Briggs & Stratton 190000 Operator's Manual page 74

Întreţinere
Informaţii privind întreţinerea
AVERTISMENT
În timpul întreţinerii, dacă este necesară înclinarea unităţii, asiguraţi-vă că rezervorul
de combustibil, dacă este montat pe motor, este gol, iar latura pe care se află bujia
este orientată în sus. Dacă rezervorul de combustibil nu este gol, combustibilul se
poate scurge, provocând un incendiu sau o explozie. Dacă motorul este înclinat în altă
direcţie, acesta nu va porni uşor din cauza contaminării cu ulei sau combustil a filtrului
de aer sau a bujiei.
Vă recomandăm să apelaţi la un Dealer autorizat de service Briggs & Stratton pentru
toate operaţiile de întreţinere şi reparare a motorului şi a pieselor motorului.
NOTIFICARE
Pentru o funcţionare corectă, toate componentele utilizate la fabricarea acestui motor
trebuie să fie prezente.
AVERTISMENT
Scânteile accidentale de la motor pot provoca un şoc electric sau un incendiu
ducând la agăţare, amputare traumatică sau leziuni grave.
Înainte de a efectua reglaje sau reparaţii:
• Deconectaţi cablul bujiei şi ţineţi-l la distanţă de bujie.
• Deconectaţi cablul acumulatorului de la borna negativă a acestuia (numai la
motoarele cu sistem de aprindere electrică).
• Utilizaţi numai uneltele adecvate.
Când verificaţi scânteia:
• Utilizaţi un dispozitiv de testare aprobat pentru bujii incandescente.
• Nu verificaţi dacă există scânteie atunci când bujia este demontată.
Întreţinerea sistemului de control al emisiilor
Pentru întreţinerea, înlocuirea sau repararea sistemelor şi dispozitivelor de
control al emisiilor, contactaţi o unitate sau persoană specializată în repararea
motoarelor nerutiere. Totuşi, lucrările de întreţinere „gratuite" pentru controlul emisiilor
trebuie efectuate de către un dealer autorizat de fabrică. Consultaţi declaraţiile privind
controlul emisiilor.
Carburatorul şi turaţia motorului
Nu reglaţi niciodată carburatorul sau turaţia motorului. Carburatorul a fost reglat
în fabrică să funcţioneze eficient în majoritatea condiţiilor. Nu schimbaţi clapetele
regulatoare, articulaţiile sau alte piese pentru a regla turaţia motorului. Dacă sunt
necesare reglaje, apelaţi la un dealer autorizat de service Briggs & Stratton.
NOTIFICARE
Producătorul echipamentului specifică turaţia maximă a motorului instalat pe
echipament. Nu depăşiţi această turaţie. Dacă aveţi dubii cu privire la turaţia maximă
a echipamentului dvs. sau la turaţia reglată din fabrică, contactaţi un Dealer autorizat
de service Briggs & Stratton pentru asistenţă. Pentru o funcţionare sigură şi corectă a
echipamentului, turaţia motorului trebuie reglată numai de către un tehnician de service
calificat.
Programul de întreţinere
Primele 5 ore
• Schimbaţi uleiul.
La fiecare 8 ore sau zilnic
• Verificaţi nivelul uleiului de motor.
La fiecare 50 de ore sau anual
• Schimbaţi uleiul de motor.
• Verificaţi toba de eşapament şi apărătoarea acesteia.
Anual
• Înlocuiţi bujia.
•
1
Verificaţi jocul supapei .
1
Doar în cazul în care apar probleme la motor.
Lucrările de întreţinere ale bujiei
Verificaţi distanţa disruptivă a bujiei (A, Figura 9) cu un calibru de sârmă (B). Dacă este
necesar, reglaţi distanţa disruptivă a bujiei. Montaţi şi strângeţi bujia la cuplul corect.
Pentru specificaţii privind distanţa disruptivă a bujiei sau cuplu, consultaţi secţiunea
Specificaţii.
74
NOTĂ: În unele zone, legislaţia locală impune utilizarea unei bujii cu rezistor pentru
atenuarea semnalelor de aprindere. Dacă a fost montată o bujie cu rezistor de către
producătorul echipamentului, folosiţi acelaşi tip de bujie.
