Dolmar RM-72.13 H Operator's Manual page 50

Avant de démarrer le moteur:
– ouvrir le robinet d'essence (1) (si
prévu); qui est accessible à partir de
l'espace pour la roue arrière gauche;
– mettre le levier du changement de vi-
tesse ( dans les modèles à trans-
mission mécanique) ou bien le levier
de réglage de la vitesse
( dans les modèles à transmission
hydrostatique) au point mort («N»);
– débrayer la lame;
– sur les terrains en pente, enclencher le frein de stationnement.
Une fois ces opérations effectuées:
– placer le levier de l'accélérateur sur «STARTER», indiqué sur l'étiquette,
en cas de démarrage à moteur froid, ou bien entre «LENT» et «RAPIDE»
en cas de moteur déjà chaud;
– engager la clé dans le contacteur, la tourner sur «MARCHE» pour établir
le contact électrique et la placer ensuite sur «DÉMARRAGE» pour dé-
marrer le moteur; la relâcher dès qu'il a démarré.
Lorsque le moteur est en marche, placer l'accélérateur sur «LENT».
IMPORTANT
Le starter doit être désactivé dès que le moteur
tourne régulièrement; s'il est employé lorsque le moteur est déjà chaud, il
peut salir la bougie et causer un fonctionnement irrégulier du moteur.
REMARQUE
Si la mise en marche s'avère problématique, ne
pas trop insister afin de ne pas décharger la batterie et noyer ainsi le mo-
teur. Replacer la clé sur «ARRÊT», attendre un peu et répéter l'opération.
Si le problème persiste, consulter le chapitre «8» de ce manuel et le ma-
nuel d'instructions du moteur.
FR 16
IMPORTANT
1
pêchent le démarrage du moteur lorsque les conditions de sécurité ne
sont pas respectées (
tion d'autorisation de démarrage, il faut reporter la clé sur «ARRÊT»
avant de pouvoir démarrer à nouveau le moteur.
5.4.2 Déplacement
culer sur les voies publiques. Elle s'utilise exclusivement (confor-
mément au Code de la Route) dans les zones privées fermées au
trafic.
REMARQUE
brayée et le plateau de coupe mis à la hauteur maximum (position «7»).
Transmission mécanique
Placer la commande de l'accélérateur dans une position intermédiaire
entre «LENT» et «RAPIDE» et mettre le levier de vitesse en première.
Tenir la pédale appuyée et dégager le frein de stationnement; relâcher
graduellement la pédale qui passsera ainsi de la fonction «frein» à la
fonction «embrayage» et actionnera les roues arrière.
Relâcher la pédale graduellement pour éviter qu'un démarrage trop
brusque ne cause le cabrage et la perte de contrôle du véhicule.
Atteindre graduellement la vitesse souhaitée en jouant sur l'accélérateur
et le levier de vitesse; pour changer de vitesse, débrayer en utilisant la
première partie de la course de la pédale.
Ne pas oublier que les dispositifs de sécurité em-
5.2). Dans ces cas, après avoir rétabli la situa-
La machine n'est pas homologuée pour cir-
Dans les déplacements, la lame doit être dé-