Dolmar RM-72.13 H Operator's Manual page 114

Prima di avviare il motore:
– aprire il rubinetto della benzina (1)
(dove previsto), accessibile dal
vano della ruota posteriore sini-
stra;
– mettere la leva del cambio (
modelli a trasmissione
meccanica) oppure la leva di re-
golazione della velocità (
modelli a trasmissione idrostatica)
in posizione di folle («N»);
– disinnestare la lama;
– su terreni in pendenza, inserire il freno di stazionamento:
Fatte queste operazioni:
– portare la leva dell'acceleratore nella posizione «STARTER» indi-
cata sull'etichetta, nel caso di avviamento a freddo; oppure fra
«LENTO» e «VELOCE» nel caso di motore già caldo;
– inserire la chiave nel blocchetto, ruotarla in posizione «MARCIA»
per inserire il circuito elettrico, quindi portarla in posizione «AV-
VIAMENTO» per avviare il motore e rilasciarla ad avviamento av-
venuto.
A motore avviato, portare l'acceleratore in posizione di «LENTO».
IMPORTANTE
Lo starter deve essere disinserito non ap-
pena il motore gira regolarmente; il suo impiego a motore già
caldo può imbrattare la candela e causare un funzionamento irre-
golare del motore.
NOTA
In caso di difficoltà di avviamento, non insi-
stere a lungo con il motorino per evitare di scaricare la batteria e
per non ingolfare il motore. Riportare la chiave in posizione «AR-
RESTO», attendere qualche secondo e ripetere l'operazione. Per-
durando l'inconveniente, consultare il capitolo «8» del presente
manuale ed il manuale d'istruzioni del motore.
IT 16
nei
nei
IMPORTANTE
1
sicurezza impediscono l'avviamento del motore quando non sono
rispettate le condizioni di sicurezza (
stinato il consenso all'avviamento, occorre riportare la chiave in
«ARRESTO» prima di poter avviare nuovamente il motore.
5.4.2 Marcia di trasferimento
lizzo su strade pubbliche. Il suo impiego (ai sensi del Codice
della Strada) deve avvenire esclusivamente in aree private
chiuse al traffico.
NOTA
disinserita e il piatto di taglio portato in posizione di massima al-
tezza (posizione «7»).
Trasmissione meccanica
Portare il comando dell'acceleratore in una posizione intermedia
fra «LENTO» e «VELOCE», e la leva del cambio in posizione di
1ª marcia.
Tenendo premuto il pedale disinserire il freno di stazionamento;
rilasciare gradualmente il pedale che passa così dalla funzione
«freno» a quella di «frizione», azionando le ruote posteriori.
Il rilascio deve essere graduale per evitare che un innesto troppo
brusco possa causare l'impennamento e la perdita di controllo
del mezzo.
Raggiungere gradualmente la velocità voluta agendo sull'accele-
ratore e sul cambio; per passare da una marcia a un'altra occorre
azionare la frizione, premendo il pedale fino a metà della corsa.
Tener sempre presente che i dispositivi di
5.2). In questi casi, ripri-
La macchina non è omologata per l'uti-
Durante i trasferimenti, la lama deve essere