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1. Motion Control Lever
2. Neutral Lo_k Gate
3. Adjustment Bolt
_1.
SteuerknQppel
2. Verscntuesperre in Leedaufstellung
3.
Einstellbolzen
_1.
Levier de la commanda d'avancement
2. Encoche de position neutre (N) (point mort)
3. Vis de r_glage
_'_
TRANSAXLE
Mo'noN
CONTROL
LEVER NEU-
TRAL
ADJUSTMENT
The motion control lever has been preset at the factory and
adjustment should not be necessary.
Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheal,
and lightly tighten.
Start engine and move motion control lever until tractor
does not move forward or backward.
•
Hold motion control lever in that position and turnengine
off.
•
While holding motion control lever in place, loosen the
adjustment bolt.
•
Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)
position.
Tighten adjustment bolt securely.
NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment
bolt, move mower deck height to the lowest position.
After above adjustment is made, if the tractor still creeps
forward or backward while motion control lever isin neutral
position, follow these steps:
Loosen the adjustment bolt.
Move the motion control lever 114to 1/2 inchin the direc-
tion it is trying to creep.
Tighten adjustment bolt securely.
Start engine and test.
If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.
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_-_
EINSTELLUNG
DES STEUERKNOPPELS
DES
SCHALTGETRIEBES
Der Steuerkn0ppel wird yonder Herstelterfirma imWerk vore-
ingestellt und erfordert daher in der Regel keine weitaren
E'mste|tungen.
Den vome auf dem rechten Hinterrad befindlichen Ein-
stellbolzen 18sen und wieder leicht anziehen;
Den Motoranlassen undden Steuerkn0ppelvereshieben,
bfa sigh der Traktor weder vorw&rts noch _rts
'oe-
wegt;
•
Den Steuerkntippel in dieser Stellung lessen und den
Motor ausschalten;
•
Nun den Einstettbelzan ganz 16sen, w&hrend der
Steuerkntippel nach wie ver in der genannten Stellung
bleibt;
Den SteuerknOppel in die Leedaufstellung (N) (Ver-
echlui3sperro) bringen.
Den Einstellbolzen wieder lest anziehen.
HINWIEIS: Fallseine gr613ereBewegungsfreiheitbendtigtwird,
um an den Einstellbolzen zu gefangen, ist es ratsam, die
MSherptattform in die nieddgste Stetlung abzusenken.
Sollte der Traktor nach der Durchf0hrong dieser Einstellung
weiterhin leicht nach voro oder hinten rutschen, wenn sich
der Schalthebel in Leedaufstellung beflndet, so mul'_ wie
folgt vorgegangen werden:
Den I=instellbolzen16sen;
Den SteuerknNppel um 1/4 bis 1/2 ZOllin Richtung der
Rutechneigung verschieben;
Den Einste_lbolzentest anz'_en;
•
Den Motor anfassen und die Einstellung =3berprOfen;
Sollte der Traktor weiterhin wegrutechen, so muB der
Vorgang so fange wiederholt werden, his ein zufdeden-
ste_lendes Ergebnts e_zielt wird.
REGLAGE
DU
LEVIER
DE
LA
COMMANDE
D'AVANCEMENT
Le levier de la commande d'avencement est r_=gl6 en esine
et ne n6cessite doec pas d'autres r6gfages. Pour un r_gfage
_ventuel, proc_ser de la fagon suivante :
Desserror la vis de reglage (3) situ6e b ravant de la roue
ard_bmdroite, et fa resserrar 16g_rement.
D(_marrer le moteur et manoeuvrer le levier de la com-
mande d'avancement afin de trouver fa position neutre
ob le tracteur n'avance plus et ne recule plus.
•
Maintenir le levier dans cette position et arr6ter le mo-
teur.
Tout en maintenant le levier en place, desserrer fa vis de
rdglage.
Amener le levier dans renccohe de position neutro (N)
(point mort).
Serrer & fond la vis de r6glage.
REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basee
afln de d6gager un peu plus d'espace pour effectuer ce
r6glage.
Apr_s aveir effectud le r6glage ci-dessus, si le tracteur pout
encore fouler en avant on en ardbre alors que le _evier de
la commande d'avancement est au point mort, effectuer les
operations ci-aprbs :
Dessarrer la vis de r_,cjlage(3).
D6placer le levier de 1/4 _ 1/2"(de 5 b 15 mm) dans ta
direction du d6placement du tracteur,
Resserrer _ fond fa vis de r6glaga.
Si le tracteur continue & rouler, r6p6ter les operations
ci-dessus jusqu'_,obtentfon du r6sultat souhait_.
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