dji AGRAS T50 Manual page 54

ทํ า เครื � อ งหมายถู ก ที � ช ิ � น ส่ ว นทั � ง หมดที � ร ะบุ ไ ว้ ใ นเอกสารในกล่ อ งและอ่ า นข้ อ สงวนสิ ท ธิ �
และแนวทางปฏิ บ ั ต ิ เ พื � อ ความปลอดภั ย ก่ อ นบิ น ทํ า การประกอบให้ เ สร็ จ สมบู ร ณ์ แ ละ-
เรี ย นรู ้ ก ารใช้ ง านพื � น ฐานด้ ว ยความช่ ว ยเหลื อ จากคู ่ ม ื อ การเริ � ม ต้ น ฉบั บ ย่ อ และวิ ด ี โ อช่
วยสอนบนเว็ บ ไซต์ ท างการของ DJI (https://www.dji.com) ดู ข ้ อ มู ล ที � ค รอบคลุ
มเพิ � ม เติ ม ได้ จ ากคู ่ ม ื อ การใช้ ง านในเว็ บ ไซต์ ท างการของ DJI ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่
าคุ ณ เข้ า ใจฟั ง ก์ ช ั น การทํ า งานของแต่ ล ะส่ ว น ข้ อ กํ า หนดเกี � ย วกั บ เงื � อ นไขการบิ น
ฟั ง ก์ ช ั � น และระบบการเตื อ นฉุ ก เฉิ น ที � ส ํ า คั ญ และกฎระเบี ย บทั � ง หมดของรั ฐ บาลก่
อนการบิ น แต่ ล ะครั � ง หากคุ ณ มี ค ํ า ถามหรื อ ปั ญ หาใด ๆ ระหว่ า งการประกอบ กา
รบํ า รุ ง รั ก ษาหรื อ การใช้ ผ ลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี � โปรดติ ด ต่ อ DJI หรื อ ตั ว แทนจํ า หน่ า ยที � ไ ด้ ร ั
บอนุ ญ าตจาก DJI
อ ุ ป กรณ ์ แ ต ่ ล ะส ่ ว น
เกี � ย วกั บ ชิ � น ส่ ว นของแท้ แ ละชิ � น ส่ ว นที � ส ามารถใช้ ไ ด้
เพื � อ หลี ก เลี � ย งการทํ า งานที � ไ ม่ ถ ู ก ต้ อ งของส่ ว นประกอบ การบาดเจ็ บ ร้ า ยแรงและค
วามเสี ย หายต่ อ ทรั พ ย์ ส ิ น ให้ ป ฏิิ บ ั ต ิ ต ามกฎต่ อ ไปนี � :
1. ใช้ เ ฉพาะอะไหล่ แ ละอุ ป กรณ์ แ ท้ ข อง DJI เท่ า นั � น อะไหล่ ท ี � ไ ม่ ใ ช่ ข อง DJI
หรื อ อะไหล่ จ ากโรงงานที � DJI ไม่ ไ ด้ ร ั บ รองอาจทํ า ให้ ร ะบบทํ า งานผิ ด ปกติ แ ละเกิ ด อั น
ตรายได้
2. ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า ไม่ ม ี ว ั ต ถุ แ ปลกปลอมอยู ่ ภ ายในโดรนหรื อ ส่ ว นประกอบของโด
รน เช่ น นํ � า นํ � า มั น ดิ น หรื อ ทราย
3. ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า โดรนและส่ ว นประกอบของโดรนอยู ่ ใ นสภาพที � ใ ช้
งานได้ ด ี ปราศจากความเสี ย หาย และทํ า งานได้ ด ี ส่ ว นประกอบต่ า ง ๆ
รวมถึ ง แต่ ไ ม่ จ ํ า กั ด เพี ย ง รี โ มทคอนโทรล เข็ ม ทิ ศ ระบบขั บ เคลื � อ น โมดู ล เรดาร์
และระบบพ่ น ละออง
รี โ มทคอนโทรล
เพื � อ หลี ก เลี � ย งการทํ า งานที � ไ ม่ ถ ู ก ต้ อ งของส่ ว นประกอบ การบาดเจ็ บ ร้ า ยแรงและค
