GAUI Hurricane 425 Operating Instructions Manual page 59

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Illustration du haut :
Installez l'arbre d'entraînement pour la courroie du rotor de queue de la manière indiquée sur l'illustration et vissez à fond
la rondelle à dents sur l'arbre.
Illustration du bas :
Positionnez le support moteur sur le moteur puis serrez les deux vis M3x6 en veillant à pouvoir encore glisser le moteur sur
le support en exerçant une légère pression. Montez ensuite le pignon moteur sur l'arbre moteur de la manière indiquée sur
l'illustration puis fixez le pignon à l'aide de deux vis sans tête M3x3.
Installez le moteur dans le châssis de la manière indiquée sur le croquis puis vissez légèrement le support moteur à l'aide
de quatre vis M3x6 sur le châssis.
Pour régler le jeu des flancs des dents, insérez une fine bande de papier entre le pignon moteur et la roue dentée de la
transmission, poussez le moteur vers la transmission. Contrôlez alors également la hauteur de montage du pignon moteur
sur l'arbre moteur.
Démontez ensuite le support moteur avec le moteur puis serrez à fond les vis de fixation du moteur. Introduisez ensuite à
nouveau le moteur avec le support moteur dans le mécanisme et contrôlez le jeu des flancs des dents.
Après le réglage correct, les deux roues dentées s'engrènent correctement sans se coincer et sans jeu trop important.
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Illustration du haut :
La tête de rotor est déjà prémontée. Seuls les deux leviers de mélange sur les porte-pales doivent encore être montés de la
manière indiquée sur l'illustration.
En fonction de la position de montage des rondelles sur l'arbre du porte-pales, le degré d'amortissement de la tête
de rotor peut être réglé.
Illustration du bas :
Montez le balancier de barre de Bell de la manière indiquée sur l'illustration et glissez la barre de Bell dans la tête de rotor.
Les deux leviers articulés coudés des barres de Bell doivent alors être montés de manière à ce que la barre de Bell ne
comporte pas de jeu latéral. La barre de Bell doit dépasser de la même longueur à gauche et à droite de la tête de rotor (voir
croquis du bas).
Important !
Les leviers articulés des barre de Bell doivent être montés et alignés sur un plan (voir également page P.13).
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Illustration du haut :
Desserrez les palettes sur la barre de Bell puis alignez les palettes à l'horizontale (voir également page P.13). L'écart des
palettes par rapport aux leviers articulés des barres de Bell doit s'élever à 108 mm des deux côtés.
Glissez ensuite l'entraîneur du compensateur de pas sur la tête de rotor de la manière indiquée sur l'illustration puis vissez-
le à fond.
Illustration du bas :
Installez la tête de rotor en haut sur l'arbre du rotor principal. L'alésage le plus proche de l'extrémité de l'arbre doit alors
pointer vers le bas en direction de la transmission.
Glissez ensuite le compensateur de pas prémonté (fig. 2) et le plateau oscillant par le bas sur l'arbre du rotor principal.
Assemblez les deux tringles d'asservissement entre le plateau oscillant et le porte-pales de la manière indiquée sur l'illustration
à gauche puis montez les tringles sur la tête de rotor. Les autres tringles de la tête de rotor sont déjà assemblées et doivent
seulement être clipsées (voir fig. 3).
Comme la roue dentée des arbres du rotor principal est déjà prémontée en usine, aucun autre montage ne doit ici être
effectué.
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