Vermeiren Eclips+ Instruction Manual page 39

MONTAGE :
Des deux côtés, vérifiez sur tout le pourtour que la chambre à air n'est pas coincée entre le talon du
pneu et la jante. Faites glisser la valve légèrement vers l'arrière et extrayez-la à nouveau pour obtenir
une bonne assise du pneu dans la zone de la valve.
Pour gonfler correctement la roue, introduisez d'abord suffisamment d'air pour que vous puissiez
encore enfoncer le pneu avec le pouce. Si la ligne de contrôle de chaque côté du pneu présente la
même distance par rapport au rebord de jante, cela signifie que le pneu est bien centré. Dans le cas
contraire - laissez s'échapper un peu d'air et réalignez le pneu.
Gonflez ensuite le pneu jusqu'à la pression de service maximale (respectez la pression de gonflage)
et vissez le capuchon sur la valve.
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Lors du montage, vérifiez qu'aucun objet ou partie du corps ne se place entre le pneu et le
rebord de jante, car cela risque de provoquer des dégâts et/ou des blessures.
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Un montage professionnel n'est garanti que par le revendeur. Aucune garantie ne couvre les
travaux qui ne sont pas effectués par le revendeur.
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Respectez toujours la pression de gonflage correcte lorsque vous gonflez les pneus. Vous
pouvez la lire sur le flanc du pneu (voir aussi « Caractéristiques techniques »).
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Pour gonfler les pneus, utilisez des appareils de gonflage normalisés avec des échelles de
mesure en bar ou la pompe livrée avec le fauteuil. Les dégâts dus à l'utilisation d'appareils de
gonflage qui n'ont pas été fournis par le fabricant ne sont pas couverts par la garantie.
Faites glisser la garniture de jante au-dessus de la
valve de la chambre à air et introduisez ensuite celle-
ci dans la jante. Vous pouvez maintenant tendre la
garniture de jante sans difficulté. Vérifiez que toutes
les têtes de rayon sont recouvertes (aucune garniture
de jante n'est utilisée avec les jantes en matière
plastique).
Prenez maintenant le pneu et enfoncez-le derrière la
valve en commençant au-dessus du rebord de jante.
Ensuite, gonflez légèrement la chambre à air jusqu'à
ce qu'elle prenne sa forme ronde et se place dans le
pneu.
Si la chambre à air se place dans le pneu sans le
moindre plus sur toute la périphérie (si des plis se
forment, laissez s'échapper un peu d'air), vous
pouvez poser la face supérieure du pneu, en
commençant du côté opposé à la valve, en appuyant
légèrement avec les deux mains en allant vers la
valve.
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Eclips+/Eclips+30°
11/2008
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