Demontarea capotei împotriva zăpezii
Pentru a accesa bujia, este necesară demontarea capotei împotriva zăpezii. Consultaţi
etapele de mai jos:
1. Scoateţi cheia (A, Figura 10). Nu lăsaţi cheia la îndemâna copiilor.
2. Țineți ferm butonul manetei de acceleraţie (B, Figura 10) şi extrageţi-l de pe maneta
de acceleraţie.
3. Ţineţi butonul şocului (C, Figura 10) şi trageţi-l în sus pentru a-l demonta.
4. Demontaţi şuruburile de montare (D, Figura 10).
5. Deschideţi cu grijă capota împotriva zăpezii (E, Figura 10). Nu deconectaţi furtunul
de amorsare (F), dacă este prevăzut, sau cablul contactului cu cheie (G).
NOTĂ: În acest moment, puteţi accesa bujia (H, Figura 10).
6. Înainte de a monta capota împotriva zăpezii (E, Figura 10), asiguraţi-vă că furtunul
de amorsare (F), dacă este prevăzut, şi cablul contactului cu cheie (G) sunt
conectate.
7. Montaţi capacul contra zăpezii (E, Figura 10) şi atașați-l cu şuruburile de montare
(D)
8. Aliniaţi fantele butonului şocului (C, Figura 10) cu lamelele tijei şocului (J), apoi
apăsaţi-l pentru a-l monta. Dacă butonul şocului (C) este montat incorect, şocul nu
va funcţiona.
9. Împingeţi butonul manetei de acceleraţie (B, Figura 10) pe maneta de acceleraţie.
NOTĂ: Nu montaţi cheia (A, Figura 10) până nu porniţi motorul. Consultaţi secţiunea
Pornirea motorului.
Lucrările de service ale sistemului de evacuare
AVERTISMENT
În timpul funcţionării, motorul şi toba se încălzesc. Dacă atingeţi un motor
fierbinte, se pot produce arsuri termice.
Materialele inflamabile, precum frunzele, iarba, arbuştii se pot aprinde.
• Înainte să atingeţi motorul sau toba, opriţi motorul şi aşteptaţi două (2) minute.
Asiguraţi-vă că motorul şi toba pot fi atinse fără a fi în pericol.
• Îndepărtaţi reziduurile din tobă şi din motor.
Conform California Public Resource Code, secţiunea 4442, este interzisă utilizarea
motorului în zone cu păduri, tufişuri sau iarbă fără ca sistemul de evacuare să fie dotat
cu un paravan de scântei, aşa cum se defineşte în secţiunea 4442, aflat în bună stare
de funcţionare. Alte state sau jurisdicţii federale ar putea avea o legislaţie similară;
consultaţi Regulamentul Federal 36 CFR Partea 261.52. Contactaţi producătorul
echipamentului original, comerciantul cu amănuntul sau dealerul pentru a obţine un
paravan de scântei proiectat pentru sistemul de evacuare montat pe acest motor.
Îndepărtaţi reziduurile din toba de eşapament şi din zona cilindrului motorului. Verificaţi
ca toba de eşapament să nu prezinte crăpături, coroziune sau alte probleme. Îndepărtaţi
dispozitivul parascântei, dacă este prevăzut, şi verificaţi să nu fie deteriorat sau să
prezinte blocaje de carbon. Dacă depistaţi probleme, montaţi piesele de schimb înainte
de utilizarea echipamentului.
AVERTISMENT
Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în aceeaşi poziţie cu piesele
originale. Alte piese pot provoca deteriorări sau vătămări.
Schimbaţi uleiul de motor
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
În timpul funcţionării, motorul şi toba se încălzesc. Dacă atingeţi un motor
fierbinte, se pot produce arsuri termice.
• Dacă scurgeţi uleiul prin tubul superior de alimentare cu ulei, rezervorul de
combustibil trebuie să fie gol. Dacă nu este gol, combustibilul se poate scurge,
provocând un incendiu sau o explozie.
• Înainte să atingeţi motorul sau toba, opriţi motorul şi aşteptaţi două (2) minute.
Asiguraţi-vă că motorul şi toba pot fi atinse fără a fi în pericol.
Uleiul uzat este un deşeu periculos şi trebuie să fie eliminat în mod corect. Nu îl aruncaţi
împreună cu deşeurile menajere. Interesaţi-vă la autorităţile locale, centrul de service
sau la dealer care sunt posibilităţile de eliminare sau reciclare sigure.
Scurgerea uleiului
1. Cu motorul OPRIT dar cald, deconectaţi fişa bujiei (D, Figura 11) şi menţineţi-o la
distanţă de bujie (E).