Lowara ESHS ATEX Installation, Operation And Maintenance Manual page 88

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3.
Italiano
1. ESH = Tipo di pompa
2. Indicazione di accoppiamento; F = Montato su telaio, S = Albero rigido
3. Tipo di azionamento; vuoto= motore asincrono standard
4. 65–160 = Dimensioni della pompa
5. 110 = Potenza nominale del motore (kWx10)
6. Girante; vuoto = diametro girante piena, A = diametro girante tornita, X = diametro ridotto adeguato al punto di
lavoro richiesto dal Cliente, Y = nel caso in cui il motore standard possa essere sovraccaricato, viene
abbinato un motore maggiorato. Il diametro della girante è lo stesso
7. Tipo di motore: C = motore standard CEMP
8. Numero di poli; 2 = 2 poli, 4 = 4 poli
9. Tensione elettrica e frequenza;
10. Materiale corpo pompa
11. Materiale girante
12. Tenuta meccanica e configurazione del materiale O-ring
13. Cifre per l'opzione ATEX
English
1. ESH = Pump type
2. Coupling indication; F = Frame mounted, S = Stub shaft
3. Driver type; void= standard asynchronous motor
4. 65–160 = Pump size
5. 110 = Rated motor power (kWx10)
6. Impeller; void = full diameter, A = trimmed diameter, X = trimmed diameter to meet customer's duty point, Y
= when the standard motor could be overloaded, an oversized motor is fitted. The impeller diameter does not
change.
7. Motor type: C = standard motor CEMP
8. Number of poles; 2 = 2–pole, 4 = 4–pole
9. Electrical voltage and frequency;
10. Casing material
11. Impeller material
12. Mechanical seal + O-ring material configuration
13. Digits for ATEX option
Français
1. ESH = type de pompe
2. Accouplement : F = monté sur le châssis, S = à manchon rigide
Type d'entraînement : vide = moteur asynchrone standard
3.
4. 65–160 = taille de la pompe
5. 110 = puissance nominale du moteur (kWx10)
6. Roue : vide = diamètre maximal ; A = diamètre ajusté ; X = diamètre coupé pour répondre au point de service du
client, Y = lorsque le moteur standard peut être surchargé, un moteur surdimensionné est installé. Le diamètre
de la roue ne change pas
7. Type de moteur: C = moteur standard CEMP
8. Nombre de pôles : 2 = 2 pôles ; 4 = 4 pôles
9. Tension et fréquence
10. Matériau du corps de pompe
11. Matériau de la roue
12. Configuration garniture mécanique + joint torique
13. Chiffres pour option ATEX
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ESH_M0002_ATEX_B_sc