Briggs & Stratton 190000 Operator's Manual page 25

Údržba
Informace o údržbě
VAROVÁNÍ
Pokud je při údržbě nezbytné stroj naklonit, zajistěte, aby palivová nádrž, pokud je
nainstalovaná na motoru, byla prázdná a aby byla strana zapalovací svíčky nahoře.
Pokud palivová nádrže není prázdná, může dojít k úniku paliva, což může vést k požáru
nebo výbuchu. Pokud je motor nakloněn jiným směrem, nebude možné jej snadno
nastartovat z důvodu znečištění vzduchového filtru nebo zapalovací svíčky olejem nebo
palivem.
Doporučujeme svěřit veškerý servis a údržbu motorů a jejich dílů některému z
autorizovaných servisních středisek Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ
Aby motor správně pracoval, musí všechny jeho součásti zůstat na svém místě.
VAROVÁNÍ
Náhodná jiskra z motoru může způsobit úraz elektrickým proudem nebo požár,
zachycení, těžkou tržnou ránu nebo amputaci končetiny.
Před prováděním nastavení nebo oprav:
• Odpojte drát svíček a uložte ho odděleně od svíček.
• Odpojte kabel baterie od záporného pólu baterie (pouze motory
s elektrostartérem).
• Používejte pouze správné nástroje.
Při kontrole jiskry:
• Používejte schválenou zkoušečku svíček.
• Nekontrolujte jiskru, když je zapalovací svíčka vyjmutá.
Servis kontroly emisí
Údržbu, výměnu nebo opravu zařízení a systémů na kontrolu emisí může
provést kterékoli zařízení nebo jednotlivec, již se specializují na opravu motorů
nepoužívaných na silnicích. Chcete-li však mít servis řízení emisí „zdarma", musí
práci provádět prodejce autorizovaný továrnou. Viz prohlášení o kontrole emisí.
Karburátor a otáčky motoru
V žádném případě sami neseřizujte karburátor ani otáčky motoru. Karburátor byl v
továrně nastaven na uspokojivý provoz za většiny podmínek. Neupravujte otáčky
motoru úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních dílů. Pokud je nutné provést
seřízení, požádejte o servis autorizované servisní středisko Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ
Výrobce zařízení, do kterého je motor osazen, uvádí maximální rychlost motoru
vhodnou pro provoz daného zařízení. Nepřekračujte tuto rychlost. Pokud si nejste
jisti, jaká je maximální rychlost zařízení nebo jaká rychlost motoru byla nastavena
z výroby, požádejte o pomoc autorizované servisní středisko Briggs & Stratton. Aby
zařízení bezpečně a správně fungovalo, měl by rychlost motoru vždy seřizovat pouze
kvalifikovaný servisní technik.
Plán údržby
Prvních 5 hodin
• Vyměňte olej.
V intervalech 8 hodin nebo denně
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
Po 50 hodinách nebo jednou za rok
• Vyměňte motorový olej.
• Překontrolujte tlumič a chránič tlumiče.
Jednou ročně
• Vyměňte zapalovací svíčku.
•
1
Zkontrolujte vůli ventilů .
1
Není nutné, pokud nedojde k problémům s motorem.
Servis zapalovací svíčky
Zkontrolujte odtrh (A, obrázek 9) pomocí drátové měrky (B). Je-li to nutné, odtrh znovu
nastavte. Nainstalujte zapalovací svíčku a dotáhněte ji správným momentem. Informace
o odtrhu nebo utahovacím momentu najdete v části Technické údaje.
POZNÁMKA: V některých oblastech je podle místních zákonů povinné používat
zapalovací svíčky s odporem pro omezení signálů zapalování. Pokud výrobce zařízení
nainstaloval zapalovací svíčku s odporem, použijte při výměně stejný typ.
Demontáž krytu proti sněhu
Chcete-li se dostat k zapalovací svíčce, musíte sejmout kryt proti sněhu. Postupujte
podle následujících kroků:
1. Vyjměte klíček (A, obrázek 10). Uložte klíčem mimo dosah dětí.
2. Pevně uchopte ovladač akcelerátoru (B, obrázek 10) a stáhněte jej z páky ovládání
akcelerátoru.
3. Uchopte knoflík ovládání sytiče (C, obrázek 10) a tahem směrem vzhůru jej
sejměte.
