Briggs & Stratton 190000 Operator's Manual page 23

Symboly ovládání motoru a jejich význam
Rychlost motoru –
RYCHLE
Rychlost motoru – STOP
Spouštění motoru
Sytič ZAVŘENÝ
Zátka nádrže
Palivový uzavírací ventil
OTEVŘENÝ
Hladina paliva – maximum
Nepřeplňujte
Provoz
Doporučení k oleji
Množství oleje: Viz část Technické údaje.
UPOZORNĚNÍ
Tento motor byl z továrny Briggs & Stratton vyexpedován bez oleje. Je možné, že
olej do motoru přidali výrobci zařízení nebo prodejci. Před prvním spuštěním motoru
zkontrolujte správnou hladinu oleje. Doplňte olej podle pokynů v této příručce. Pokud
spustíte motor bez oleje, může dojít k jeho neopravitelnému poškození, na které se
nebude vztahovat záruka.
Pro nejlepší výkon doporučujeme použití olejů schválených pro použití s výrobky Briggs
®
& Stratton . Povolené jsou i jiné kvalitní oleje s čisticím aditivem za předpokladu, že jsou
označené pro provoz ve třídě SF, SG, SH, SJ či vyšší. Nepoužívejte speciální aditiva.
K výběru nejlepší viskozity pro očekávanou venkovní teplotu použijte tabulku. Motory ve
většině venkovních motorových strojů správně fungují se syntetickým olejem 5W-30. V
zařízeních provozovaných při vysokých teplotách poskytuje nejlepší ochranu syntetický
®
olej Vanguard 15W-50.
A SAE 30 - Při teplotách pod 40 °F (4 °C) povede použití SAE 30 k obtížnému
startování.
B 10W-30 - Při teplotách nad 80 °F (27 °C) povede použití 10W-30 k zvýšené
spotřebě oleje. Hladinu oleje pravidelně kontrolujte.
C 5W-30
D Syntetický 5W-30
E
®
Syntetický Vanguard 15W-50
Kontrola množství oleje
Před kontrolou stavu oleje
• Zajistěte, aby se motor nacházel ve vodorovné poloze.
• Očistěte nečistoty z okolí otvoru pro plnění oleje.
• Množství oleje viz část Technické údaje.
Krátká měrka, pokud je k dispozici
1.
2.
Rychlost motoru –
3.
POMALU
4.
ZAPNUTO – VYPNUTO
5.
Prodloužená měrka, pokud je k dispozici
1.
Spouštění motoru
Sytič OTEVŘENÝ
2.
3.
4.
Palivový uzavírací ventil
ZAVŘENÝ
5.
6.
Systém ochrany před nízkou hladinou oleje (je-li jím
motor vybaven)
Na některých motorech je nainstalován senzor nízkého stavu oleje. V případě nízkého
stavu oleje senzor rozsvítí výstražnou kontrolku nebo vypne motor. Vypněte motor a
před dalším spuštěním proveďte následující kroky.
•
•
•
•
Doporučení k palivu
Palivo musí splňovat následující požadavky:
•
•
•
UPOZORNĚNÍ
Nepoužívejte neschválené benzíny, jako je například E15 nebo E85. Nepřidávejte
do benzínu olej ani neupravujte motor pro provoz s alternativními palivy. Použití
neschválených paliv může způsobit poškození součástí motoru, na které se nevztahuje
záruka.
Na ochranu palivového systému před gumovatěním a korozí přimíchejte do paliva
stabilizátor paliva bez alkoholu a etanol. Viz část Skladování. Všechna paliva nejsou
stejná. Jestliže dojde k problémům se spouštěním či výkonem, změňte dodavatele či
značku paliva. Schváleným palivem pro tento motor je benzín. Systém řízení emisí pro
motory s karburátorem je EM (Modifikace motoru). Systémy řízení emisí pro motory s
elektronickým vstřikováním paliva jsou ECM (řídicí jednotka motoru), MPI (víceotvorové
vstřikování) a případně O2S (snímač obsahu kyslíku).
Vysoké nadmořské výšky
V nadmořských výškách nad 5 000 stop (1 524 metrů) je vyžadován benzín minimálně
85 oktanů/85 AKI (89 RON).
Motory s karburátory si pro udržení výkonu při vysoké nadmořské výšce vyžadují
úpravy. Provoz bez této úpravy může snížit výkonnost, zvýšit spotřebu paliva a
zvýšit vylučování emisí. Informace o seřízení pro vyšší nadmořské výšky získáte u
autorizovaného prodejce značky Briggs & Stratton. Motor se seřízením pro vysoké
nadmořské výšky se nedoporučuje používat při nadmořské výšce pod 2 500 stop (762
metrů).
U motorů vybavených elektronickým vstřikováním paliva (EFI) není seřízení pro velké
nadmořské výšky nutné.
Vyjměte měrku (A, obrázek 3). Otřete olej z měrky hadříkem.
Nainstalujte měrku zpět (A, obrázek 3). Měrkou neotáčejte ani ji neutahujte.
Měrku vyndejte a překontrolujte množství oleje. Správná hladina oleje má
dosahovat k horní rysce hladiny (B, obrázek 3) na měrce.
Pokud je hladina oleje nízká, nalévejte olej pomalu do plnicího otvoru (C, obrázek
3). Nepřidávejte příliš mnoho oleje. Počkejte jednu minutu a znovu zkontrolujte
hladinu oleje. Zkontrolujte, zda je hladina oleje správná.
Vraťte zpět měrku a dotáhněte ji (A, obrázek 3).
Vyjměte měrku (A, obrázek 4). Otřete zbývající olej z měrky hadříkem.
Nainstalujte měrku zpět (A, obrázek 4). Měrkou neotáčejte ani ji neutahujte.
Měrku vyndejte a překontrolujte množství oleje. Správná hladina oleje má
dosahovat k horní rysce hladiny (B, obrázek 4) na měrce.
Pokud je hladina oleje nízká, nalévejte olej pomalu do plnicího otvoru (C, obrázek
4). Nepřidávejte příliš mnoho oleje. Počkejte jednu minutu a znovu zkontrolujte
hladinu oleje. Zkontrolujte, zda je hladina oleje správná.
Vraťte zpět měrku a dotáhněte ji (A, obrázek 4).
Připojte kabel zapalovací svíčky k zapalovací svíčce. Viz část Vypuštění oleje.
Zajistěte, aby se motor nacházel ve vodorovné poloze.
Zkontrolujte olej. Viz část Kontrola stavu oleje.
Pokud se stav oleje nízký, doplňte správné množství oleje. Nastartujte motor a
zkontrolujte, zda se nerozsvítí výstražná kontrolka (pokud je nainstalována).
Pokud olej nemá nízký stav, nestartujte motor. Požádejte autorizované servisní
středisko Briggs & Stratton o odstranění problému s olejem.
Čistý, čerstvý, bezolovnatý benzín.
Minimálně 87 oktanů/87 AKI (91 RON). Pro použití ve vysokých nadmořských
výškách, viz níže.
Je povolen benzín s obsahem až 10 % etanolu.
23