Briggs & Stratton 190000 Operator's Manual page 67

10. Rozrusznik elektryczny, jeśli jest na wyposażeniu: Nacisnąć przycisk rozruchu
elektrycznego (J, rys. 7). Po uruchomieniu silnika odłączyć przedłużacz od
gniazdka ściennego, a następnie od przewodu zasilania (H, K).
UWAGA
Aby przedłużyć żywotność rozrusznika, należy stosować krótkie cykle rozruchu (maks.
pięć sekund). Pomiędzy cyklami rozruchu zawsze odczekać jedną minutę.
11. W miarę rozgrzewania się silnika, przesuwać manetkę ssania (E, rys. 6) do
położenia OTWÓRZ.
Jeśli po 2–3 próbach silnik nie uruchomi się, należy się skontaktować z lokalnym
dealerem, odwiedzić stronę internetową pod adresem BRIGGSandSTRATTON.COM lub
zadzwonić pod numer 1-800-444-7774.
Wyłączanie silnika
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe. Pożar lub wybuch mogą
spowodować poważne poparzenia lub doprowadzić do śmierci.
• Nie włączać ssania gaźnika (jeżeli jest na wyposażeniu) aby zatrzymać silnik.
1. Przekręcić kluczyk (B, rys. 8) do położenia WYŁĄCZONY. Wyjąć kluczyk
i przechowywać go w miejscu niedostępnym dla dzieci.
2. Po wyłączeniu silnika przekręcić zawór odcinający paliwo (A, rys. 8) w położenie
ZAMKNIĘTE.
Konserwacja
Informacje o konserwacji
OSTRZEŻENIE
Podczas konserwacji, jeśli konieczne jest przechylenie urządzenia, należy upewnić
się, że zbiornik paliwa, jeżeli jest zamontowany na silniku, jest pusty i że strona świecy
zapłonowej jest skierowana do góry. Jeśli zbiornik paliwa nie jest pusty, może nastąpić
wyciek, który może spowodować pożar lub wybuch. Jeśli silnik zostanie przechylony
w innym kierunku, nie będzie można go łatwo uruchomić z powodu zanieczyszczenia
olejem lub paliwem filtra powietrza lub świecy zapłonową.
Zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym dealerem serwisowym Briggs & Stratton
w kwestiach konserwacji i napraw silnika oraz jego części.
UWAGA
W celu zapewnienia prawidłowego działania silnika wszystkie elementy wykorzystane
do jego wytworzenia muszą pozostawać na swoim miejscu.
OSTRZEŻENIE
Przypadkowa iskra silnika może spowodować porażenie prądem lub pożar i może
doprowadzić do splątania, traumatycznej amputacji lub zranienia.
Przed dokonaniem korekt lub napraw:
• Odłączyć przewód świecy zapłonowej i przechowywać go z dala od świecy.
• Odłączyć przewód akumulatora od ujemnego zacisku (tylko silniki z zapłonem
elektrycznym).
• Używać wyłącznie odpowiednich narzędzi.
Podczas sprawdzania iskry:
• Użyć atestowanego testera świec zapłonowych.
• Nie należy sprawdzać iskry przy wyjętej świecy zapłonowej.
Kontrola emisji
Konserwację, wymianę lub naprawę urządzeń i układów kontroli emisji może
wykonywać wykwalifikowany warsztat naprawy silników niedrogowych lub
serwisant. Aby jednak skorzystać z bezpłatnej usługi kontroli emisji, pracę tę musi
wykonać autoryzowany dealer fabryczny. Zobacz oświadczenia w sprawie ograniczenia
emisji.
Gaźnik i prędkość silnika
Nie regulować gaźnika ani prędkości silnika. Gaźnik został tak ustawiony fabrycznie,
aby działał odpowiednio w różnych warunkach. Nie manipulować przy sprężynie
regulatora, łącznikach ani innych częściach, aby zmienić prędkość silnika. Jeśli
wymagane są regulacje, skontaktować się z autoryzowanym punktem serwisowym
Briggs & Stratton.