วามเสี ย หายต่ อ ทรั พ ย์ ส ิ น ให้ ป ฏิิ บ ั ต ิ ต ามกฎต่ อ ไปนี � :
1. ใช้ ช ่ อ งต่ า ง ๆ บนรี โ มทคอนโทรลตามข้ อ กํ า หนดเฉพาะอย่ า งเคร่ ง ครั ด
2. ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า อุ ป กรณ์ แ สดงผลบนรี โ มทคอนโทรลสามารถเข้ า ถึ ง อิ น เทอร์ เ
น็ ต ได้ (ผ่ า น Wi-Fi หรื อ SIM การ์ ด ) ไม่ เ ช่ น นั � น จะไม่ ส ามารถอั ป โหลดบั น ทึ ก การบิ
นไปยั ง เซัิ ร ์ ฟ เวอร์ ข อง DJI ได้ ดั ง นั � น DJI อาจไม่ ส ามารถให้ บ ริ ก ารซั่ อ มแซัมตามก
ารรั บ ประกั น แก่ ค ุ ณ ได้ และจะไม่ ร ั บ ผิ ด ชอบใด ๆ ต่ อ ความสู ญ เสี ย ที � เ กิ ด ขึ � น กั บ คุ ณ
1. ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า ได้ ช าร์ จ รี โ มทคอนโทรลเต็ ม แล้ ว ก่ อ นการบิ น ทุ ก ครั � ง
2. จะมี ก ารแจ้ ง เตื อ นหากไม่ ไ ด้ ใ ช้ ร ี โ มทคอนโทรลเป็ น เวลาห้ า นาที ใ นขณะที � เ ปิ ด เครื � อ ง แต่
หน้ า จอสั ม ผั ส ปิ ด อยู ่ แ ละไม่ ไ ด้ เ ชื � อ มต่ อ กั บ โดรน ระบบจะปิ ด เองโดยอั ต โนมั ต ิ ห ลั ง จาก
30 วิ น าที เลื � อ นก้ า นควบคุ ม หรื อ ดํ า เนิ น การอื � น ๆ ด้ ว ยรี โ มทคอนโทรลเพื � อ ยกเลิ ก การ
เตื อ น
3. ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า เสาอากาศของรี โ มทคอนโทรลถู ก กางออกและปรั บ ให้ อ ยู ่ ใ นตํ า แ
หน่ ง ที � เ หมาะสมเพื � อ ให้ ไ ด้ ค ุ ณ ภาพการส่ ง สั ญ ญาณที � ด ี ท ี � ส ุ ด
4. เพื � อ การสื � อ สารและการวางตํ า แหน่ ง ที � เ หมาะสมที � ส ุ ด ห้ า มปิ ด กั � น หรื อ คลุ ม เสาอากาศ
RC ภายในรี โ มทคอนโทรลและเสาอากาศ GNSS ภายใน
5. ติ ด ต่ อ DJI Support เพื � อ ซ่ อ มแซมรี โ มทคอนโทรลหากเสี ย หาย เสาอากาศที � เ สี ย หาย
จะลดประสิ ท ธิ ภ าพลงอย่ า งมาก
6. การเปลี � ย นรี โ มทคอนโทรลจะต้ อ งเชื � อ มต่ อ กั บ โดรน หลั ง จากเชื � อ มต่ อ แล้ ว ให้ ต รวจส
อบให้ แ น่ ใ จว่ า ระยะห่ า งของระบบส่ ง สามารถถึ ง 300 เมตรก่ อ นใช้ โปรดดู ค ู ่ ม ื อ การใช้
งานสํ า หรั บ ข้ อ มู ล เพิ � ม เติ ม เกี � ย วกั บ คํ า แนะนํ า ในการเชื � อ มต่ อ
7. ชาร์ จ แบตเตอรี � ภ ายในและภายนอกของรี โ มทคอนโทรลให้ เ ต็ ม และคายประจุ แ บตเตอ
รี � อ ย่ า งน้ อ ยหนึ � ง ครั � ง ทุ ก สามเดื อ น
8. ชาร์ จ แบตเตอรี � ภ ายในหรื อ ภายนอกของรี โ มทคอนโทรลทั น ที เ มื � อ ระดั บ พลั ง งานลดล
