dji AGRAS T50 Manual page 58

4. ห้ า มบิ น โดรนใกล้ ห รื อ ภายในเขตหวงห้ า มที � ร ะบุ ไ ว้ ต ามกฎหมายและข้ อ บั ง คั บ ในท้ อ ง
ถิ � น เขตหวงห้ า ม รวมถึ ง แต่ ไ ม่ จ ํ า กั ด เฉพาะสนามบิ น เขตแดนระหว่ า งประเทศหรื อ ภู
มิ ภ าคของกระทรวงกลาโหมสองแห่ ง เมื อ งสํ า คั ญ และพื � น ที � ท ี � ม ี ก ารจั ด งานชั � ว ครา
วหรื อ กํ า ลั ง มี ก ิ จ กรรม โปรดทราบว่ า จะมี ก ารปรั บ ปรุ ง ข้ อ มู ล เขตหวงห้ า มอย่ า งต่ อ เ
นื � อ ง
5. รั ก ษาระยะห่ า ง และห้ า มเข้ า ไปรบกวนการปฏิิ บ ั ต ิ ก ารของอากาศยานที � ม ี ค นขั บ
ระมั ด ระวั ง และหลบหลี ก อากาศยานและสิ � ง กี ด ขวางอื � น ๆ ตลอดเวลา
6. ห้ า มบิ น เหนื อ ระดั บ ความสู ง ที � ไ ด้ ร ั บ อนุ ญ าต
7. ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า โดรนของคุ ณ อยู ่ ภ ายใน VLOS และใช้ ผ ู ้ ส ั ง เกตการณ์ เ พื � อ ช่ ว
ยเหลื อ หากจํ า เป็ น
8. อย่ า ใช้ โ ดรนเพื � อ ขนส่ ง นํ � า หนั ก บรรทุ ก ที � ผ ิ ด กฎหมายหรื อ เป็ น อั น ตราย
1. ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า คุ ณ เข้ า ใจลั ก ษณะของการทํ า งานในการบิ น ของคุ ณ (เช่ น
เพื � อ การพั ก ผ่ อ นหย่ อ นใจ สํ า หรั บ การใช้ ง านสาธารณะ หรื อ สํ า หรั บ การใช้ ง านเชิ ง
พาณิ ช ย์ ) และได้ ร ั บ การอนุ ม ั ต ิ แ ละใบอนุ ญ าตที � เ กี � ย วข้ อ งจากหน่ ว ยงานของรั ฐ ที � เ กี �
ยวข้ อ งก่ อ นบิ น ปรึ ก ษาหน่ ว ยงานกํ า กั บ ดู แ ลในท้ อ งถิ � น ของคุ ณ สํ า หรั บ คํ า จํ า กั ด คว
ามที � ค รอบคลุ ม และข้ อ กํ า หนดเฉพาะ เยี � ย มชมเว็ บ ไซต์ https://www.dji.com เพ ื �
อรั บ ทราบคํ า แนะนํ า และคํ า เตื อ นล่ า สุ ด และเยี � ย มชมที � https://fly-safe.dji.com
เพื � อ รั บ ทราบข้ อ มู ล เพิ � ม เติ ม ด้ า นความปลอดภั ย และข้ อ ควรปฏิ บ ั ต ิ ใ นการบิ น โปรด
ทราบว่ า โดรนที � ค วบคุ ม จากระยะไกลอาจถู ก ห้ า มไม่ ใ ห้ ท ํ า กิ จ กรรมเชิ ง พาณิ ช ย์ ใ นบา
งประเทศและภู ม ิ ภ าค ตรวจสอบและปฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎหมายและข้ อ บั ญ ญั ต ิ ใ นท้ อ งถิ � น
ทั � ง หมดก่ อ นที � จ ะบิ น เนื � อ งจากกฎเหล่ า นั � น อาจแตกต่ า งจากที � ร ะบุ ไ ว้ ใ นที � น ี �
2. ห้ า มบิ น รอบโครงสร้ า งพื � น ฐานหรื อ ทรั พ ย์ ส ิ น ที � ม ี ค วามละเอี ย ดอ่ อ น เช่ น สถานี ไ ฟฟ้ า
สิ � ง อํ า นวยความสะดวกในการบํ า บั ด นํ � า เสี ย สิ � ง อํ า นวยความสะดวกในการแก้ ไ ข
ถนนที � ม ี ก ารเดิ น ทางหนาแน่ น สิ � ง อํ า นวยความสะดวกของรั ฐ บาล และเขตทหาร
การจํ า กั ด ด้ า นการบิ น
DJI เน้ น ความปลอดภั ย ในการบิ น ดั ง นั � น จึ ง มี ก ารพั ฒ นาความช่ ว ยเหลื อ หลา
