McCulloch CS 330 Operator's Manual page 443

Suport pentru pilă
Pilă
Dinţe
tăietor
Profil de
adâcime
S Aliniaţi marcajele de 30° ale suportului
pilei paralel cu şina şi către centrul
lanţului.
30°
Linia suportului
pentru pilă
S Ascuţiţi mai întâi dinţii tăietori de pe o
parte a lanţului. Piliţi dinspre interiorul
fiecărui dinte către exterior. După
aceea întoarceţi ferăstrăul cu lanţ şi
repetaţi procesul pe cealaltă parte a
lanţului.
S Piliţi numai în direcţia înainte. Efectuaţi
2 sau 3 treceri pentru fiecare muchie
tăietoare.
S Menţineţi toţi dinţii la aceeaşi lungime
când piliţi.
S Piliţi suficient încât sa înlăturaţi
deteriorările dinţilor tăietori (suprafaţa
laterală şi suprafaţa superioară a dinte-
lui).
Toţi dinţii tăietori la
aceeaşi lungime
S Piliţi lanţul astfel încât sa corespundă
specificaţiilor, conform indicaţiilor.
30°
Unghi de degajare
Corect
Unghi de degajare prea
mare
Greşit
ÎNTREŢINEREA ŞI REGLAREA
90°
Dinţe tăietor
Dinţe
tăietor
Înlăturarea
deteriorărilor
Partea
laterală Partea
laterală
80°
60°
0,65 mm
Colţ rotunjit
Colţ pătrat
ATENŢIE
: Menţineţi unghiul corect de
degajare, conform
producătorului pentru lanţul pe care îl folosiţi.
Un unghi de degajare neadecvat va mări posi-
bilitatea de producere a reculului, care poate
duce la răniri grave.
4. Verificaţi şi coborâţi profilele de adâncime.
Instrument pentru
profilul de adâncime
S Puneţi instrumentul pentru profil pe
dintele tăietor.
S Dacă profilul de adâncime este mai
înalt decât instrumentul pentru profilul
de adâncime, piliţi-l până când ajunge
la acelaşi nivel cu partea superioară a
instrumentului
adâncime.
S Menţineţi rotunjit colţul din faţă al profi-
lului de adâncime, cu o pilă plată.
NOTĂ:
Partea superioară a profilului
de adâncime trebuie să fie plată, cu
jumătatea frontală rotunjită cu o pilă
plată.
Dacă aveţi nevoie de asistenţă sau dacă nu
sunteţi siguri în legătură cu modul în care tre-
buie efectuată această procedură, contactaţi
un dealer autorizat pentru asistenţă tehnică.
REGLAREA CARBURATORULUI
ATENŢIE
: Pentru această operaţiune,
lanţul va fi în mişcare în cea mai mare parte a
timpului. Purtaţi echipament de protecţie şi
respectaţi toate măsurile de precauţie. Lanţul
nu trebuie să se mişte la ralenti.
Carburatorul a fost reglat cu atenţie în fabrică.
Reglarea poate fi necesară dacă observaţi una
dintre următoarele situaţii:
S Lanţul se mişcă la ralenti. A se vedea proce-
dura de reglare RALENTI-T.
S Ferăstrăul nu funcţionează în ralenti. A se ve-
dea procedura de reglare RALENTI-T.
Ralenti-T
Lăsaţi motorul să meargă în gol. Dacă lanţul se
mişcă, turaţia la ralenti este prea ridicată. Dacă
motorul se opreşte, turaţia la ralenti este prea
mică. Reglaţi turaţia până când motorul
funcţionează fără ca lanţul să se mişte (dacă
turaţia la ralenti este prea ridi
cată) sau fără ca motorul să se oprească (dacă
turaţia la ralenti este prea mică). Şurubul de re-
glare al turaţiei la ralenti este situat în zona de
deasupra butonului de amorsare şi este marcat
cu litera T.
S Rotiţi şurubul de reglare al turaţiei la ralenti
(T) în sens orar pentru a mări viteza motoru-
lui.
S Rotiţi şurubul de reglare al turaţiei la ralenti
(T) în sens anti-orar pentru a reduce viteza
motorului.
specificaţiilor
Pilă
Profil de
adâcime
pentru profilul de