Lancer Le Moteur; Arrêter Le Moteur; Faire Chauffer Le Moteur; Déplacement - Kärcher MIC 84 User Manual

PRÉCAUTION
Risque d'endommagement par une lubrifi-
cation insuffisante. Lors de l'éclairage du
voyant Pression d'huile pendant le fonc-
tionnement, couper immédiatement le mo-
teur et éliminer le défaut.
Risque d'endommagement par un moteur
surchauffé ou une huile hydraulique sur-
chauffée. Si le voyant Température moteur
ou température hydraulique s'allume, ré-
duire le régime moteur au ralenti (ne pas
couper le moteur) et exécuter les mesures
dans le chapitre "Défauts".

Lancer le moteur

1 L'interrupteur principal est-il
activé ?
2 Amener le sélecteur de déplacement
en position neutre.
Le commutateur sur le levier multifonc-
tion se trouve en position centrale ; au-
cune lampe n'est allumée.
3 Couper les entraînements hydrau-
liques.
4 Les appareils de manutention
doivent être mis au sol !
Mettre le levier multifonction (joystick)
vers l'avant pour faire descendre les

appareils de manutention.

5 Tourner la clé de contact en position
0N.
Attention : Patienter jusqu'à ce que
l'auto-contrôle soit terminé à l'écran.
Remarque : Les témoins de charge-
ment et de pression d'huile doivent être
allumés.
6 Ne pas activer l'accélérateur.
7 Tourner la clé de contact en position
ST "Démarrer moteur".
Lorsque le moteur démarre, relâcher la
clé de contact.
Remarque : Les témoins de charge-
ment et de pression d'huile doivent être
éteinte ; si ce n'est pas le cas, couper le
moteur et corriger l'erreur.
En cas de température extérieur
basse et de moteur froid.
cf chapitre « Démarrage à froid ».
8 Faire préchauffer longtemps le mo-
teur en position demi-gaz.
cf. chapitre « Faire chauffer le
moteur ».
Démarrage à froid
Important
N'utiliser aucun spray de démarrage ou au-
cun produit assimilé !
1 Tourner la clé de contact sur la posi-
tion GL « Préchauffer » et attendre
un certain moment.
2 Tourner la clé de contact sur
« Démarrer le moteur » ; le moteur
devrait maintenant démarrer.
Remarque : Si le moteur ne démarre
pas au bout de 10 secondes, couper le
contact pendant 30 secondes puis re-
commencer le préchauffage et le dé-
marrage.
Arrêter le moteur
Important
En cas d'arrêt involontaire du moteur, acti-
ver le commutateur du frein à main, mettre
le contact sur la position OFF « Contact
coupé » et le sélecteur de déplacement en
position neutre. Redémarrer ensuite le mo-
teur.
1 Sélectionner le régime ralenti.
2 Couper le commutateur pour l'hy-
draulique de travail.
3 Actionner le commutateur de frein à
main.
4 Tourner la clé de contact en position
0FF.
5 Retirer la clé de contact.
6 Si le moteur ne doit pas être redé-
marré immédiatement, couper l'in-
terrupteur principal.

Faire chauffer le moteur

Important
S'assurer que le frein à main est activé
pendant le préchauffage et que tous les en-
traînements hydrauliques sont désactivés.
Charger entièrement le moteur uniquement
lorsqu'il est suffisamment chauffé.
 Après le démarrage, faire tourner le
moteur 5 minutes avec précaution et
sans charge.
 Chauffer l'huile de transmission si les
températures sont basses.
Remarque : L'huile hydraulique sert
également d'huile de transmission.
 Par des températures froides, l'huile se
durcit et peut entraîner une pression in-
férieure et des perturbations dans le
système hydraulique.
Respecter le temps de chauffage indiqué
dans le tableau suivant.
Température exté- Temps de chauf-
rieure fage
supérieur – 10°C au moins 5 minutes
– 15°C à –10°C 5 - 10 minutes
– 20°C à -15°C 10 - 20 minutes
sous -20°C plus de 20 minutes
Déplacement
Démarrage
Important
Ne soumettez pas le moteur à de si
grosses charges avant qu'il ne soit pré-
chauffé.
Lors des transports, utiliser l'accélérateur
avec prudence, pour éviter un risque lié à
une réduction soudaine de la vitesse !
 Lors des transports, les appareils de
manutention doivent être levés le plus
haut possible.
 Desserrer le frein.
 Sélectionner la zone de fonctionnement
souhaitée (zone de travail ou de trans-
port).
 Sélectionner le sens de circulation sur
le sélecteur de déplacement du levier
multifonction.
Remarque : Modifier la zone de travail,
la zone de transport ou le sens de circu-
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-
FR
lation uniquement si la machine est à
l'arrêt.
 Actionner la pédale d'accélérateur avec
précaution. La vitesse (et le régime mo-
teur pour les 2 zones de transport) dé-
pend de la position de l'accélérateur.
Arrêt
 Relâcher prudemment l'accélérateur en
position neutre. La machine s'arrête.
 Couper les entraînements hydrau-
liques.
 Sélectionner le régime ralenti.
 Actionner le commutateur de frein à
main.
 Abaisser les appareils de manutention
sur le sol.
Système anti-patinage
La machine est équipé du système anti-pa-
tinage de série. Le système anti-patinage
fonctionne aussi bien en marche avant
qu'en marche arrière.
Le système anti-patinage n'a pas besoin
d'être activé en supplément ; il fonctionne
automatiquement dans toutes les zones de
travail.
Franchissement des obstacles
Obstacles jusqu'à une hauteur de 20 cm:
 Passer en avant par l'obstacle lente-
ment et prudemment dans en angle de
45°.
Obstacles avec une hauteur plus de 20 cm:
 Le véhicule ne peut franchir ces obs-
tacles qu'avec une rampe appropriée.
Avertissement
Risque d'endommagement! S'assurez
vous que le véhicule ne pose pas.
Appareils de manutention
Aposer les appareils de
manutention sur la machine
Divers appareils de manutention (non four-
nis) peuvent être placés sur le véhicule,
aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Des appa-
reils de manutention qui compromettent la
sécurité ou la stabilité du véhicule ne
doivent pas être utilisés.
Important : Avant de poser les appareils
de manutention qui ne sont pas particuliè-
rement prévus pour ce véhicule, veuillez
prendre contact avec votre revendeur
agréé. Il vérifie si et comment ces appareils
de manutention doivent être montés et uti-
lisés sur ce véhicule. Ceci est important
pour la sécurité du conducteur et du véhi-
cule, ainsi que pour d'éventuels droits à ga-
rantie.
Important
Avant de procéder au montage, lire le ma-
nuel d'utilisation de l'appareil de
manutention !
 Approcher le véhicule de l'appareil de
manutention. Baisser le cadre de l'ap-
pareil de telle sorte qu'il s'emboîte dans
le support de l'appareil.
Remarque : Le système de montage
doit être adapté ; des cadres d'appa-
reils à 3 points et à 4 points sont dispo-
nibles.
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