Stiga VILLA Instructions For Use Manual page 18

FI
VOITELU
Koneen taka-akselissa on kolme voitelunippaa G,
jotka voidellaan yleisrasvalla 25 ajotunnin välein
(kuva 12 - 13).
Kaikki muovilaakerit (takapyörän, ohjausköysi-
pyörän, polkimen ja ohjaustangon laakerit sekä
vaijerirullat) on voideltava yleisrasvalla muuta-
man kerran käyttökaudessa.
Voimanoton ja kytkimen kiristysviviun kiinnitys-
kohta voidellaan yleisrasvalla muutaman kerran
käyttökaudessa.
Ohjausvaijerin käyttöiän kannalta on ratkaisevaa,
että se rasvataan säännöllisesti.
Käyttöketju H ja muut liikkuvat nivelet voidellaan
öljyllä muutaman kerran käyttökaudessa (kuva
18).
Vaihteisto ja tasauspyörästö on tehtaalla täytetty
rasvalla. Jollei niitä avata (minkä saa tehdä vain
ammattimies), ei normaalisti tarvita rasvan täyttöä.
ILMASUODATIN
Tärkeää! Älä koskaan käytä moottoria, jos ilman-
puhdistinta ei ole asennettu paikalleen.
Puhdista esisuodatin I joka 3:s kuukausi tai joka
25:s käyttötunti riippuen siitä, kumpi käuttöaika
täyttyy ensin (kuva 14).
Puhdista paperisuodatin J vuosittain tai joka 100:s
kytöötunti riippuen siitä, kumpi käyttöaika täyttyy
ensin (kuva 14).
HUOM! Puhdista useammin, jos kone työskente-
lee pölyisellä maalla.
1. Irrota ilmasuodattimen suojakansi ja vaahto-
muovisuodatin.
2. Pese esisuodatin nestemäisellä astianpesuai-
neella ja vedellä. Puserra se kuivaksi. Kaada suo-
dattimelle hieman öljyä ja imeytä se suodattimeen
pusertelemalla.
3. Avaa ja irrota paperisuodattimen kiinnitysmut-
teri. Nosta paperisuodatin pois ja puhdista ilma-
suodatinpesä huolellisesti, jotta kaasuttimeen ei
joudu likaa.
4. Puhdista paperisuodatin seuraavasti: Koputa sitä
kevyesti tasaista pintaa vasten. Jos suodatin on hy-
vin likainen, vaihda se.
5. Kokoa vastakkaisessa järjestyksessä.
Kivennäisöljypohjaisia liuottimia kuten paloölyä
14
SUOMI
ei saa käyttää paperisuodattimen puhdistukseen.
Tällaiset liuotinaineet pilaavat suodattimen.
Älä käytä paperisuodattimen kuivaamiseen paine-
ilmaa. Paperisuodatinta ei saa öljytä.
JÄÄHDYTYSILMAN OTTOAUKKO
Moottori on ilmajäähdytteinen. Jäähdytysjärjestel-
män tukkeutuminen vioittaa moottoria. Moottori
on puhdistettava vähintään kerran vuodessa tai 100
käyttötunnin välein.
Irrota puhaltimen koppa. Puhdista sylinterin jääh-
dytyslaipat, puhallin ja pyörivä suojaritilä (kuva
15). Suorita puhdistus useammin, jos leikkaat kui-
vaa ruohoa.
SYTYTYSTULPPA
Jos sytytystulppa on öljyinen ja nokinen ja sen kär-
jet ovat palaneet, on moottorin käynnistäminen
vaikeaa.
Puhdista tulppa metalliharjalla (ei hiekkapuhalluk-
sella) ja säädä kärkiväliksi uudelleen 0.75 mm.
Vaihda sytytystulppa, jos sen kärjet ovat erittäin
palaneet. Sytytystulpan vaihtoa varten tarvikepus-
sissa on sytytystulpan avain AC ja avaimen vään-
tötappi AD.
Moottorivalmistaja suosittelee: Champion J19LM.
KAASUTTAJA
Kaasuttaja on tehtaalla säädetty oikeisiin arvoihin,
joten säätöjä ei normaalisti tarvitse suorittaa.
Jos kaasuttaja kaikesta huolimatta vaatii säätöä ota
yhteys huoltokorjaamoon.
VOIMANOTON SÄÄTÖ
Jos kaksoishihnapyörän kiilahihna luistaa, kun
voimanotto on kytkettynä, voidaan kiilahihnaa ki-
ristää tiukkaamalla voimanottotangossa olevaa
mutteria K (kuva 16).
KÄYTTÖHIHNOJEN VAIHTO
Käytä aina koneessa alkuperäisiä hihnoja. Ne sopi-
vat tarkasti ja kestävät kauimmin.
Kiilahihnaa vaihdettaessa nostetaan koneen toista
kylkeä (kaasuttimen tulee olla yläpuolella). Aseta
etupyörän alle laatikko tms. Muista asettaa toiselle
etupyörälle este. niin että kone ei pääse liikku-
maan. Kierrä takapyörät kääntyvään asentoon.
HUOM! Jos konetta kallistetaan enemmän kuin