Podłączanie Przystawek Do Układu Hydraulicznego; Demontaż Przystawek Z Maszyny; Przechowywanie; Czyszczenie I Konserwacja - Kärcher MIC 84 User Manual

Podłączanie przystawek do układu
hydraulicznego
 Maszyna wyposażona jest seryjnie w 2
przyłącza hydrauliczne o dwustronnym
działaniu z przodu i 1 przyłącze hydrau-
liczne o dwustronnym działaniu z tyłu.
Opcjonalnie może być ich więcej.
Przystawki podłącza się za pomocą
szybkozłączek o rozmiarze 3/8".
 Hydraulika robocza ma do dyspozycji z
przodu jeszcze przyłącze hydrauliczne.
Opcjonalnie istnieje przyłącze hydrau-
liczne również z tyłu.
Złącza składają się z przodu z wtyczki
(przewód zasilający) i mufki (przewód
powrotny), oraz z pozbawionego ciśnie-
nia przewodu powrotnego (drenaż).
1 Przewód zasilający (ciśnienie)
2 Ruch powrotny
3 Drenaż
Przyłączanie węży hydraulicznych
Przy włączonym silniku i założonym hamul-
cu postojowym:
 Przełącznik wyboru kierunku jazdy
ustawić w pozycji neutralnej.
Aktywować reduktor ciśnienia:
 Na wyświetlaczu nacisnąć przycisk OK.
 Nacisnąć przycisk 3.
 Nacisnąć przycisk 1, 2 i 3, reduktor ciś-
nienia jest aktywowany.
 Podłączyć węże hydrauliczne przy-
stawki do maszyny.
Dezaktywować reduktor ciśnienia:
 Jeszcze raz nacisnąć przycisk 1, 2 i 3,
reduktor ciśnienia jest dezaktywowany.
 Nacisnąć przycisk ESC, ustawienia są
zapisane.
Wybór konkretnej przystawki
 Na wyświetlaczu nacisnąć przycisk OK.
 Przyciskami 1 - 7 wybrać odpowiednią
przystawkę i potwierdzić przyciskiem
OK.
 Nacisnąć przycisk ESC, ustawienia są
zapisane.
Demontaż przystawek z maszyny
Przy włączonym silniku i założonym hamul-
cu postojowym:
 Aktywować przełącznikiem pozycję pły-
wającą.
 Przystawkę odstawić na ziemi.
 Aktywowanie reduktora ciśnienia:
patrz poprzedni rozdział „Aktywowanie
reduktora ciśnienia".
 Odłączyć węże hydrauliczne przystaw-
ki od maszyny.
 Dezaktywowanie reduktora ciśnie-
nia: patrz poprzedni rozdział „Dezakty-
wowanie reduktora ciśnienia".
 Wyciągnąć zatyczkę trzpienia z górne-
go elementu kierującego i ściągnąć
trzpień.
 Odryglować lewą i prawą blokadę dol-
nego elementu kierującego, poluzować
pozycję pływającą, a przedni nośnik na-
rzędzi poruszyć ku dołowi (joystick do
przodu).

Przechowywanie

OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo zranienia i uszkodze-
nia! Zwrócić uwagę na ciężar urządzenia
przy jego przechowywaniu.
W przypadku, gdy pojazd nie jest eksploa-
towany przez dłuższy czas, należy prze-
strzegać następujących punktów:
 Odstawić pojazd w osłoniętym, równym
i suchym miejscu.
 Przekręcić kluczyk zapłonowy do pozy-
cji „STOP" i wyjąć go ze stacyjki.
 Wyłączyć wyłącznik główny.
 Zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem
się, zablokować hamulec postojowy.
 Przed długim składowaniem wymienić
olej silnikowy i filtr oleju silnikowego.
 W przypadku zagrożenia mrozem
sprawdzić, czy w wodzie chodzącej jest
wystarczająca ilość środka przeciw-
działającego zamarzaniu.
 Oczyścić urządzenie wewnątrz i na ze-
wnątrz.
 Ładować akumulator co ok. dwa mie-
siące.

Czyszczenie i konserwacja

Plan konserwacji

WSKAZÓWKA
Licznik godzin roboczych podaje termin
konserwacji.
Codziennie przed rozpoczęciem pracy
 Patrz rozdział „Przed uruchomieniem/
kontrolą bezpieczeństwa".
Raz na tydzień
 Ciśnienie opon, ewent. zużycie ogu-
mienia
10
-
PL
Zalecane ciśnienie w oponach patrz
rozdział „Dane techniczne | Ogumie-
nie".
Po pierwszych 50 godzinach roboczych
Zlecić serwisowi wykonanie pierwszej in-
spekcji.
– Wymienić olej silnikowy i filtr oleju silni-
kowego.
– Wymienić olej hydrauliczny.
– Filtr oleju silnikowego, wymienić prze-
wód powrotny.
– Filtr oleju silnikowego, wymienić prze-
wód zasilający.
Co 100 godzin roboczych
– Nasmarować przeguby, uchwyty urzą-
dzeń i cylindry (przegląd smarowni-
czek, patrz rozdział Smarowanie urzą-
dzenia).
Co 250 godzin roboczych
– Wymienić olej silnikowy.
– Filtr oleju silnikowego, wymienić prze-
wód powrotny.
– Filtr oleju silnikowego, wymienić prze-
wód zasilający.
– Sprawdzić akumulator.
– Wyczyścić filtr paliwa.
– Skontrolować pasek klinowy i jego na-
prężenie.
– Wyczyścić filtr powietrza.
Po pierwszych 500 godzinach
roboczych
– Wymienić olej hydrauliczny.
Co 500 godzin roboczych
– Wymienić filtr oleju silnikowego.
– Filtr oleju silnikowego, wymienić prze-
wód powrotny.
– Filtr oleju silnikowego, wymienić prze-
wód zasilający.
– Wymienić filtr paliwa.
– Wymienić pasek klinowy.
Co 1000 godzin roboczych
– Skontrolować luz zaworu i go ustawić
(zlecić serwisowi).
– Wymienić olej hydrauliczny.
Raz w roku
– Wymienić filtr powietrza.
Co 2 lata
– Wymienić przewody paliwa i zaciski wę-
żowe.
– Wymienić węże i zaciski wężowe chłod-
nicy.
– Wyczyścić chłodnicę.
– Wymienić chłodziwo.
Po każdym umyciu pojazdu
 Nasmarować złącze przegubowe.
Wskaźnik serwisu
Wskaźnik obsługi świeci się, gdy
należy przeprowadzić odpowied-
nią konserwację.
 Poinformować autoryzowany serwis.

Prace konserwacyjne

Uwaga
W celu uniknięcia usterek w działaniu, waż-
ne jest pieczołowite utrzymanie czystości
przy wszelkiego rodzaju kontrolach i pra-
cach konserwacyjnych.
181