Remplacer Le Filtre À Huile (Csw105); Soupape De Décharge Incorporée; Clapet De Retenue Incorporé; Mettre Hors Service - Bitzer CSH6553-35Y Operating Instructions Manual

▶ Vider l'huile située dans le carter du compresseur et
le corps du moteur. Positions de vidange d'huile au
compresseur sont les positions de raccord 5 et 6,
voir chapitre Raccords et croquis cotés, page 99.
▶ Remplir de l'huile nouvelle.
▶ Recycler l'huile usée de façon adaptée.
8.2 Remplacer le filtre à huile (CSW105)
Préparer le filtre à huile neuf.
▶ Placer un bac plat en dessous de la vanne d'huile
pour maintenance (5) et de la bride du filtre à huile
(18).
▶ Vider l'huile et la recycler de façon adaptée.
▶ Ouvrir la bride du filtre à huile et la tirer vers l'avant.
➙ Le filtre à huile intégré est monté sur la face arrière
de la bride.
▶ Dévisser le filtre à huile de la bride.
▶ Monter un nouveau filtre à huile sur la bride.
▶ Remplacer le joint torique situé à la bride.
▶ Insérer la bride avec le nouveau filtre à huile, le nou-
veau joint plat et le nouveau joint torique.
AVIS
!
!
Risque d'endommagement du compresseur.
Ne serrer les vis et les écrous qu'au couple de
serrage prescrit et, si possible, en croix et en
2 étapes minimum.
▶ Remplir avec une nouvelle huile.
▶ Vérifier l'étanchéité avant la mise en service.
8.3 Soupape de décharge incorporée
La soupape ne nécessite aucune maintenance. Elle af-
fiche une différence de pression de réponse de 28 bar.
Cependant, en cas de dégonflement répété en raison
de conditions de fonctionnement anormales, une fuite
permanente est possible. Résultat, les performances
sont réduites et la température du gaz de refoulement
augmente.
8.4 Clapet de retenue incorporé
Après l'arrêt, le compresseur fonctionne un court ins-
tant en sens inverse (environ 5 s, jusqu'à l'égalisation
de pression dans le séparateur d'huile). En cas de dys-
fonctionnement ou d'encrassement, ce temps s'allonge.
Le clapet doit alors être remplacé.
SB-170-10
AVERTISSEMENT
Le compresseur est sous pression !
Risque de blessures graves.
Évacuer la pression du compresseur !
Porter des lunettes de protection !
Position de montage : dans la sortie du gaz de refoule-
ment au dessous de la vanne d'arrêt de refoulement ou
le raccord de tube. Remplacement voir instructions de
maintenance SW-170.

9 Mettre hors service

9.1 Arrêt
Laisser le réchauffeur d'huile en marche jusqu'au dé-
montage. Cela évite un trop grand enrichissement de
l'huile en fluide frigorigène.
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie par fluide frigorigène évaporé.
Fermer les vannes d'arrêt au compresseur et
aspirer le fluide frigorigène. Fermer les réser-
voirs d'huile.
Les compresseurs arrêtés et l'huile usée peuvent
contenir une quantité relativement importante de fluide
frigorigène dissous. En fonction du fluide frigorigène,
cela entraîne un risque accru d'inflammabilité.
9.2 Démontage du compresseur
AVERTISSEMENT
Le compresseur est sous pression !
Risque de blessures graves.
Évacuer la pression du compresseur !
Porter des lunettes de protection !
Fermer les vannes d'arrêt du compresseur. Aspirer le
fluide frigorigène. Ne pas dégonfler le fluide frigorigène
mais l'éliminer dans le respect de l'environnement !
Retirer les assemblages à vis ou la bride des vannes
du compresseur. Retirer le compresseur de l'installa-
tion, si nécessaire en utilisant un engin de levage.
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