Checkliste Zur Inbetriebnahme; A) Überprüfen Aller Schraubenverbindungen Und Radmuttern; B) Karosserie Abnehmen Und Aufsetzen; C) Ausrichtung Und Zahnflankenspiel Des Antriebs Prüfen - Reely ROAD XL Maximus II Operating Instructions Manual

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6. Checkliste zur Inbetriebnahme

Achtung! Positionsangaben vorne / hinten / rechts / links beziehen sich immer auf die Fahrzeug-Längsachse in Fahrtrichtung "vorwärts" gesehen!
a) Überprüfen aller Schraubenverbindungen und Radmuttern
Durch Motorvibrationen und Erschütterungen im Fahrbetrieb können sich Teile und Schraubverbindungen lösen.
Überprüfen Sie deshalb vor jedem Einsatz:
• den festen Sitz der Radmuttern und aller Schraubverbindungen
• den festen Sitz der Servosteuerhebel auf der Servo-Welle
• dass der Luftfilter montiert und mit Kabelbinder fest am Vergaser fixiert ist
• dass die Schlauchverbindungen und der Tankdeckel dicht sind
• dass die Verlegung der Kabel und Schläuche in Ordnung sind

b) Karosserie abnehmen und aufsetzen

Zum Abnehmen der Karosserie entfernen Sie die Karosseriesplinte und die Karosserieschutzscheiben. Nehmen Sie die Karosserie nun ab.
Zum Aufsetzen der Karosserie führen Sie die Karosseriehalter in die gebohrten Löcher der Karosserie. Fixieren Sie nun die Karosserie wiederum mit den
Karosserieschutzscheiben und den Karosseriesplinten.
c) Ausrichtung und Zahnflankenspiel des Antriebs prüfen
Der Motor überträgt seine Leistung über das Ritzel der Kupplungsglocke auf das Hauptzahnrad. Beide Drehachsen, also die Kurbelwelle motorseitig und die
Achse des Antriebsstranges zur Vorder- und Hinterachse müssen exakt parallel ausgerichtet sein. Dadurch werden Verspannungen im Antriebsstrang, vorzei-
tiger Verschleiß der Ritzel und Lager, sowie Leistungsverlust verhindert.
Die parallele Anordnung von Kurbelwelle und Antriebsstrang sollte vor der Inbetriebnahme des Fahrzeuges überprüft und evtl. nachjustiert werden!
Bei paralleler Anordnung greifen die Ritzel auf der Kupplungsglocke und die Hauptzahnräder leichtgängig ineinander. Zuviel Spiel zerstört auf
Dauer die Zahnräder, zu wenig Spiel zerstört die Lagerungen in Kupplung und Motor.
Überprüfung des Zahnflankenspiels
• Legen Sie einen dünnen Papierstreifen zwischen das Ritzel auf der Kupplungs-
glocke und das Hauptzahnrad im Antriebsstrang ein.
• Drehen Sie das Zahnrad von Hand.
• Der Papierstreifen darf beim Durchlaufen nicht zerreißen!
Nachjustierung des Zahnflankenspiels
• Lösen Sie die vier Schrauben der Motorträgerbefestigung auf der Unterseite des
Chassis.
• Richten Sie den Motor seitlich aus. Anschließend die Schrauben wieder fest anzie-
hen.
• Lösen Sie die vier Schrauben oben auf dem Motorträger und richten Motor vertikal
aus. Anschließend die Schrauben wieder fest anziehen.
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