Husqvarna TE 250-450 Workshop Manual page 474

DRAFT
L.16
FRENI
BRAKES
FREINS
BREMSEN
FRENOS
Leerung des Bremsesystems (TE, TC)
Die Bremsanlage soll entleert werden, wenn der Hebelhub lang und elastisch
wird, weil Luft im Kreislauf vorhanden ist.
Um die Anlage zu entleeren, wie folgt vorgehen:
- Bremszange befreien und sie so stellen, dass die Befestigung der Leitung
(Pumpe- Zange) senkrecht zum Boden ist.
- Den Pumpendeckel (1) entfernen.
- Die emulsionshemmende Scheibe entfernen und den Behälter mit frischer
Flüssigkeit füllen (DOT 4).
- Ein durchsichtiges Kunststoffroerchen an das Zangenentleerungssventil
anbringen und das andere Roerchenende in einen Behaelter einfuehren.
- Das Entleerungsventil losmachen und Hebel betaetigen.
Bremsbelaege in Beruehrung mit der Scheibe lassen.
- Bei dieser Operation kann man bemerken, dass Luft aus dem Behaelter der
Bremspumpe herausfliesst; das alles ist ganz normal. Leitung kontrollieren;
wenn neue, helle und luftfreie Fluessigkeit zu sehen ist, Entleerungsventil
schliessen.
- Bremsbelaege sorgfaeltig mit Hilfe eines Hebels in ihren Sitz auf der Zange
schieben.
- Oben beschriebene Operationen solange wiederholen, bis keine Luftblase
in Behaelter und in der Leitung zu sehen sind.
VORSICHT: Während der Leerung des Systems muss die
Lenkstange nach links orientieren sein, damit der Pumpentank
höher steht und die Leerungsoperation einfach ist.
VERMERK: Sollte das Motorrad, wegen eines Falles im Wettkampf
oder einer Reparatur im Werkstatt, eine Elastizität des
Bremsenhebelhubes mit einer Verminderung der Bremsewirkung,
wird man die Leerung des Systems wie oben aufgeführt
wiederholen müssen.
Im Bremsehebel befindet sich eine Schraube, deren Funktion ist,
das Spiel zwischen Hebel und Bremszylinder zu erhöhen oder zu
vermindern; diese Regelung ist subjektiv: der Fahrer wird selbst
nach seinen Bedürfnissen diese Regelung vornehmen.
BOZZA
Part. N. 8000 A2925 (03-2004)