Advertisement
Available languages
Available languages
®
GUMMIKOPPLING ANVISNINGAR FÖR INSPEKTION OCH UTBYTE
Obs: Till denna procedur behövs det två
personer och får endast utföras när motorn
är helt KALL!
Gummikopplingen är en del av
transmissionssystemet för Evo-motorn.
Det är en nötande del och bör kontrolleras var
250:e timme för funktionsduglighet. Följande
anvisningar är avsedda för ägaren/operatören som
är bekanta med och har kompetens/erfarenhet om
underhåll som krävs för en 4 takts bensinmotor
med liten kapacitet. Om du inte känner dig helt
trygg med följande anvisningar, kontakta vår
hjälplinje för extra råd.
• Notera var snörstartens handtag är placerad för
framtida ominstallation. Ta bort startsystemet
genom att lossa och ta bort 3 x ø8 mm
(Evolution-motor) eller 3 x ø10 mm (Mitsubishi-
motor) fästbultar och brickor. Förvara dessa och
startsystemet på ett säkert sätt.
Att ta bort startsystemet kommer att ge tillgång
till ø21 mm muttern i änden av motorns vevaxel.
444
http://www.evolutionpowertools.co.uk/evosystem
ø21 mm
Denna mutter kan hållas med en tändstiftsnyckel
för att förhindra att vevaxeln roterar.
• Håll vevaxeln ordentligt för att förhindra att
den roterar.
• Lossa ø19 mm AF bulten på den motsatta
änden av vevaxeln med hjälp av ett 19 mm
uttag med en förlängningsstång fäst. Uttaget
kan "skjutas" in i maskinen för att få extra
säkerhet för uttaget på bulthuvudet.
ø19 mm bulten är åtdragen med ett någorlunda
högt vridmoment och kan behöva slås bort
genom att utsätta uttagets förlängningsstång
för en kraftig stöt (använd en gummiklubba).
Advertisement
Chapters
Troubleshooting
