Dolmar RM-72.13 H Operator's Manual page 110

dale (11) e spostare la leva secondo le indicazioni riportate sul-
l'etichetta.
L'innesto della retromarcia deve av-
venire da fermo.
Trasmissione idrostatica
21. PEDALE FRENO
Nei modelli a trasmissione idrosta-
tica, questo pedale esplica unica-
mente la funzione di freno, agendo
sulle ruote posteriori.
22. LEVA DI REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ
Questa leva ha la funzione di inserire la trazione alle ruote e di
modulare la velocità della macchina, sia in marcia avanti che in
retromarcia.
– La velocità della macchina in
marcia avanti aumenta gradual-
mente spostando la leva in dire-
zione «F»; la retromarcia viene
inserita spostandola leva in dire-
zione «R».
– Il ritorno in posizione di folle «N»
avviene automaticamente all'a-
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zionamento del pedale del freno (21) oppure può essere ese-
guito manualmente, quando il pedale non viene azionato.
IMPORTANTE
La leva viene bloccata in posizione «N»
all'inserimento del freno di stazionamento (3) e non può essere
spostata fintanto che non viene disinserito il freno e rilasciato il
pedale.
23. LEVA DI SBLOCCO DELLA TRASMISSIONE
IDROSTATICA
Questa leva ha due posizioni, indicate da una targhetta:
Posizione «A» = Trasmissione inserita: per tutte le condizioni di
utilizzo, in marcia e durante il taglio;
Posizione «B» = Trasmissione sbloccata: riduce notevolmente
lo sforzo richiesto per spostare la macchina a
mano, a motore spento.
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IMPORTANTE
Per evitare di danneggiare il gruppo tra-
smissione, questa operazione deve essere eseguita solo a mo-
tore fermo, con la leva (22) in posizione «N».
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