ยรู ป แบบเพื � อ ช่ ว ยให้ ผ ู ้ ใ ช้ ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎหมายและข้ อ บั ง คั บ ในท้ อ งถิ � น ขณะขึ � น
บิ น เราขอแนะนํ า เป็ น อย่ า งยิ � ง ให้ ค ุ ณ อั ป เดตเฟิ ร ์ ม แวร์ เ ป็ น เวอร์ ช ั น ล่ า สุ ด เพื � อ ให้ แ น่ ใ จ
ว่ า คุ ณ สมบั ต ิ ต ่ อ ไปนี � ไ ด้ ร ั บ การอั ป เดตอย่ า งสมบู ร ณ์
GEO Zone
1. GEO Zone ท ุ ก แห ่ ง ม ี แ จ ้ ง ไว ้ ใ นเว ็ บ ไซต ์ ท างการของ DJI ที � https://fly-safe.dji.com
GEO Zone แบ ่ ง เป ็ น หลายประเภท และรวมถ ึ ง แต ่ ไ ม ่ จ ํ า ก ั ด เพ ี ย งต ํ า แหน ่ ง ท ี � ต ั � ง เช ่ น
สนามบ ิ น พ ื � น ท ี � ซ ึ � ง ม ี โ ดรนบ ิ น ในระด ั บ ความส ู ง ต ํ � า เขตแดนระหว ่ า งประเทศหร ื อ ด ิ น แดนเอก
ราชสองแห ่ ง ต ํ า แหน ่ ง ท ี � ต ั � ง ท ี � ม ี ค วามเส ี � ย ง เช ่ น โรงไฟฟ ้ า และพ ื � น ท ี � ซ ึ � ง ก ํ า ล ั ง ม ี เ หต ุ ก ารณ ์ ส ํ า
ค ั ญ
2. ข้ อ จํ า กั ด ของการบิ น จะแตกต่ า งกั น ไปในแต่ ล ะโซน คํ า เตื อ นอาจปรากฏในแอป DJI
Agras อาจถู ก ห้ า มขึ � น บิ น ระดั บ ความสู ง ของเที � ย วบิ น อาจถู ก จํ า กั ด หรื อ โดรนอาจดํ า
เนิ น การโดยอั ต โนมั ต ิ เช่ น ลงจอดโดยอั ต โนมั ต ิ ทั � ง นี � ข ึ � น อยู ่ ก ั บ ข้ อ จํ า กั ด ในโซนนั � น ๆ
3. ฟั ง ก์ ช ั น ที � เ กี � ย วข้ อ งกั บ การบิ น จะได้ ร ั บ ผลกระทบในบางระดั บ เมื � อ โดรนอยู ่ ใ กล้ ห รื
ออยู ่ ภ ายใน GEO zone เมื � อ อยู ่ ใ กล้ ห รื อ อยู ่ ภ ายใน GEO zone โดรนอาจช้ า ลง
อาจไม่ ส ามารถสร้ า งงานการบิ น ได้ หรื อ งานการบิ น ที � ก ํ า ลั ง ดํ า เนิ น การอาจหยุ ด ชะงั ก ไ
ด้ โปรดทราบว่ า ผลดั ง กล่ า วไม่ ไ ด้ จ ํ า กั ด อยู ่ เ พี ย งเหตุ ก ารณ์ ข ้ า งต้ น เท่ า นั � น
การจํ า กั ด ความสู ง
1. บิ น ไม่ ส ู ง กว่ า 100 ม. (328 ฟุ ต ) เหนื อ ระดั บ พื � น ดิ น และอยู ่ ห ่ า งจากสิ � ง กี ด ขวางโดยร
อบ
จํ า กั ด ระยะทาง
1. ระยะทางการบิ น สู ง สุ ด คื อ 1 กม. (0.62 ไมล์ ) ตามค่ า เริ � ม ต้ น โปรดทราบว่ า ระดั บ แบต
เตอรี � อ าจไม่ เ พี ย งพอสํ า หรั บ โดรนในการกลั บ ไปยั ง จุ ด ขึ � น บิ น หากโดรนอยู ่ ไ กลเกิ น ไป
ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า บิ น ด้ ว ยความระมั ด ระวั ง
การควบค ุ ม การส ่ ง ออก
ปฏิิ บ ั ต ิ ต ามกฎหมายควบคุ ม การส่ ง ออกที � บ ั ง คั บ ใช้
คุ ณ รั บ ทราบว่ า การส่ ง ออก การส่ ง ออกซํ � า และการโอนผลิ ต ภั ณ ฑ์ อ ยู ่ ภ ายใต้ ก ฎหมา
ยว่ า ด้ ว ยการควบคุ ม การส่ ง ออกของประเทศจี น และกฎหมายว่ า ด้ ว ยควบคุ ม การส่ ง
ออกและบทลงโทษอื � น ๆ ที � บ ั ง คั บ ใช้ (ต่ อ ไปนี � ร วมเรี ย กว่ า "กฎหมายว่ า ด้ ว ยการควบคุ
