Honda GXV530 Owner's Manual page 35

Modifications du carburateur pour une utilisation b haute altitude
En haute altitude, le m_lange air+carburant standard du carburateur
s+enrichit excessivemenL Les performances diminuent alors et la
consommation de carburant augmente, Un m_tange tr_s riche encrasse
_ga]ement ta bougie et rend le dOmarrage difficile,, Une utilisation
prolong_e _ des altitudes diff_rentes de celles pour lesquetles ce moteur a
_,t_ certifiO peut entrainer une augmentation des emissions polluantes
On peut amr_liorer [es performances en haute altitude an effectuant
certaines modifications sur te carburateur, S} Yon uti_ise toujours te moteur
des altitudes supbrieures _ t 500 mbtres+ demande_ au concessionnaire
d+effectuer ces modifications du carburateur Lors d+une utilisat+on en
haute altitude, le moteur satisfera aux normes antipollution pendant toute
sa dur_e de service si ies modifications du carburateur pour une utitisation
en haute altitude ont _t_ effectu_es,,
M0me avec un carburateur modifi& la puissance du moteur diminuera
d°environ 3,5 % pour chaque augmentation d'attitude de 300 m_tres, Si le
earburateur n'est pas modifi& l'effet de l'attitude sur ]a puissance sera
encore plus important,,
LAV/S+j
Lorsque /e carburateur a #t# moditT# pour une utilisation _ haute alt#ude,
fe m#lange air-carburant est trop pauvre pour une utifisation _ basse
altitude L "utilisat[on & des altitudes inf#rieures _ t,500 m_tres avec un
carburateur modifi# peut provoquer une surchauffe du moteur et entrainer
d'importants dommages au moteur,, Pour une utifisafion _ basse altitude,
faire remettre le carburateur au_ sp#c,ifications d'usine d'origine par le
concessionnaire,,
Informations sur le syst_me antipollution
Source des _missions poUuantes
La combustion du carburant s'accompagne d'un rejet de monoxyde de
carbone, droxydes dazote et d'hydrocarbures,, I1 est tr,_s important de
contr6ter les hydrocarbures etles oxydes d'azote car, dans certaines
conditions, iis r_agissent _ ta lumibre du soleil pour Former un brouiHard
photochimique. Le monoxyde de carbone ne r_agit pas de la m_me
mani6re, mais il est toxique
Honda utilise des proportions air/carburant appropri_es et d'autres
systbmes antipoltution pour r_duire res rejets de monoxyde de carbone,
d'oxydes d'azote et d'hydrocarbures,
Les circuits de carburant Honda utitisent par ailteurs des pibces et
technologies de commande pour r_-duire I'_,vaporadon de carburant
Les Clean Air Act des Etats-Unis et de California et Environnement
Canada
La r_glementation de I+EPA |agence de protection de E'environnement), de
California et du Canada exige de tousles fabricants qu'ils fournissent des
instructions _,crites d_crivant Ie fonctionnement et I'entretien des systbmes
antipollution_
Les instructions et procedures suivantes doivent £_tre respect_es afin de
maintenir les #missions polluantes du moteur Honda dans Jes limites
autoris_es
Modification non autorisL, e et alt#ration
La modification non autoris_e ou t'a]t_,ration du systbme antipollution peut
entra_'r+er une augmentation des 6missions pol]uantes au-detb de la limite
lOgale Les actions suivantes constituent notamment des modifications
non autorisSes:
Retrait ou alt#ration d'une piece quelconque des syst_mes d'admission,
d'alimentation en carburant ou dechappement,
AIt#ration ou neutralisation de la tringlerie du r_guIateur de r_gime ou
du m#canisme de r#glage de r_gime ayant pour effet de faire
fonctionner le moteur en dehors de ses param#tres de conception,
Problbmes pouvant avoir une incidence sur les _missions polluantes
Si Yon eonstante I'un des symptbmes suivants, faire contr61er et r_parer le
moteur par le concessionnaire,.
o D#marrage difficile ou calage apres le demarrage,
Ralenti irr_gulier
Rat#s d'allumage ou retours de ffammes en charge.
Postcombustion (retours de ftamme}.
_, FumOe d+_.chappement noire ou consommation de carburant excessive+
F_A_:A+S 15