Especificaciones; R_Pida; Diagramas De Conexiones - Honda GXV530 Owner's Manual

GCV530/GXV530 {T!po QEA-1)
Longitud × Anchura X
Altura
Masa en seco [peso]
Tipo de motor
458 X 427 X 331 mm
30,5 kg
4 tiempos, _b0I de levas en cabeza,2 cilindms
1£0 ° en V, doble)
530 cmz
[77,0 X 57,0 mm]
11,3 kW(15,4 PS) a 3600 rain 4 (rpm)
Cifindrada
{Calibre × Carfare]
Potencia neta
Ida _i0r_ (:on _ netma SAF_J_3_lg"J
Par motor neto m_x,,
{GCV530} 34,3 Nm {3,50 kgf_m) a 2,500 rain 4 (rpm)
tde _¢uerdo _n ia _m_ SAE ,t_349"1
Par motor neto m&x.
{GXV530) 34,2 N-m {3,49 kgf_m) a 2,500 rain "_(rpm)
_de a_ua_J_eo_ 1_ t=_rma SAE .t 1349°J
Capacidad de aceite de Sin reemplazo del filtro de aceite:
motor 0,90 L
Con reemplazo del fiitro de aceite:
1,00 L
Sistema de enfriamiento Aire forzado
Sistema de encendido Magneto transistorizado
Rotaci6n del eje de la Hacia la izquierda
tome de fuerza
* La potencia nominal del motor indicada en este documento es la
potencia de satida neta probada en un medelo de motor fabricado en
serie y medida conforme a fa norma SAE J1349 a 3 600 rpm (potencia
nora) y a 2,500 rpm (par motor nero m_x ). La poteneia de saBda de los
motores de fabricaci6n en serie puede variar respecto a este valor
La potencia de salida real del motor instalado en el vehiculo final variar&
dependiendo de numerosos fectores, entre los que destacan la
velocidad de funeionamiento aplicada at motor, las condiciones
medioambientales, el mantenimiento y otras variables
Especificaciones de regl
ELEMENTO
Huelgo de bujfa
Velocidad de ratenti
Holgura de v_lvulas
ten fr[o)
Otras
es ecificaciones
aje GCV520i530. GXV520!530
ESPECIFICACIONES MANTEHIMIENTO
0,7 -- 0,8 mm Consulte la
_ina 10
1.400 _,_ rpm Consutte a su
ADMISII3N: 0, t0 - 0,04 mm concesionario
ESCAPE: 0,15 4_ 0,04 mm Honda autorizado
No se requiere ningun otto ajuste.
Informaci6n de referencia r_pida
Combustible Gasoiina sin piomo (Consutte la p&gina 7)
EE,UU. VValor de octanes de bomba de 86 o m_s alto
Excepto VaD_ de ectan0s de investi_aci6n de 91 o m,_satto
EE,UU, Valor de octanes de bomba de 86 o m_s alto
Aceite de SAE !0W_30. API SJ o posterior, para aplicaciones
motor generates,
Consulte la p_gina 7.
Bujfa BPR5ES {NGK}
WI6EPR-U {DENSe)
Mantenimiento Antes de cada utilizacion:
o Compruebe el niveI de aceite de motor. Consulte la
p_gina 7
Comp[uebe el fi!tro de a!re. Consutte la p_g!na 9,
Primeras 20 horas:
Camb!e e! aceite de moto r, C0nsu!te !a p__9 ina 8.
Subseeuentemente.'
Consulte el programa de mantenimiento de la
Diagramas de conexiones
Con bobina de earga de 3 A
.....
_tR--"=_a =
; (A) : :, , .....
/
i t
.':::::} ......
(M)
i c ;T- ,m.(F)
L___
.....
(H)
ti_r,,aNou E _-q _}>3,g-,>
BI Negro Br Marr6n
Y Amarillo O Naranja
Bu Azul Lb Azul clare
G Verde Lg Verdeclaro
R Rojo P Rosa
W Blanco Gr Gris
(A) FUSIBLE PRINCIPAL (25A)
(B) INTERRUPTER DEL
MOTOR
(C) MASA DEL MOTOR
(D} BOLENOtDE DE CORTE
DE COMBUSTIBLE
(E) MOTOR DE
ARRANQUE
(F} BATERIS
(G) BOBINA DE CARGA DE 3A
(H} BOBINA DE
ENCENDIDO N_° 2
(]) BUJIA
(J) BOBINADE
ENCEND1DO N° ° 1
(K) BUJIA
[L) DIODe DE PARADA
DEL MOTOR
(M) RECTIFICADOR
Con bobina de carga de 12_A
ESPANOL
BI Negro Br Marrdn
Y Amarillo O Naranja
Bu Azul Lb Azul clare
G Verde Lg Verdeclaro
R Rojo P Rosa
W Blanco Gr Gris
(A) FUSIBLEPRINCIPAL (25A)
(B) INTERRUPTER DELMOTOR
(C) MASA DEL MOTOR
(D) L.g, M PARA DE CARGA
(E) LAMPARADEALARMA DE
LA PRESI_)NDELACEITE
(F) INTERRUPTER DE LA
PRESION DEL ACEITE
(G) SOLENOIDE DE CORTE
DE COMBUSTIBLE
(H) MOTOR DE ARRANQUE
(I) BATER{S
(J) BOBINADECARGA DE 12A
{K) BOBINA DE
ENCENDIDO No° 2
(L) BUJiA
(M)BOBINA DE
ENCENDIDO N2 t
(NJ BUJIA
(0) DIODe DE PARADA DEE
MOTOR
(P) REGULADORiRECTIFICADOR
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