UWAGA
Prędkość maksymalna dla silnika zainstalowanego w danym urządzeniu jest określona
przez producenta. Nie wolno przekraczać tej prędkości. W przypadku braku pewności,
jaka jest maksymalna prędkość wyposażenia lub jakie jest ustawienie fabryczne
prędkości silnika, skontaktować się z autoryzowanym punktem serwisowym Briggs &
Stratton, aby uzyskać pomoc. Dla bezpiecznego i prawidłowego działania wyposażenia,
prędkość obrotowa silnika powinna być regulowana wyłącznie przez wykwalifikowanego
serwisanta.
Harmonogram konserwacji
Po pierwszych 5 godzinach pracy
• Wymiana oleju.
Co 8 godzin lub codziennie
• Sprawdzić poziom oleju w silniku.
Co 50 godzin lub raz w roku
• Wymienić olej w silniku.
• Sprawdzić tłumik i osłonę tłumika.
Raz do roku
• Wymienić świecę zapłonową.
•
1
Sprawdzić luz zaworowy .
1
Nie jest wymagane, chyba że wystąpią problemy z silnikiem.
Serwisowanie świecy zapłonowej
Sprawdzić szczelinę świecy (A, rys. 9) za pomocą szczelinomierza (B). Jeżeli
konieczne, ponownie ustawić szczelinę świecy. Zamontować i przykręcić świecę
zapłonową z prawidłowym momentem obrotowym. Dane techniczne dotyczące odstępu
lub momentu obrotowego znajdują się w rozdziale Dane techniczne.
UWAGA: W niektórych obszarach zgodnie z lokalnymi przepisami obowiązkowe jest
stosowanie rezystorowej świecy zapłonowej w celu zmniejszenia sygnałów zapłonu.
Jeśli producent urządzenia zainstalował rezystorową świecę zapłonową, użyć tego
samego typu do wymiany.
Zdjąć osłonę śniegową
Aby dostać się do świecy zapłonowej, należy zdjąć osłonę przeciwśniegową. Należy
wykonać następujące czynności:
1. Wyjąć kluczyk (A, rys. 10). Przechowywać kluczyk z miejscu niedostępnym dla
dzieci.
2. Mocno przytrzymać gałkę sterowania przepustnicą (B, rys. 10) i zdjąć ją z dźwigni
sterowania przepustnicą.
3. Przytrzymać gałkę manetki ssania (C, rys. 10) i pociągnąć ją do góry, aby ją zdjąć.
4. Odkręcić śruby montażowe (D, rys. 10).
5. Ostrożnie otworzyć osłonę przeciwśniegową (E, rys. 10). Nie odłączać węża
pompki zastrzykowej (F), jeśli jest na wyposażeniu, lub przewodu wyłącznika
kluczykowego (G).
UWAGA: W tym czasie możesz uzyskać dostęp do świecy zapłonowej (H, rys. 10).
6. Przed montażem osłony przeciwśniegowej (E, rys. 10) należy upewnić się, że
wąż pompki zastrzykowej (F), jeśli jest na wyposażeniu, i przewód wyłącznika
kluczykowego (G) są podłączone.
7. Zamontować osłonę (E, rys. 10) i zabezpieczyć śrubami montażowymi (D).
8. Dopasować otwory na gałce manetki ssania (C, rys. 10) do zaczepów na wale
manetki ssania (J), a następnie docisnąć, aby ją zamontować. Jeśli gałka (C) nie
zostanie prawidłowo zamontowana, manetka ssania nie będzie działać.
9. Zamontować gałkę sterowania przepustnicą (B, rys. 10) na dźwigni.
UWAGA: Nie wkładać kluczyka (A, rys. 10), dopóki silnik nie będzie uruchamiany. Zob.
sekcja Uruchamianie silnika.
Serwisowanie układu wydechowego
OSTRZEŻENIE
Podczas pracy silnik i tłumik nagrzewają się. Dotknięcie gorącego silnika może
spowodować oparzenia termiczne.
Łatwopalne pozostałości, takie jak liście, trawa i inne zanieczyszczenia mogą się
łatwo zapalić.
• Przed dotknięciem silnika lub tłumika zatrzymać silnik i odczekać dwie (2)
minuty. Upewnić się, że silnik i tłumik są bezpieczne w dotyku.
• Usunąć zanieczyszczenia z tłumika i silnika.
67