Dolmar RM-72.13 H Operator's Manual page 142

apretar hasta la mitad del recorrido el pedal (11) y mover la palanca
según las instrucciones indicadas en la etiqueta.
La inserción de la marcha atrás se debe
efectuar con la máquina detenida.
Transmisión hidrostática
21. PEDAL DEL FRENO
En los modelos de transmisión hidros-
tática, este pedal desarrolla únicamente
la función de freno, actuando sobre las
ruedas posteriores.
22. PALANCA DE REGULACIÓN DE LA VELOCIDAD
Esta palanca tiene la función de inserir la tracción a las ruedas y de mo-
dular la velocidad de marcha, ya sea en
marcha adelante o en marcha atrás.
– La velocidad de la máquina en mar-
cha adelante aumenta gradualmente
desplazando la palanca en dirección
«F» , la marcha atrás se insiere des-
plazando la palanca en la dirección
«R».
– El regreso a la posición de punto
muerto «N» se efectúa automática-
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mente cuando se acciona el pedal del freno (21) o sino puede ser
efectuado manualmente, cuando no se acciona el pedal.
IMPORTANTE
La palanca se bloquea en la posición «N»
cuando se insiere el freno de estacionamiento (3) y no se puede des-
plazar hasta que no se desinsiere el freno y se suelta el pedal.
23. PALANCA DE DESBLOQUEO DE LA TRANSMISIÓN
HIDROSTÁTICA
Esta palanca tiene dos posiciones, indicadas en una etiqueta:
Posición «A» = Transmisión inserida: para todas las condiciones de
uso, en marcha o durante el corte
Posición «B» = Transmisión desbloqueada: reduce notablemente el
esfuerzo necesario para desplazar la máquina a mano,
con el motor apagado.
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IMPORTANTE
Para evitar que se dañe el grupo de transmi-
sión, esta operación se deberá efectuar sólo con el motor parado, con
la palanca (22) en posición «N».
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