de siguranță "H" între marginea ansamblului
dispozitivelor de tăiere și sol (fig.17.A; fig. 18.A).
Reglați poziția roților de înălțime minimă
în funcție de neregularitățile terenului.
Această operațiune se va executa obligatoriu
pe ambele roți, având grijă să le poziționați la
aceeași înălțime, CU MOTORUL OPRIT ȘI
DISPOZITIVELE DE TĂIERE DECUPLATE.
a. doar pentru modelele cu evacuare laterală
Pentru schimbarea poziției:
RO - 17