Bosch GAL 1830 W-DC Professional Original Instructions Manual page 16

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Con ello se protege al acumulador, el cual se mantiene siem-
pre completamente cargado, al conservarlo en el cargador.
Significado de los indicadores
Luz permanente del indicador en espera (verde) 2
La luz permanente del indicador en espera verde
2 señaliza, que existe tensión de entrada y el car-
gador está listo para el funcionamiento.
Indicador de estado de carga parpadeante 3
El proceso de carga rápida se señaliza me-
diante el parpadeo del respectivo LED ver-
de del indicador de estado de carga 3. Si es-
tá cargada la respectiva porción del
acumulador, se modifica la luz intermitente verde a una luz
verde permanente.
El acumulador se puede sacar y utilizar en todo momento. Si
los cinco LED tienen una luz verde permanente, el acumula-
dor está completamente cargado.
Luz permanente del indicador de avería (rojo) 4
La luz permanente del indicador de avería rojo 4
señaliza, que la temperatura del acumulador o del
cargador se encuentra fuera del margen de tempe-
ratura de carga admisible, véase capítulo "Datos
técnicos". Tan pronto se ha alcanzado el margen de tempera-
tura admisible, el cargador conmuta automáticamente a car-
ga rápida.
Luz intermitente del indicador de avería (rojo) 4
La luz intermitente del indicador de avería rojo 4
señaliza otra anomalía del proceso de carga, véase
capítulo "Fallos – causas y soluciones".
Instrucciones para la operación
El cargador está combinado con un convertidor de tensión 9,
el cual convierte la tensión de a bordo de 12 V en una tensión
de 290 V. El convertidor de tensión 9 vigila en ello la tensión
de la batería en el vehículo. Éste esta concebido de modo que
conecta el cargador solamente con el motor en marcha o con
una tensión de a bordo > 13 V (+/- 0,3 V). Con el motor des-
conectado o con una tensión de a bordo < 13 V (+/- 0,3 V), el
cargador se desconecta automáticamente tras un tiempo de
funcionamiento posterior de 3 minutos.
Debido a que el cargador de la batería de arranque también
consume corriente cuando no se carga un acumulador (ralen-
tí), éste debería separarse de la alimentación de corriente al
no ser utilizado por un tiempo prolongado.
En caso de efectuar recargas continuas o muy seguidas puede
que llegue a calentarse el cargador. Ello no supone ningún in-
conveniente, ni tampoco es síntoma de un defecto técnico del
cargador.
Si después de una recarga, el tiempo de funcionamiento del
acumulador fuese muy reducido, ello es señal de que éste es-
tá agotado y deberá sustituirse.
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Fallos – causas y soluciones
Causa
El indicador de avería rojo 4 parpadea
No es posible realizar el proceso de carga
El acumulador no está posi-
cionado (correctamente)
Identificación de objeto
ajeno
Se encuentra otro/adicional
objeto al acumulador sobre la
superficie de carga 5
Acumulador erróneo posicio-
nado
Acumulador defectuoso
Indicador en espera (verde) 2 no esta iluminado
Tensión de a bordo insufi-
ciente
El enchufe de 12 V del carga-
dor 6 no está encajado
(correctamente)
La hembrilla de cable 11 y el
conector de cable 10 no es-
tán unidos (correctamente)
Toma de corriente, cable de
red o cargador defectuoso
El convertidor de tensión 9
está demasiado caliente
Mantenimiento y servicio
Si a pesar de los esmerados procesos de fabricación y con-
trol, el cargador llegase a averiarse, la reparación deberá en-
cargarse a un taller de servicio autorizado para herramientas
eléctricas Bosch.
Para cualquier consulta o pedidos de piezas de repuesto es
imprescindible indicar el número de artículo de 10 dígitos
que figura en la placa de características de la unidad de carga
o del convertidor de tensión.
Servicio técnico y atención al cliente
El servicio técnico le asesorará en las consultas que pueda
Ud. tener sobre la reparación y mantenimiento de su produc-
to, así como sobre piezas de recambio. Los dibujos de despie-
ce e informaciones sobre las piezas de recambio los podrá ob-
tener también en internet bajo:
www.bosch-pt.com
Nuestro equipo de asesores técnicos le orientará gustosa-
mente en cuanto a la adquisición, aplicación y ajuste de los
productos y accesorios.
Solución
Colocar el acumulador en el
centro con la parte inferior
del mismo sobre la superficie
de carga 5
Retirar el objeto
Acumulador compatible posi-
cionado
Sustituir el acumulador
Arrancar el motor (cargar la
batería de arranque).
Insertar el enchufe de 12 V 6
(completamente) en la caja
de enchufe.
Unir la hembrilla de cable 11
y el conector de cable 10.
Verificar la tensión de a bor-
do; en caso dado, dejar com-
probar el cargador por un ser-
vicio técnico autorizado para
herramientas eléctricas
Bosch.
Esperar hasta que se ha en-
friado el convertidor de ten-
sión.
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