•
Nie należy włączać silnika ze zdjętym zestawem do oczyszczania powietrza
(jeśli znajduje się na wyposażeniu) lub filtrem powietrza (jeśli znajduje się na
wyposażeniu).
Przeprowadzanie konserwacji
•
W przypadku spuszczania oleju z górnej rurki wlewu oleju zbiornik paliwa
musi być pusty. Jeśli nie jest pusty, może dojść do wycieku paliwa, co może
doprowadzić do pożaru lub wybuchu.
•
Podczas konserwacji, jeśli konieczne jest przechylenie urządzenia, należy
upewnić się, że zbiornik paliwa, jeżeli jest zamontowany na silniku, jest pusty i
że strona świecy zapłonowej jest skierowana do góry. Jeśli zbiornik paliwa nie
jest pusty, może nastąpić wyciek, który może spowodować pożar lub wybuch.
•
Często sprawdzać przewody paliwowe, zbiornik paliwa, korek wlewu paliwa i
połączenia pod kątem pęknięć lub wycieków. Wymienić uszkodzone części.
•
Nie manipulować przy sprężynie regulatora prędkości silnika, łącznikach i innych
częściach w celu zwiększenia prędkości silnika.
•
Nie uderzać w koło zamachowe młotkiem lub innymi twardymi przedmiotami.
Może to spowodować awarię koła zamachowego podczas pracy.
•
Należy stosować takie same części zamienne i instalować je w tym samym
położeniu, co części oryginalne. Inne części mogą spowodować uszkodzenie lub
obrażenia.
Po zmianie lokalizacji sprzętu
•
Upewnić się, że zbiornik paliwa jest PUSTY lub że zawór odcinający paliwo
znajduje się w pozycji ZAMKNIĘTEJ.
Gdy paliwo lub sprzęt jest w magazynie z paliwem w zbiorniku paliwa
•
Ponieważ lampki kontrolne lub inne źródła zapłonu mogą powodować wybuchy,
należy trzymać paliwo lub sprzęt z dala od pieców, podgrzewaczy wody lub
innych urządzeń wyposażonych w lampki kontrolne.
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe. Pożar lub wybuch mogą
spowodować poważne poparzenia lub doprowadzić do śmierci.
Rozruch silnika powoduje iskrę, która może spowodować pożar lub wybuch.
•
Jeśli w pobliżu występuje wyciek gazu naturalnego lub LP, nie należy
uruchamiać silnika.
•
Opary są łatwopalne, dlatego nie należy używać płynów rozruchowych pod
ciśnieniem.
OSTRZEŻENIE
ZAGROŻENIE TRUJĄCYM GAZEM. Gazy wylotowe z silnika zawierają tlenek
węgla, trujący gaz, który w ciągu kilku minut może spowodować śmiertelne
zatrucie. Nawet jeśli użytkownik nie wyczuwa gazów wylotowych, może być
narażony na działanie tlenku węgla. W przypadku odczuwania mdłości, zawrotów
głowy lub osłabienia w trakcie pracy z tym urządzeniem należy je NATYCHMIAST
wyłączyć i wyjść na świeże powietrze. Skontaktować się z lekarzem. Mogło dojść
do zatrucia tlenkiem węgla.
•
Gazowy tlenek węgla może gromadzić się w zajmowanych miejscach. Aby
zmniejszyć ryzyko emisji tlenku węgla, należy używać tego produktu TYLKO na
zewnątrz, z dala od okien, drzwi i otworów wentylacyjnych.
•
Zamontować urządzenia alarmujące o obecności tlenku węgla z zasilaniem
bateryjnym lub zasilane prądem sieciowym z baterią podtrzymującą, zgodnie
z instrukcjami producenta. Alarmy dymowe nie wykrywają obecności tlenku
węgla.
•
NIE WOLNO uruchamiać urządzenia w domu, garażu, piwnicy, przestrzeni
podpodłogowej, szopach i innych zamkniętych pomieszczeniach, nawet jeśli
włączone są wiatraki lub otwarte drzwi i okna. Po działaniu tego produktu tlenek
węgla może szybko zebrać się w tych przestrzeniach i pozostać przez wiele
godzin.
•
ZAWSZE umieszczać ten produkt z wiatrem i kierując wylot spalin silnika w
kierunku przeciwnym od miejsca, w którym stoją ludzie.
OSTRZEŻENIE
Szybkie wciąganie linki rozrusznika (odbicie) bardzo mocno szarpnie rękę w
kierunku silnika. Może to spowodować złamania kości, pęknięcia, zranienia lub
zwichnięcia.