งเหลื อ 0% เพื � อ ป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ อ ุ ป กรณ์ ไ ด้ ร ั บ ความเสี ย หายเนื � อ งจากประจุ ไ ฟเกิ น เป็ น ร
ะยะเวลานาน คายประจุ ข องแบตเตอรี � ใ ห้ อ ยู ่ ใ นระดั บ พลั ง งานระหว่ า ง 40% ถึ ง 60%
หากเก็ บ ไว้ เ ป็ น ระยะเวลานาน
9. ห้ า มปิ ด ช่ อ งระบายอากาศหรื อ ช่ อ งอากาศเข้ า บนรี โ มทคอนโทรล มิ ฉ ะนั � น ประสิ ท ธิ ภ า
พของรี โ มทคอนโทรลอาจได้ ร ั บ ผลกระทบเนื � อ งจากความร้ อ นสู ง เกิ น ไป
ตั ว โดรน
เพื � อ หลี ก เลี � ย งการทํ า งานที � ไ ม่ ถ ู ก ต้ อ งของส่ ว นประกอบ การบาดเจ็ บ ร้ า ยแรงและค
วามเสี ย หายต่ อ ทรั พ ย์ ส ิ น ให้ ป ฏิิ บ ั ต ิ ต ามกฎต่ อ ไปนี � :
1. ใช้ ช ่ อ งต่ า ง ๆ บนตั ว โดรนตามข้ อ กํ า หนดเฉพาะอย่ า งเคร่ ง ครั ด
2. ห้ า มลั ด วงจรช่ อ งบนตั ว โดรน
3. ระมั ด ระวั ง เมื � อ ประกอบหรื อ ทํ า ความสะอาดโดรน เนื � อ งจากชิ � น ส่ ว นบางส่ ว นของโด
รนมี ค วามคม
4. เมื � อ กางแขนออก ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า กางแขน M3 และ M4
ก่ อ น และจากนั � น จึ ง กางแขน M1 และ M2 เมื � อ พั บ แขนโดรน
ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า พั บ แขน M1 และ M2 ตามด้ ว ยแขน M3 และ M4 และตรวจ
สอบให้ แ น่ ใ จว่ า แขนถู ก สอดเข้ า ไปในตั ว หนี บ สํ า หรั บ จั ด เก็ บ ทั � ง สองด้ า นของโดรน
ไม่ ฉ ะนั � น แขนโดรนอาจเสี ย หายได้
5. เมื � อ ใช้ ฟ ั ง ก์ ช ั น RTK ให้ ใ ช้ ง านในสภาพแวดล้ อ มแบบเปิ ด ที � ป ราศจากการรบกวนขอ
งคลื � น วิ ท ยุ ห้ า มกี ด ขวางเสาอากาศ D-RTK เมื � อ ใช้ ง าน
6. ห้ า มกี ด ขวางเสาอากาศของระบบส่ ง ภาพ OcuSync ทั � ง ภายในและภายนอก
7. เมื � อ ทํ า งานในเวลากลางคื น ห้ า มมองสปอตไลท์ โ ดยตรงเพื � อ หลี ก เลี � ย งการสร้ า งคว
ามเสี ย หายต่ อ ดวงตาของคุ ณ
8. หากไม่ ไ ด้ ใ ช้ ช ่ อ ง USB-C โปรดตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า ได้ ต ิ ด ตั � ง ฝาครอบกั น นํ � า แล้ ว มิ
ฉะนั � น นํ � า อาจเข้ า สู ่ ช ่ อ งดั ง กล่ า วซัึ � ง อาจเกิ ด การลั ด วงจรได้
แบตเตอรี � ส ํ า หรั บ โดรน
เพื � อ หลี ก เลี � ย งการทํ า งานที � ไ ม่ ถ ู ก ต้ อ งของส่ ว นประกอบ การบาดเจ็ บ ร้ า ยแรงและค
วามเสี ย หายต่ อ ทรั พ ย์ ส ิ น ให้ ป ฏิิ บ ั ต ิ ต ามกฎต่ อ ไปนี � :
1. ใช้ แ บตเตอรี � โ ดรนของ DJI อย่ า งเป็ น ทางการเท่ า นั � น
2. แรงดั น ไฟฟ้ า บนโดรนอาจสู ง ถึ ง 59.92 V อ่ า นแนวทางความปลอดภั ย ของแบตเต