มการส่ ง ออก") ก่ อ นการใช้ ง าน การขาย การโอน การเช่ า หรื อ การดํ า เนิ น การอื � น ๆ
ที � เ กี � ย วข้ อ งกั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ์ เว้ น แต่ ไ ด้ ร ั บ อนุ ญ าตตามกฎหมายว่ า ด้ ว ยการควบคุ ม การ
ส่ ง ออกหรื อ ใบอนุ ญ าตที � อ อกโดยเจ้ า หน้ า ที � ผ ู ้ ม ี อ ํ า นาจ คุ ณ จะต้ อ งตรวจสอบและรั บ ป
ระกั น เป็ น การเฉพาะโดยใช้ ม าตรการที � เ หมาะสมที � :
1. จะไม่ ม ี ก ารฝ่ า ฝื น กฎหมายห้ า มค้ า ขายที � ก ํ า หนดโดยกฎหมายว่ า ด้ ว ยการควบคุ ม การส่
งออก
2. ผลิ ต ภั ณ ฑ์ จ ะไม่ ถ ู ก จั ด หาให้ แ ก่ น ิ ต ิ บ ุ ค คล บุ ค คล และองค์ ก รที � ร ะบุ ไ ว้ ใ นรายชื � อ ผู ้ ท ี � ถ ู ก ค
วํ � า บาตรที � เ กี � ย วข้ อ งทั � ง หมด
3. ผลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี � ไ ม่ ไ ด้ ม ี ว ั ต ถุ ป ระสงค์ เ พื � อ การใช้ ง านที � เ กี � ย วข้ อ งกั บ อาวุ ธ ยุ ท โธปกรณ์
อาวุ ธ นิ ว เคลี ย ร์ อาวุ ธ เคมี ห รื อ อาวุ ธ ชี ว ภาพ หรื อ เทคโนโลยี ข ี ป นาวุ ธ
การปฏิิ บ ั ต ิ ต ามข้ อ กํ า หนดการส่ ง ออก
การปฏิิ เ สธิความรั บ ผิ ด ชอบ และการชดใช้ ค ่ า สิ น ไหมทดแทน
คุ ณ รั บ ทราบว่ า เป็ น ความรั บ ผิ ด ชอบของคุ ณ ในการปฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎหมายว่ า ด้ ว ยก
ารควบคุ ม การส่ ง ออกของประเทศจี น และกฎหมายว่ า ด้ ว ยการควบคุ ม การส่ ง ออ
กอื � น ๆ ที � เ กี � ย วข้ อ ง คุ ณ จะต้ อ งรั บ ผิ ด ชอบแต่ เ พี ย งผู ้ เ ดี ย วต่ อ ความรั บ ผิ ด ชอบ
ทางกฎหมาย หากมี ก ารใช้ การขาย การโอน การเช่ า หรื อ การกระทํ า อื � น ๆ ที � เ กี � ย
วข้ อ งกั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ์ ท ี � ไ ม่ เ ป็ น ไปตามกฎหมายว่ า ด้ ว ยการควบคุ ม การส่ ง ออกที � บ ั ง
คั บ ใช้ DJI จะไม่ ร ั บ ผิ ด ชอบต่ อ การฝ่ า ฝื น กฎหมายว่ า ด้ ว ยการควบคุ ม การส่ ง ออก
ที � บ ั ง คั บ ใช้ ใ ด ๆ ไม่ ว ่ า ในสถานการณ์ ใ ดก็ ต าม นอกจากนี � ค ุ ณ จะต้ อ งชดใช้ ค ่ า ปรั บ
แก้ ต ่ า งให้ แ ละถื อ ว่ า DJI บริ ษ ั ท ในเครื อ กรรมการผู ้ จ ั ด การ เจ้ า หน้ า ที � พนั ก งาน
นายหน้ า และตั ว แทนไม่ ม ี ค วามผิ ด ใด ๆ จากคํ า กล่ า วอ้ า ง ข้ อ เรี ย กร้ อ ง การฟ้ อ งร้ อ ง
มู ล เหตุ แ ห่ ง คดี ค่ า ใช้ จ ่ า ยใด ๆ และทั � ง หมด (รวมถึ ง ค่ า ทนายความที � ส มเหตุ ส
มผล) ความเสี ย หาย ความสู ญ เสี ย หรื อ หนี � ส ิ น ในลั ก ษณะใด ๆ ที � เ กิ ด ขึ � น จาก
หรื อ ถู ก กล่ า วหาว่ า เกิ ด จาก หรื อ เกี � ย วข้ อ งกั บ การที � ค ุ ณ ไม่ ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎหมายควบ
คุ ม การส่ ง ออกที � เ กี � ย วข้ อ ง
57