•
Aby zapobiec odbiciu podczas uruchamiania silnika, powoli pociągać linkę
rozrusznika, aż do oporu, a następnie pociągnąć szybko.
•
Przed uruchomieniem silnika należy odłączyć lub usunąć wszystkie urządzenia
zewnętrzne i obciążenia silnika.
•
Upewnić się, że elementy wyposażenia sprzężone bezpośrednio, takie jak, ale
nie wyłącznie, łopaty, wirniki, koła pasowe i koła łańcuchowe, są prawidłowo
zamocowane.
64
OSTRZEŻENIE
Części obrotowe mogą wejść w styczność lub chwycić ręce, stopy, włosy, ubranie
lub wyposażenie. Może to prowadzić do powodującej uraz psychiczny amputacji
lub okaleczenia.
•
Obsługiwać sprzęt z prawidłowo zainstalowanymi osłonami.
•
Ręce i stopy muszą znajdować się z dala od części wirujących.
•
Zdjąć biżuterię i upewnić się, że długie włosy są z dala od wszystkich
obracających się części.
•
Nie nosić luźnych ubrań ani przedmiotów, które mogłyby zostać pochwycone.
OSTRZEŻENIE
Podczas pracy silnik i tłumik nagrzewają się. Dotknięcie gorącego silnika może
spowodować oparzenia termiczne.
Łatwopalne pozostałości, takie jak liście, trawa i inne zanieczyszczenia mogą się
łatwo zapalić.
•
Przed dotknięciem silnika lub tłumika zatrzymać silnik i odczekać dwie (2)
minuty. Upewnić się, że silnik i tłumik są bezpieczne w dotyku.
•
Usunąć zanieczyszczenia z tłumika i silnika.
Używanie lub obsługiwanie silnika na terenie zalesionym, zakrzewionym lub trawiastym,
jeśli układ wydechowy silnika nie jest wyposażony w sprawny iskrochron, stanowi
naruszenie przepisu 4442 kalifornijskiego kodeksu California Public Resource Code.
Inne stany lub federalne jurysdykcje mogą mieć podobne prawa; odniesienie Federalna
regulacja 36 CFR część 261.52. Skontaktować się z producentem oryginalnego sprzętu,
sprzedawcą detalicznym lub dealerem, aby uzyskać iskrochron przeznaczony do układu
wydechowego, zainstalowanego na tym silniku.
OSTRZEŻENIE
Przypadkowa iskra silnika może spowodować porażenie prądem lub pożar i może
doprowadzić do splątania, traumatycznej amputacji lub zranienia.
Przed dokonaniem korekt lub napraw:
•
Odłączyć przewód świecy zapłonowej i przechowywać go z dala od świecy.
•
Odłączyć przewód akumulatora od ujemnego zacisku (tylko silniki z zapłonem
elektrycznym).
•
Używać wyłącznie odpowiednich narzędzi.
Podczas sprawdzania iskry:
•
Użyć atestowanego testera świec zapłonowych.
•
Nie należy sprawdzać iskry przy wyjętej świecy zapłonowej.
OSTRZEŻENIE
Paliwa są łatwopalne, a ich opary mogą wybuchać. Pożar lub wybuch mogą
spowodować poważne poparzenia lub doprowadzić do śmierci.
W przypadku wyczucia gazu
•
Nie uruchamiać silnika.
•
Nie włączać przełączników elektrycznych.
•
Nie używać telefonu w pobliżu miejsca wyczucia gazu.
•
Ewakuuj wszystkie istoty żywe z miejsca wycieku.
•
Skontaktować się z dostawcą gazu lub strażą pożarną.
Budowa i elementy obsługowe
Elementy obsługowe
Należy dopasować litery odwołania na rys. 1 i 2 do elementów sterowania silnika na
następującej liście:
A.
Identyfikacja silnika Model – Typ – Kod
B.
Świeca zapłonowa
C. Manetka ssania
D. Pompka rozruchowa
E.
Zawór odcinający dopływ paliwa
F.
Uchwyt uruchamiania linką
G. Kratka wlotu powietrza
H. Zbiornik paliwa i korek zbiornika paliwa
I.
Przedłużony wskaźnik prętowy / wlew oleju
J.
Krótki wskaźnik prętowy / wlew oleju
K.
Korek spustu oleju
L.
Tłumik, osłona tłumika (jeśli znajduje się na wyposażeniu), deflektor tłumika
M. Przycisk rozruchu elektrycznego