Briggs & Stratton 190000 Operator's Manual page 80

3. Извлеките масляный щуп и проверьте уровень масла. Правильный уровень
масла обозначен в верхней части индикатора (B, рисунок 3) масляного щупа.
4. В случае низкого уровня масла медленно долейте масло в маслозаливную
горловину двигателя (C, рисунок 3). Не следует добавлять чрезмерное
количество масла. Подождите одну минуту, затем снова проверьте уровень
масла. Убедитесь, что уровень масла находится на соответствующей отметке
индикатора.
5. Установите и затяните масляный щуп (A, рисунок 3).
Удлиненный щуп уровня масла, если установлен
1. Извлеките масляный щуп (A, рисунок 4). При помощи тряпки удалите
оставшееся масло с масляного щупа.
2. Вставьте масляный щуп (A, Рис. 4). Не поворачивайте и не закручивайте
масляный щуп.
3. Извлеките масляный щуп и проверьте уровень масла. Правильный уровень
масла обозначен в верхней части индикатора (B, рисунок 4) масляного щупа.
4. В случае низкого уровня масла медленно долейте масло в маслозаливную
горловину двигателя (C, рисунок 4). Не следует добавлять чрезмерное
количество масла. Подождите одну минуту, затем снова проверьте уровень
масла. Убедитесь, что уровень масла находится на соответствующей отметке
индикатора.
5. Установите и затяните масляный щуп (A, рисунок 4).
6. Подсоедините провод свечи зажигания к свече зажигания. См. раздел Слив
масла.
Система защиты от низкого уровня масла (если
установлена)
Некоторые двигатели оснащены датчиком низкого уровня масла. В случае низкого
уровня масла загорается лампа предупреждения или происходит остановка
двигателя. Остановите двигатель и выполните следующие действия перед его
повторным запуском.
• Убедитесь, что двигатель установлен горизонтально.
• Проверьте уровень масла. См. раздел Проверка уровня масла.
• В случае низкого уровня долейте соответствующее количество масла.
Запустите двигатель и убедитесь, что лампа предупреждения (при
наличии) не загорается.
• В случае нормального уровня масла не запускайте двигатель. Обратитесь
к официальному сервисному дилеру компании Briggs & Stratton для
устранения проблемы с маслом.
Рекомендации по топливу
Топливо должно отвечать следующим требованиям:
• Чистый, свежий, неэтилированный бензин.
• Октановое число не менее 87 ОЧ/87 (91 ОЧИ). См. информацию ниже
касательно использования на большой высоте над уровнем моря.
• Разрешается использовать бензин с содержанием этилового спирта до
10 % (бензоспирт).
ПРИМЕЧАНИЕ
Не используйте неразрешенные марки бензина, например E15 и E85. Не
добавляйте масло в бензин и не переводите двигатель на альтернативные
виды топлива. Использование топлива неразрешенных марок может вызвать
повреждения компонентов двигателя, на которые не будут распространяться
гарантийные обязательства.
Чтобы избежать образования смолистых отложений в топливной системе и
коррозии, добавляйте в топливо не содержащий спирта стабилизатор топлива
и этанол. См. раздел Хранение. Не все виды топлива одинаковы. Если
вы испытываете проблемы при запуске или работе двигателя, попробуйте
использовать топливо от другого поставщика или другой марки. Этот
двигатель сертифицирован для работы на бензине. Система контроля выхлопа
отработанных газов для карбюраторных двигателей — EM (модификации
двигателя). Системы контроля выбросов для двигателей с впрыском топлива
с электронным управлением — ECM (модуль управления двигателем), МВТ
(многоточечный впрыск топлива) и O2S (датчик кислорода) (если установлен).
Большая высота над уровнем моря
При работе на высоте более 5000 футов (1524 метров) над уровнем моря
допускается использование бензина с октановым числом не менее 85 ОЧ/85 (89
ОЧИ).
Карбюраторные двигатели необходимо регулировать в случае эксплуатации на
большой высоте. Эксплуатация без такой регулировки приведет к ухудшению
работы, повышенному потреблению топлива и повышению токсичности выхлопа.
За информацией о регулировке двигателя для работы на большой высоте над
уровнем моря обратитесь к официальному сервисному дилеру Briggs & Stratton.
Не рекомендуется эксплуатация двигателя, отрегулированного для большой
высоты, на высоте ниже 2 500 футов (762 метров).
80
Для двигателей с впрыском топлива с электронным управлением (ЭВТ) высотная
регулировка не требуется.
Заправка топливом
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны. Воспламенение
или взрыв может привести к тяжелым ожогам или смертельному исходу.
При доливе топлива
• Выключите двигатель. Перед снятием крышки топливозаправочной
горловины, дайте двигателю остыть в течение, по меньшей мере, 2 (двух)
минут.
• Заполняйте топливный бак на открытом воздухе или в хорошо
вентилируемой зоне.
• Не заливайте в бак избыточное количество топлива. Чтобы учесть
тепловое расширение топлива, не заполняйте топливный бак выше нижней
части горловины.
• Храните топливо вдали от источников искр, открытого огня, зажженных
горелок и других источников возгорания.
• Регулярно и часто проверяйте топливопроводы, топливный бак, крышку и
патрубки на наличие трещин и протечек. Заменяйте поврежденные детали.
• Если топливо пролилось, дождитесь пока оно испарится, прежде чем
заводить двигатель.
1. Очистите область вокруг крышки топливного бака от грязи и мусора. Снимите
крышку топливного бака.
2. Залейте топливо в топливный бак (A, Рисунок 5). Учитывая тепловое
расширение топлива, не заполняйте бак выше уровня нижней части
горловины (B).
3. Установите крышку топливного бака.
Запуск двигателя
ОСТОРОЖНО
Быстрое втягивание пускового троса (обратный ход) может притянуть руку
к двигателю быстрее, чем вы успеете отпустить трос. Это может привести к
переломам, ушибам или растяжениям.
• При запуске двигателя медленно потяните за пусковой трос, пока не
почувствуете сопротивление, а затем быстро дерните, чтобы избежать
обратного хода троса.
• Перед запуском двигателя отключите или снимите все внешнее
оборудование и нагрузки на двигатель.
• Убедитесь, что элементы оборудования, которые непосредственно
подсоединены к двигателю, например, среди прочего, ножи, крыльчатки,
шкивы, звездочки и т. д. надежно прикреплены.
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны. Воспламенение
или взрыв может привести к тяжелым ожогам или смертельному исходу.
При запуске двигателя
• Убедитесь, что свеча зажигания, глушитель, крышка топливного бака и
воздушный фильтр (при наличии) установлены правильно.
• Не заводите двигатель рукоятью при отключенном проводе свечи
зажигания.
• Если карбюратор двигателя был переобогащен топливной смесью, то
установите рычаг управления воздушной заслонкой (если имеется)
в положение ОТКРЫТ или РАБОТА. Установите рычаг управления
дросселем (при наличии) в положение БЫСТРО и проворачивайте
двигатель до тех пор, пока он не запустится.
• Если в зоне работ есть утечка природного или сжиженного
углеводородного газа, не запускайте двигатель.
• Не используйте находящиеся под давлением пусковые жидкости, поскольку
их пары легко воспламеняются.