4. Odmontujte montážní šrouby (D, obrázek 10).
5. Opatrně sejměte kryt proti sněhu (E, obrázek 10). Neodpojujte hadici nastřikovače
(F), je-li jí motor vybaveno, ani kabel od klíčového spínače (G).
POZNÁMKA: Nyní můžete přistupovat k zapalovací svíčce (H, obrázek 10).
6. Před instalací krytu proti sněhu (E, obrázek 10) se ujistěte, že je připojena hadice
nastřikovače (F), je-li jí motor vybaven, a kabel od klíčového spínače (G).
7. Nainstalujte kryt proti sněhu (E, obrázek 10) a zajistěte ho upevňovacími šrouby
(D).
8. Zarovnejte drážky v ovladači sytiče (C, obrázek 10) s výstupky na hřídeli sytiče (J)
a poté ovladač nainstalujte zatlačením směrem dolů. Pokud není ovladač sytiče (C)
správně nainstalován, nebude sytič pracovat.
9. Nasuňte ovladač akcelerátoru (B, obrázek 10) na páku ovládání akcelerátoru.
POZNÁMKA: Nezasouvejte klíček (A, obrázek 10), dokud nejste připraveni nastartovat
motor. Viz část Startování motoru.
Proveďte servis výfukové soustavy
VAROVÁNÍ
Během provozu se motor a výfuk zahřívají. V případě kontaktu s horkým motorem
může dojít k popálení.
Hořlavý odpad, jako například listí, tráva a větve mohou chytit.
• Než se dotknete motoru nebo výfuku, vypněte motor a počkejte dvě (2) minuty.
Zkontrolujte, zda se lze bezpečně dotknout motoru a výfuku.
• Odstraňte nečistoty z tlumiče a motoru.
Použití nebo provozování zařízení na jakékoli zalesněné či zatravněné ploše bez
výfukového systému vybaveného účinným lapačem jisker v souladu s definicí v části
4442 je porušením předpisů Veřejných pravidel pro Kalifornii, část 4442. Jiné státy nebo
federální jurisdikce mohou mít podobné zákony; viz též Federální předpis 36 CFR část
261.52. Chcete-li zakoupit lapač jisker vhodný pro výfukový systém nainstalovaný na
tomto motoru, kontaktujte výrobce původního zařízení, prodejce nebo dodavatele.
Odstraňte nečistoty z tlumiče výfuku a oblasti válce. Zkontrolujte, zda tlumič výfuku
nevykazuje praskliny, korozi nebo jiné opotřebení. Sejměte deflektor nebo lapač jisker,
je-li jím motor vybaven, a zkontrolujte, zda není poškozen nebo zanesen uhlíkovými
usazeninami. Pokud zjistíte poškození, před dalším spuštěním stroje nainstalujte
náhradní díly.
VAROVÁNÍ
Náhradní díly musí být stejné a namontované do stejné polohy jako původní část. Další
součásti by mohly způsobit poškození nebo zranění.
Vyměňte motorový olej
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné. Oheň či exploze mohou
způsobit vážné popáleniny nebo smrt.
Během provozu se motor a výfuk zahřívají. V případě kontaktu s horkým motorem
může dojít k popálení.
• Jestliže vypouštíte olej z horní plnicí trubice, nádrž musí být prázdná. V
opačném případě může dojít k úniku paliva, což může vést k požáru nebo
výbuchu.
• Než se dotknete motoru nebo výfuku, vypněte motor a počkejte dvě (2) minuty.
Zkontrolujte, zda se lze bezpečně dotknout motoru a výfuku.
Použitý olej je nebezpečný odpad a musí být správně zlikvidován. Použitý olej nepatří
do domovního odpadu. Informace o zařízeních pro bezpečnou likvidaci nebo recyklaci
vám poskytnou místní úřady, servisní středisko nebo prodejce.
Vypouštění oleje
1. Dokud je motor po VYPNUTÍ ještě teplý, odpojte kabel od zapalovací svíčky (D,
obrázek 11) a uložte jej dále od zapalovací svíčky (E).
POZNÁMKA: Abyste se dostali ke kabelu zapalovací svíčky, musíte demontovat z
motoru kryt proti sněhu. Viz část Demontáž krytu proti sněhu.
25