Запалителна Свещ - Nakayama MB6000 Manual

BG
Запалителна свещ
Предупреждение: Ако двигателят е работил, шумозаглушителят ще бъде много горещ. Внимавайте да не докосвате заглушителя.
Препоръчителна запалителна свещ: TORCH F7RTC
За да се гарантира правилната работа на двигателя, запалителната свещ трябва да е правилно зацепена и без отлагания.
• Свалете капачката на запалителната свещ.
• Визуално проверете запалителната свещ. Изхвърлете я, ако изолаторът е пукнат или начупен.
• Измерете разстоянието между свещите с помощта на шублер. Разстоянието трябва да бъде 0,7-0,8 мм, коригирайте, ако е необходимо,
като огънете страничния електрод.
• Първоначално поставете свещта с ръка, а след това я затегнете с гаечен ключ, колкото е необходимо.
Внимание: Свещта за запалване трябва да бъде добре затегната. Неправилно затегнатата свещ може да се нагрее силно и евентуално да
повреди двигателя. Никога не използвайте износена или повредена запалителна свещ.
Регулиране на въжето на съединителя (фиг. 29)
Измерете свободната хлабина в края на лоста.
Свободна хлабина: 3-8 мм
• Ако свободната хлабина е неправилна, разхлабете гайката и завъртете регулиращия болт
навътре или навън, както е необходимо.
• След регулирането затегнете здраво фиксиращата гайка. След това стартирайте двигателя
и проверете дали лостът на съединителя работи правилно.
(1) Заключваща гайка
Регулиране на въжето на газта (фиг. 30)
Измерете свободната хлабина в края на лоста.
Свободна хлабина: 5-10 мм
• Ако свободната хлабина е неправилна, разхлабете фиксиращата гайка и завъртете
регулиращата гайка навътре или навън, както е необходимо.
(1) Лост за газта
Регулиране на натягането на ремъка (фиг. 31, 32)
• Регулирайте хлабината на лоста на съединителя.
• Стандартното обтягане на ремъка е 60-65 мм на обтяжната ролка при включен съединител
(лостът на съединителя е натиснат).
• За да регулирате, разхлабете четирите болта за монтиране на двигателя и болта за затягане
на опората на двигателя и преместете двигателя напред или назад, за да постигнете
правилно напрежение на ремъка.
Забележка: След като регулирате напрежението, се уверете, че външната страна на
задвижващата ролка е подравнена с външната страна на задвижваната ролка, като използвате
прав манометър.
(1) Болтове за закрепване на двигателя
48
(2) Регулиращ болт
(2) Регулираща гайка
(2) Болт за затягане на стойката на двигателя
Фиг.
32
WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR
(3) Заключваща гайка
Фиг. 29
Фиг. 30
Фиг. 31