EMG Lord Black Aluminium Operating Instructions Manual page 276

VERIFICATION DES FREINES
Pour la vérification des freines, acţionnez la manette de freine jusqu'au demi de la course
(Pic 1). Dans ce stade, les sabots de freine devraient être appuyés fortement sur la surface
de freinage de la jante (Pic 2).
Pour une freinage optime, les sabots de freine doivent s'aligner et s'appuyer sur la zone sur
toute la surface sur la zone de freinage de la jante (Pic.3).
Immédiatement que vous le relâchez la manette de freine, les sabots doivent s'écarter de la
surface de freinage de la jante. L'espace d'entre les sabots et jante alors quand la freine
est este libre, on être égal sur les deux parties.
Tant les sabots de freine que de surface de freinage de la jante il faut inspecter
périodiquement pour identifier à temps les trace d'usure.
Pour vérifier les sabots de freine, glissez la protection de caoutchouc et tirez la tige de freine
J, de pince. Dans ce moment les ressorts vont pousser les sabots de freins envers l'extérieur.
La surface de freinage des sabots a un indice d'usure. Tant que cet indice est visible, les
sabots ne doivent pas être remplacés (Pic. 4).
Après la vérification, poussez les bras de la freine vers l'intérieur de sorte que les sabots
entrent en contact avec la jante, réinstaller la pince dan la tige de freine, et puis glissez de
nouveau la protection de caoutchouc.
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