อรี � แ ละใช้ ค วามระมั ด ระวั ง ที � จ ํ า เป็ น ในการจั ด การกั บ แบตเตอรี � เ พื � อ ให้ แ น่ ใ จในความป
ลอดภั ย ของคุ ณ เอง
3. ห้ า มฉี ด นํ � า ใส่ แ บตเตอรี � ใ นปริ ม าณมากเกิ น ไป
เข็ ม ทิ ศ
เพื � อ หลี ก เลี � ย งการทํ า งานที � ไ ม่ ถ ู ก ต้ อ งของส่ ว นประกอบ การบาดเจ็ บ ร้ า ยแรงและควา
มเสี ย หายต่ อ ทรั พ ย์ ส ิ น ให้ ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎต่ อ ไปนี � :
1. ลงจอดทั น ที เ มื � อ การลอยตั ว ที � ช ั ด เจนเกิ ด ขึ � น บนเที � ย วบิ น เช่ น
หากโดรนไม่ ไ ด้ บ ิ น เป็ น เส้ น ตรง
ปรั บ เที ย บเข็ ม ทิ ศ เมื � อ แอปแจ้ ง ให้ ค ุ ณ ทํ า ปฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎต่ อ ไปนี � เ มื � อ ปรั บ เที ย บเข็ ม
ทิ ศ ของคุ ณ :
1. การปรั บ เที ย บเข็ ม ทิ ศ เป็ น สิ � ง สํ า คั ญ ผลการปรั บ เที ย บมาตรฐานจะส่ ง ผลต่ อ ความปล
อดภั ย ในการบิ น หากไม่ ไ ด้ ค าลิ เ บรตเข็ ม ทิ ศ โดรนอาจทํ า งานผิ ด พลาด
2. อย่ า ปรั บ เที ย บเข็ ม ทิ ศ ของคุ ณ เมื � อ มี โ อกาสเกิ ด การรบกวนของแม่ เ หล็ ก ในระดั บ รุ น แ
รง ซึ � ง รวมถึ ง พื � น ที � ท ี � ม ี เ สาหรื อ ผนั ง อเนกประสงค์ ท ี � ม ี ก ารเสริ ม เหล็ ก
3. ห้ า มพกพาวั ส ดุ เ ฟอร์ โ รแมกเนติ ก ติ ด ตั ว คุ ณ ในระหว่ า งการปรั บ เที
ยบ เช่ น กุ ญ แจหรื อ โทรศั พ ท์ ม ื อ ถื อ
4. หลั ง จากปรั บ เที ย บสํ า เร็ จ เข็ ม ทิ ศ อาจผิ ด ปกติ เ มื � อ คุ ณ วางโดรนบนพื � น ซึ � ง อาจเนื � อ ง
มาจากการรบกวนแม่ เ หล็ ก ใต้ ด ิ น ให้ ย ้ า ยโดรนไปยั ง ตํ า แหน่ ง อื � น แล้ ว ลองอี ก ครั � ง
ระบบขั บ เคลื � อ น
ปฏิิ บ ั ต ิ ต ามกฎต่ อ ไปนี � เ พื � อ หลี ก เลี � ย งการบาดเจ็ บ ร้ า ยแรงต่ อ ตั ว คุ ณ เองหรื อ ผู ้ อ ื � น ซัึ �
งอาจเกิ ด จากใบพั ด หมุ น และมอเตอร์ :
ใบพั ด
1. ตรวจสอบว่ า ใบพั ด อยู ่ ใ นสภาพดี ก ่ อ นการบิ น แต่ ล ะครั � ง เปลี � ย นใบพั ด ที � เ ก่ า บิ � น
หรื อ แตกหั ก
2. ปิ ด โดรนก่ อ นที � จ ะสั ม ผั ส ใบพั ด
3. ระวั ง ขอบคมของใบพั ด เมื � อ ติ ด ตั � ง หรื อ ถอดใบพั ด
4. ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า ใบพั ด กางออกและขั น ให้ แ น่ น ก่ อ นที � จ ะบิ น ในแต่ ล ะครั � ง
5. เพื � อ หลี ก เลี � ย งการบาดเจ็ บ อย่ า เข้ า ใกล้ ใ บพั ด ที � ก ํ า ลั ง หมุ น และมอเตอร์
53