Briggs & Stratton 190000 Operator's Manual page 82

Карбюратор и число оборотов двигателя
Не пытайтесь выполнять регулировку карбюратора или числа оборотов двигателя.
Заводская регулировка карбюратора обеспечивает нормальную работу двигателя
в большинстве условий эксплуатации. Не изменяйте настройки пружины
регулятора, тяг и иных деталей, чтобы изменить число оборотов двигателя. В
случае необходимости какой-либо регулировки обратитесь к официальному
сервисному дилеру компании Briggs & Stratton.
ПРИМЕЧАНИЕ
Производитель оборудования устанавливает максимальное число оборотов
двигателя, который установлен на оборудовании. Запрещается превышать эту
скорость. Если вы не знаете, каково максимальное число оборотов для данного
оборудования или какое число оборотов двигателя было установлено на заводе-
изготовителе, обратитесь за поддержкой к официальному сервисному дилеру
компании Briggs & Stratton. Для безопасной и надлежащей работы данного
оборудования регулировка числа оборотов двигателя должна выполняться только
квалифицированным техником по обслуживанию.
График технического обслуживания
Первые 5 часов
• Смена масла.
Интервалы составляют 8 часов или ежедневно
• Проверьте уровень масла в двигателе.
Интервалы составляют 50 часов или раз в год
• Замена моторного масла.
• Проверьте глушитель и защитный кожух глушителя.
Раз в год
• Замена свечи зажигания.
•
Проверьте зазор предохранительного клапана
1
Не требуется при отсутствии проблем с двигателем.
Обслуживание свечи зажигания
Проверьте зазор свечи зажигания (A, рисунок 9) с помощью проволочного калибра
(B). При необходимости, отрегулируйте зазор свечи зажигания. Установите и
затяните свечу зажигания до правильного момента затяжки. Значения зазора и
момента затяжки указаны в разделе Технические характеристики.
ПРИМЕЧАНИЕ: Местные законы в некоторых регионах предписывают
использование резисторной свечи зажигания для подавления помех от
сигналов зажигания. Если производителем данного оборудования изначально
была установлена резисторная свеча зажигания, то для замены необходимо
использовать свечу зажигания того же типа.
Снимите насадку для снега
Для доступа к свече зажигания, необходимо снять снегозащитный кожух.
Выполните следующие действия:
1. Извлеките ключ (A, Рисунок 10). Храните ключ подальше от детей.
2. Крепко возьмитесь за ручку управления дросселем (B, Рисунок 10) и вытащите
ее из рычага управления дросселем.
3. Возьмитесь за круглую ручку управления воздушной заслонкой (C, Рис. 10) и
вытащите ее вверх для извлечения.
4. Выкрутите крепежные винты (D, Рис. 10).
5. Осторожно откройте снегозащитный кожух (E, Рис. 10). Не отсоединяйте
шланг праймера (F), если имеется, или провод выключателя с ключом (G).
ПРИМЕЧАНИЕ: При этом вы можете получить доступ к свече зажигания (H, Рис.
10).
6. Перед установкой снегозащитного кожуха (E, Рис. 10), убедитесь, что
шланг праймера (F), если имеется, и провод выключателя с ключом (G)
подсоединены.
7. Установите снегозащитный кожух (E, Рисунок 10) и зафиксируйте его
крепежными винтами (D).
8. Совместите прорези в ручке управления воздушной заслонкой (C, Рисунок
10) с выступами на оси воздушной заслонки (J), а затем вдавите вниз для
установки. Если ручка управления воздушной заслонкой (C) установлена
неправильно, то воздушная заслонка не будет работать.
9. Вдавите ручку управления дросселем (B, Рисунок 10) в рычаг управления
дросселем.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте ключ (A, Рисунок 10) до запуска двигателя. См.
раздел Запуск двигателя.
82
Обслуживание выхлопной системы
ОСТОРОЖНО
Двигатель и глушитель становятся очень горячими во время эксплуатации.
Не прикасайтесь к горячему двигателю во избежание получения ожогов.
Воспламеняемый мусор, например, листья, трава, сухая поросль и т. д.
могут служить источником пожара.
•
•
Использование или эксплуатация двигателя на территории, покрытой
лесом, кустарниками или травой, без оснащения системы выхлопных газов
искрогасителем и поддержки его в рабочем состоянии, является нарушением
раздела 4442 кодекса Public Resource Code штата Калифорния. Другие штаты или
федеральные юрисдикции могут иметь аналогичные законы, см. Федеральный
регламент 36 CFR Часть 261.52. Для приобретения искрогасителя, рассчитанного
на выхлопную систему, которая установлена на двигателе, обратитесь к
производителю оригинального оборудования, розничному продавцу или дилеру.
Удалите мусор, скапливающийся в зоне глушителя и цилиндра. Осмотрите
глушитель на предмет трещин, коррозии или других повреждений. Снимите
дефлектор искроуловителя, если он установлен, и осмотрите на наличие
повреждений или скопившегося нагара. В случае обнаружения повреждений,
установите запасные детали, прежде чем продолжить эксплуатацию.
ОСТОРОЖНО
Запасные части должны иметь такую же конструкцию и устанавливаться в том же
положении, что и оригинальные детали. Использование других запасных частей
может привести к повреждению оборудования или травмам.
Замените моторное масло
1
.
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны. Воспламенение
или взрыв может привести к тяжелым ожогам или смертельному исходу.
Двигатель и глушитель становятся очень горячими во время эксплуатации.
Не прикасайтесь к горячему двигателю во избежание получения ожогов.
•
•
Использованное масло относится к опасным видам отходов и должно быть
утилизировано должным образом. Его не следует утилизировать как обычные
бытовые отходы. По вопросам безопасной утилизации и повторной переработки
обращайтесь в местные органы, сервисный центр или к дилеру.
Слив масла
1.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для доступа к проводу свечи зажигания, необходимо снять
снегозащитный кожух с двигателя. См. раздел Удаление снегозащитного
кожуха.
2.
3.
Долив масла
•
•
•
Короткий щуп уровня масла, если установлен
1.
2.
3.
Прежде чем прикасаться к двигателю или глушителю, заглушите двигатель
и подождите 2 (две) минуты. Убедитесь, что к двигателю и глушителю
можно безопасно прикасаться.
Удалите мусор с глушителя и двигателя.
Если вы сливаете масло через верхний маслозаливной патрубок,
топливный бак должен быть пустым. Если топливный бак не опорожнен,
топливо может протечь и вызвать воспламенение или взрыв.
Прежде чем прикасаться к двигателю или глушителю, заглушите двигатель
и подождите 2 (две) минуты. Убедитесь, что к двигателю и глушителю
можно безопасно прикасаться.
Пока двигатель выключен, но еще теплый, отсоедините провод свечи
зажигания (D, Рис. 11) и удерживайте его в стороне от свечи зажигания (E).
Открутите сливную пробку (F, Рис. 12). Слейте масло в подходящую для этого
емкость.
После слива масла, установите и затяните маслосливную пробку (F, Рис. 12).
Убедитесь, что двигатель установлен горизонтально.
Очистите область заливки масла от загрязнений.
Информацию о вместимости масляного бака см. в разделе Технические
характеристики.
Извлеките масляный щуп (A, рисунок 13). При помощи тряпки удалите масло с
масляного щупа.
Вставьте масляный щуп (A, Рис. 13). Не поворачивайте и не закручивайте
масляный щуп.
Извлеките масляный щуп и проверьте уровень масла. Правильный уровень
масла обозначен в верхней части индикатора (B, рисунок 13) масляного щупа.