Advertisement
Available languages
Available languages
Pultin pään 6–8 kierrosta pitäisi riittää
sakarankytkimen irtoamiseen moottorin
kampiakselista. Tämä ei kuitenkaan ole
käyttäjälle välttämättä ilmeistä, koska pultti
ei ehkä vetäydy saranakytkimestä.
• Vedä sakarakytkintä varovasti ja irrota
kokonaisuus hitaasti moottorista.
Kumiliitäntä voidaan nyt tarkastaa paikallaan
tai poistaa sakarakytkimen sisältä tarkempaa
tarkastusta varten. Poista kumiliitäntä
tarkempaa tarkastusta varten sakarakytkimen
sisältä vetämällä sitä varovasti ulospäin.
Litteäkärkistä ruuvitalttaa voidaan käyttää
kumiliitännän sakarakytkimestä irrotuksen
avuksi, mutta varo naarmuttamasta tai
vahingoittamasta osia muuten.
Tarkasta, ettei kumiliitännän 6 hampaassa näy
kulumia tai vaurioita.
Vähäinen säröily kumiseoksen pinnassa on
odotettavaa ja hyväksyttävää. Halkeamat tai
puuttuvat kumipalat eivät ole hyväksyttäviä, ja jos
niitä havaitaan, liitäntä täytyy vaihtaa.
Jos epäilet lainkaan kumiliitännän
käyttökelpoisuutta, vaihda se joka tapauksessa.
http://www.evolutionpowertools.co.uk/evosystem
Kumiliitännän ja sakarakytkimen asennus tapahtuu
poistoon nähden päinvastaisessa järjestyksessä.
Huomaa kuitenkin seuraavat:
• Kumiliitäntä sopii tarkasti sakarakytkimeen.
• Sakarakytkimen sisällä oleva kumiliitäntä
täytyy kohdistaa moottorin kampiakselin
päässä olevaan kolmiosaiseen rattaaseen.
• ø 19 mm:n pultti täytyy ruuvata
'silinteripuslan' pohjaan asti
• Paina sakarakytkin paikalleen moottoriin.
• Pitele kampiakselista, jotta se ei pääse
pyörimään.
• Kiristä ø 19 mm:n pultti 19 mm:n hylsyavaimella
ja vääntövarrella vetäen sakarakytkin toiminta-
asentoonsa moottorin varustepuolelle.
• Kiristä ø 19 mm:n pultti 'sormikireyteen'.
Käytössä pultti kiristyy itsestään.
• Asenna narukäynnistin. Se tapahtuu irrotukseen
nähden käänteisessä järjestyksessä.
• Varmista, että narukäynnistin asennetaan samaan
asentoon, kuin missä se oli ennen irrotusta.
CZ
®
DA
DE
EL
ES
FI
FR
GB
IT
NL
NO
PL
PT
RU
SK
SV
167
Advertisement
Chapters
Troubleshooting
