Husqvarna TE 250-450 Workshop Manual page 47

BOZZA
FAHRGESTELL
Einträger, der sich in Stahlröhre mit kreisförmigem Querschnitt auf der Höhe des Auspuffes verzweigt; Hinterer Rahmen aus
Leichtmetall
Anschlagwinkel .............................................................................. 26° je Seite
Lenkachsenwinkel ........................................................................ 26° (TC); 25°30 (TE); 25° (SMR)
Vorderhub (mm) ..............................................................................111 (TC); 114 (TE); 97 (SMR)
RADFEDERUNG
Vorderrad
Telehydraulische Gabel "MARZOCCHI" mit umgekehrten Schäfte und vorgeschobenem Bolzen; Schäfte 45 mm Durchmesser
(Nuhr TE 510 Centennial) oder 50 mm (TE 510 Centennial ); Einstellung der hydraulischen Bremse sowohl in Kompression als
auch in Ausfederung
Hub on der Läuterachse (mm) ................................................... 300 (TE, TC); 250 (SMR)
Hinterrad
Schwinge aus Leichtmetall mit stufenloser Hebelsystemaufhängung und hydraulischer Stossdämpfer "SACHS" mit
Schraubenfeder. Einstellung der Federvorspannung und der Hydraulikbremse in eingefederten Zustand (DOPPELT) und in
ausgefedertem
Radhub (mm) ................................................................................. 320 (TE, TC); 290 (SMR)
RADER
Felgen
Vorder (TE, TC)................................................................................. "TAKASAGO" Excel aus Leichtmetall: 1,6x21"
Vorder (SMR).................................................................................... "BEHR" aus Leichtmetall: 3,50x17"
Hinter (TE)......................................................................................... "TAKASAGO" Excel aus Leichtmetall: 2,15x18"
Hinter (TC)........................................................................................ "TAKASAGO" Excel aus Leichtmetall: 1,85x19"(250); 2,15x19"(450)
Hinter (SMR)..................................................................................... "BEHR" aus Leichtmetall: 4,25x17"
Reifen
Vorder
(TE ).................................................................................................... "Michelin" ENDURO COMP. 3. oder "Pirelli" MT 83 Scorpion; 90/90x21"
(TC)..................................................................................................... "Pirelli" 51R-MT 32A; 80/100 x 21"
(SMR)................................................................................................. "Pirelli" MTR 21 DRAGON-EVO; 120/70-17"
Hinter
(TE)..................................................................................................... "Michelin" ENDURO COMP. 3 oder "Pirelli" MT 83 Scorpion; 120/90x18"
(250); 140/80x18" (450-510)
(TC)..................................................................................................... "Pirelli" NHS (62) MT 32; 100/90x19" (250); 110/90x19" (450)
(SMR)................................................................................................. "Pirelli" MTR 22 DRAGON-EVO; 150/60x17"
Kaltlufdruck (vorder TE, TC).......................................................... 0,9÷1,0 Kg/cm
Kaltlufdruck (hinter TE, TC)........................................................... 0,8÷0,9 Kg/cm
(*)Kaltlufdruck (vorder SMR).......................................................... 1,4 kg/cm
(**) Kaltlufdruck (vorder SMR)....................................................... 1,8 kg/cm
(**)Kaltlufdruck (vorder SMR) ....................................................... 2,0 kg/cm
(*)Kaltlufdruck (hinter SMR).......................................................... 1,6 kg/cm
(**)Kaltlufdruck (hinter SMR)........................................................ 2,0 kg/cm2 cm
(**)Kaltlufdruck (hinter SMR.......................................................... 2,2 kg/cm
(*) bei wettennen ist die anzunwendende
(**) für Straßen Gebrauch
A.22
GENERALITÀ
GENERAL
NOTES GENERALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
2
2
2
nur Fahrer
2
2 Fahrer und Passagier
2
Fahrer
2
2 Fahrer und Passagier
DRAFT
Part. N. 8000 A2925 (03-2004)