Craftsman 27703 Instruction Manual page 62

7. Recherche des pannes. 7. B, squeda de averias.
(_Le moteur ne ddmarre pas
1. Manque d'essence dans le r_servoir.
2. Bougie d'atlumage ddfectueuse.
3. Raccord de bougie defectueux.
4, Impuretes dans le carburateur ou la canalisation de
carburant
Le ddmarreur n'entraine pas le moteur
1. La batterie est ddchargee.
2. Mauvais contact entre le c_ble et la polarite de la batterie,
3. Le levier d'embrayage/ddbrayage n'est pas en bonne
position,
4. Le fusible principal est endommag_.
5. Le contacteur est endommag_,
6. Le contact de s_curitd pour la p_dale de frein/embrayage
est endommag_.
7. La pddale de frein/embrayage n'est pas enfoncee.
Le moteur ne tourne pas rdguli_rement
1. Trop grande vitesse enclench6e.
2. La bougie est ddfectueuse.
3. Le carburateur est mal rdgl(_.
4, Le filtre & air est colmate.
5, L'a6ration du reservoir de carburant est colmat6e,
6. Le reglage de I'allumage est incorrect.
7. II y a des impuret6s dans la canalisation de carburant.
Le moteur manque de puissance
1. Le filtre a. air est colmatd,
2. La bougie d'ailumage est d_fectueuse,
3. II y a des impuret_s dan la canalisation de carburant,
4, Le carburateur est mal r_gl_.
Le moteur chauffe
1. Le moteur est surcharge.
2, La prise d'air ou les ailettes de refroidissament sont
colmatees,
3. Le ventilateur est endommag_,
4, II y a trop peu ou pas d'huile dans le moteur,
5. L'avance _ I'allumage est d_fectueuse.
6. La bougie d'allumage est d6fectueuse ou inadapt_e.
La batterie ne charge pas
1. Le fusible est endommagd.
2. Une ou plusieurs cellules sont endommagees.
3. IIy a un mauvais contact entre les polarit_s de batterie et
les c&btes.
L'eclairage ne fonctionne pas
1. Les ampoules sont grillees.
2. L'interrupteur est d_fectueux.
3. II y a un court circuit darts le ill.
La machine vibre
1, Les lames sont mal fix_es.
2. Le moteur est mal fixe.
3. II y a un desequilibrage de I'une ou des deux lames par
suite de deg&ts ou d'un mauvais equilibrage apres
I'affOtage.
Coupe irrdgulibre
1. Les lames ne sont pas bien affOtees.
2. Le carter de coupe n'est pas droit.
3. L'herbe est Ioegue et mouillee.
4. L'herbe s'est accumulee dans le carter.
5. La pression de gonflage des pneus n'est pas la meme du
c6t# gauche et du cbte droit.
6. La vitesse enclenchee est trop grande.
7. La courroie d'entraTnement moteur/lames patine.
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El motor no arranca
1. No hay combustible en el depbsito,
2. La bujfs es err6nea.
3, La conexi6n de la bujfa esta defectuosa.
4, Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-
tible.
El motor de arranque no hace girar al motor
1. Bateda descargada.
2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.
3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posicibn.
4. Fusible principal estropeado.
5. Cerradura de encendido estropeada.
6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/fmno
estropeado.
7. Pedal de embrague/freno no apmtado.
El motor funciona irregularmente
1. Acoplada una mamha demasiado alta.
2. La bujia esta estropeada.
3. El carburador est& real ajustado.
4. El filtro de aire est'. obturado.
5. El orificio de ventilaci6n del dep6sito de combustible
estd obturado.
6. La puesta a punto del encendido es err6nea.
7. Hay suciedad en el tubo de combustible.
Falta potencia en el motor
1. Filtro de aire obturado.
2. Bujfa estropeada.
3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4. Carburador ma! ajustada.
El motor se calienta
1, El motor funciona sobrecargado.
2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.
3. Ventilador dafiado.
4. Poco o ning6n aceite en el motor.
5. El avance de encendido est_ mal ajustado.
6. La bujia es errbnea.
La baterla no se carga
1, Fusible estropeado.
2. Uno o varios vasos estropeados.
3. Mal contacto entre los bornes de la baterfa y los cables,
No funciona el alumbrado
1. Bombillas fundidas.
2. Interruptor estropeado.
3. Cortocircuito en el cable.
La mdquina vibra
1. Las cuchillas estan sueltas.
2. El motor esta suelto.
3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchinas por estar.
dafiadas o pot defecto de equilibrado despues del
afilado.
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2. Unidad de corte mal ajustada.
3. Hierba larga o h6meda.
4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.
5. Presi6n de inflado desigual en los neumaticos derechos
e izquirdos.
6. Hay acoplada una mamha demasiado alta.
7. Las poleas propulsoras resbalan.