Advertisement
Available languages
Available languages
6-8 celých otočení hlavy skrutky by malo stačiť
na to, aby sa zubová spojka odpojila od hriadeľa
motora. To však nemusí byť pre operátora
zrejmé, keďže sa skrutka nemusí od zubovej
spojky odpojiť.
• Jemne zatlačte na zubovú spojku a uvoľnite
montáž od motora.
Teraz môžete skontrolovať gumovú spojku "na
mieste" či môže byť odstránená zo zubovej
spojky pre kontrolu zblízka. Pre kontrolu zblízka,
jemne uvoľnite gumovú spojku vnútri zubovej
spojky zatlačením smerom von. Môžete použiť
plochý skrutkovač pre uvoľnenie gumovej spojky
zo zubovej spojky, ale buďte opatrný, aby ste
súčasti nepoškodili.
Skontrolujte 6 "zubov" na gumovej spojke, či nie
sú opotrebované alebo poškodené.
Jemné fraktúry na gumovej spojke sa dajú
očakávať a sú akceptovateľné. Praskliny alebo
chýbajúca guma nie sú akceptovateľné a prvok
musí byť vymenený.
Ak si nie ste istý, či je možné previesť servis
gumovej spojky, radšej ju vymeňte.
http://www.evolutionpowertools.co.uk/evosystem
Výmena gumovej spojky a zubovej spojky je
opačná oproti procesu odstraňovania.
Dbajte však na nasledujúce:
• Gumová spojka presne pasuje do zubovej
spojky.
• Gumový prvok v rámci zubovej spojky musí
byť spojený s ozubeným kolieskom na hriadeli
motora.
• ø19 mm skrutka musí byť naskrutkovaná
celkom "domov" a do "vrchnej pozície"
• Jemne vtlačte zubovú spojku do priestoru v
motore.
• Držte hriadeľ, aby sa nemohol točiť.
• Utiahnite ø19 mm skrutku pomocou 19mm
hlavice a tyče zaťažením zubovej spojky do
jej prevádzkovej pozície na strane výstupu
motora.
• Utiahnite ø19 mm skrutku až na "ručné
utiahnutie". Pri prevádzke sa skrutka "uťahuje
sama".
• Namontujte späť systém štartéra, opačným
spôsobom ako keď ste ho demontovali.
• Uistite sa, že je systém štartéra v rovnakej
pozícii, v ktorej bol pred jeho odstránením.
CZ
®
DA
DE
EL
ES
FI
FR
GB
IT
NL
NO
PL
PT
RU
SK
SV
417
Advertisement
Chapters
Troubleshooting
