Setup; A) Fijntuning Motor - Reely ROAD XL Maximus II Operating Instructions Manual



8. Setup

a) Fijntuning van de motor
Afregelen van de hoofdsproeier (volgas mengsel)
• Start de motor en verwijder de plugstekker.
• Laat de motor ca. 1 min. warmlopen.
• Rijd het modelvoertuig zoals u het gewend bent.
• Als de motor bij volgas blijkbaar te rijk draait (zeer veel witte rook, motor loopt niet rond) moet u het mengsel verarmen door de hoofdsproeier zo lang telkens
1/16 slag in te draaien tot de gewenste instelling bereikt is.
• Verzeker u ervan dat het mengsel niet te arm wordt. Er moet steeds een lichte witte rookpluim uit de uitlaat komen.
Voor een verdere verhoging van het vermogen kunt u naar een brandstof met max. 30% nitromethaan overschakelen. Het kan dan wel gebeuren
dat de motor geen tevredenstellende rijprestaties meer vertoont als u naar een brandstof met minder nitromethaan terugkeert.
Als u voortdurend met een brandstof met veel nitromethaan wilt rijden, raden wij u daarenboven aan om de voorhanden cilinderdichting te vervangen
door een cilinderdichting die dikker is om de compressie te verminderen.
Als u de compressie niet vermindert, kan dit oververhitting van de motor en fouten bij het rijden tot gevolg hebben!
Stationair-mengselregelschroef justeren
• Start de motor en regel de hoofdsproeier zoals boven beschreven.
• Neem gas weg tot de centrifugaalkoppeling niet meer grijpt en de wielen niet meer draaien als u het modelvoertuig van de grond neemt.
• Laat de motor ca. 10 - 15 sec. stationair draaien.
• Terwijl u het modelvoertuig in uw hand houdt, moet u één keer kort en krachtig volgas geven.
Let erop dat u niet in contact komt met onderdelen die bewegen!
• Als de motor uitgaat zodra u volgas geeft, is het stationair mengsel te arm.
• Verrijk het mengsel door de stationaire mengselinstelschroef 1/16 slag uit te draaien terwijl de motor uitgeschakeld is.
• Start de motor opnieuw en herhaal de procedure zo lang tot de overgang van stationair naar volgas zacht en spontaan gebeurt. Het is normaal als de reactie
een beetje vertraagd is.
• Als de motor bij een abrupte overgang van stationair naar volgas heftig rookt en zeer schor klinkt, is het mengsel te rijk.
• Verarm het mengsel door de stationair mengselinstelschroef 1/16 omwenteling in te draaien terwijl de motor stil staat.
• Start de motor opnieuw en herhaal de procedure zo lang tot de overgang van stationair naar volgas zacht en spontaan gebeurt. Het is normaal als de reactie
een beetje vertraagd is.
• Rijd het modelvoertuig zoals u het gewend bent om een gevoel te krijgen hoe de motor op snelheidswisselingen reageert.
• Verander de instellingen zo lang tot de ontwikkeling van het vermogen overeenkomt met uw wensen.
Wanneer u de carburatorinstellingen hebt uitgevoerd, zal het stationair toerental ook wijzigen, wat door een latere afstelling van de gasklepaanslag
kan worden gecorrigeerd.
Afregelen gasklepaanslagschroef (stationair schroef)
De stationair-mengselregelschroef regelt het stationair toerental via de positie van de carburatorschuif (de smoorklepaanslag).
• Hoe groter de carburatordoorlaat, des te hoger is het toerental.
• Wanneer u de instelschroef in de richting van de wijzers van de klok draait, vergroot de doorlaat en daardoor het stationair toerental.
• Draaien tegen de klok in brengt de schuiver terug naar binnen en vermindert op die manier de opening (het stationair toerental wordt lager).
92