McCulloch CS 330 Operator's Manual page 243

ÜZEMANYAGKEVERÉK
Megjegyzés A gép kétütemű motorral van
felszerelve, ezért mindig benzin és kétütemű
olaj keverékével kell használni. A helyes kever-
ési arány érdekében fontos a keverékhez ad-
agolandó olaj mennyiségének pontos mérése.
Kisebb mennyiségű üzemanyag keverésekor
már a kisebb pontatlanságok is jelentősen be-
folyásolják a keverési arányt.
FIGYELEM:
nél gondoskodjék mindig jó szellőztetésről.
BENZIN
• Használjon jó minőségű ólommentes vagy
ólomtartalmú benzint.
• A javasolt legalacsonyabb oktánszám 90
(RON).
• Ha a motort 90-nél alacsonyabb oktánszámú
benzinnel járatja, úgynevezett kopogás léph-
et fel. Ez a motor felhevüléséhez és túlzott
csapágyterheléshez vezet, amely súlyos
motorsérüléseket okozhat.
• Ha folyamatosan magas fordulatszámmal
dolgozik (például gallyazásnál), akkor ma-
gasabb oktánszámot javasolunk.
Bejáratás
Az első 10 órában ne használja hosszú ideig túl
nagy sebességen.
KÉTÜTEMŰ OLAJ
• A legjobb eredmény és teljesítmény elérése
érdekében használjon Universal, Universal
powered by McCulloch kétütemű motorola-
jat, amely kifejezetten léghűtéses, kétütemű
motorokhoz készül.
• Soha ne használjon vízhűtéses, kívül szerelt
motorokhoz készült kétütemű (más néven
TCW vagy "outboard" olajat).
• Soha ne használjon négyütemű motorokhoz
használatos olajat.
• A gyenge minőségű olaj vagy a túlságosan
erős olaj-üzemanyag keverék veszélyezteth-
eti a katalizátor működését, és csökkenti an-
nak élettartamát.
KEVERÉKARÁNY
1:50 (2%) Universal, Universal powered by Mc-
Culloch kétütemű olajjal.
1:33 arány (3%) más, léghűtéses, kétütemű
motorokhoz tervezett olajjal, amely megfelel a
JASO FB/ISO EGB.
Benzin, liter Kétütemű olaj, liter
2% (1:50)
5
10
15
20
ÜZEMANYAGKEZELÉS
Az üzemanyagkezelés-
3% (1:33)
0,10 0,15
0,20 0,30
0,30 0,45
0,40 0,60
KEVERÉK
• A benzint és az olajat mindig tiszta, benzin
számára jóváhagyott tartályban keverje.
• Kezdje mindig a szükséges benzinmen-
nyiség felével.Töltse ehhez hozzá a teljes
olajmennyiséget. Keverje (rázza) össze az
üzemanyagkeveréket. Töltse hozzá a
benzin hátralevő részét.
• Alaposan keverje (rázza) össze az üzeman-
yagkeveréket, mielőtt azt a gép üzeman-
yagtartályába töltené.
• Ne tartalékolja egy hónapnál tovább az üze-
manyagot!
• Ha a gépet hosszabb ideig nem használja,
akkor ki kell üríteni és kitisztítani az üzeman-
yagtartályt.
LÁNCOLAJ
• Kenőanyagként jó tapadási jellemzőkkel
rendelkező különleges olaj (lánckenő olaj)
használatát javasoljuk.
• Soha ne használjon fáradt olajat. Az károsítja
az olajszivattyút, a vezetőlemezt és a láncot.
• Fontos, hogy a levegő hőmérsékletének
megfelelő olajat használjunk (megfelelő
viszkozitásút).
• 0 °C alatti hőmérsékleten bizonyos olajok be-
sűrűsödnek. Ez az olajszivattyú túlterhelését
okozhatja, ami a szivattyú alkatrészeinek
károsodását vonja maga után.
• A lánckenőolaj kiválasztásánál forduljon
szervizműhelyhez.
TANKOLÁS
FIGYELEM:
intézkedések csökkentik a tűzveszélyt: Üze-
manyag közelében ne dohányozzon és ne
helyezzen el forró tárgyakat. Feltöltés előtt
kapcsolja ki a motort, és hagyja hűlni néhány
percig. A tanksapkát óvatosan nyissa ki, hogy
az esetleges túlnyomás lassan kiegyenlítőd-
hessen. Szorítsa rá alaposan a tanksapkát
tankolás után. Mindig vigye el a gépet a
tankolás helyétől
beindítaná.
Tartsa tisztán a tanksapka környékét. Tisztítsa
ki rendszeresen az üzemanyag- és a láncola-
jtartályt. Az üzemanyagszűrőt évente legalább
egyszer ki kell cserélni. Az
üzemanyagtartályba került szennyeződések
üzemzavart okoznak. Győződjön meg arról,
hogy a betöltendő üzemanyag jól össze van
keverve. Rázza meg a tartályt tankolás előtt. Az
üzemanyagtartály és a láncolajtartály űr-
tartalma jól egymáshoz van igazítva. Ezért
mindig töltse egyidejűleg fel az olajat és az üze-
manyagot.
FIGYELEM:
manyagpára rendkívül gyúlékony. Az üzeman-
yag és a láncolaj kezelésekor legyen elővigyáz-
atos. Ne menjen nyílt láng közelébe, és ne
lélegezze be az üzemanyaggőzöket.
A következő
és forrásától, mielőtt
Az üzemanyag és az üze-
óv-