Bosch EFEP 60H Original Instructions Manual page 34

es 34 | EFEP 60H / EFEP 67D | Comprobación
4.6 Forma del chorro
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Para productos Bosch, las instrucciones de com-
probación y los valores de prueba para conjuntos
inyectores en ESI[tronic] son vinculantes.
Comprobación de la forma del chorro:
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Picos de presión elevados pueden dañar el manómetro.
1. Cerrar la válvula de cierre.
2. Bajar uniformemente la palanca de accionamiento
manual para comprobar el esquema de chorro en la
inyección.
Indicaciones adicionales y criterios:
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No se pueden comprobar soportes de 2 muelles con
inyector de orificio de asiento.
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En inyectores de orificio, todos los orificios de inyec-
ción tienen que inyectar con una buena atomización.
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Las toberas que inyectan en forma espadada u obli-
cua son inadecuadas y ya no se pueden utilizar.
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Las toberas DN..SD tienen formas de chorro distin-
tas conforme a su estructura constructiva. La forma
del chorro tiene que ser regular.
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DN.. SD.. -Las toberas de tetón de superficie tienen
un chaflán lateral en el tetón que produce una forma
de chorro especial.
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La sección del chorro de una tobera de tetón de su-
perficie muestra una forma ovalada y es mayor que
el chorro de una tobera de tetón de estrangulador
sin superficie en el tetón.
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Como consecuencia del desgaste en la zona del
asiento empeora el comportamiento de vibración de
una tobera.
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En la comprobación, una tobera usada tiene que
vibrar audiblemente y/o inyectar con una buena ato-
mización al accionar rápidamente la palanca.
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El esquema del chorro puede diferir de la forma
ideal de una tobera nueva sin que se perciba un per-
juicio notable del funcionamiento del motor.
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Con medidas de limpieza apropiadas (p. ej. unidad
de limpieza por ultrasonido) es posible mejorar visi-
blemente el esquema de chorro de toberas usadas.
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4.7 Comportamiento de vibración
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La información sobre el comportamiento de vibra-
ción, los grupos característicos de vibración, el
esquema de chorro y la comprobación del chorro
se encuentra en ESI[tronic] en las instrucciones
de comprobación para conjuntos inyectores. Los
grupos característicos de vibración sólo son válidos
para toberas nuevas.
Comprobación del comportamiento de vibración:
!
Picos de presión elevados pueden dañar el manómetro.
1. Desconectar el manómetro.
2. En un primer momento, mover la palanca de acciona-
miento manual lentamente hasta que se oiga un ruido
de vibración.
 Si la tobera no vibra se tiene que aumentar la ve-
locidad del movimiento de bombeo.
"
La vibración indica que la aguja de inyector no se ve
obstaculizada en su movimiento, es decir, que el asiento
de tobera y la guía son mecánicamente impecables.
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Las toberas nuevas que no vibran con ningún movi-
miento de bombeo (de lenta y continuamente hasta
brusca y rápidamente) no se pueden seguir utilizan-
do y se tienen que cambiar.
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