Système De Sécurité De L'opérateur - Textron Jacobsen HR 9016 Turbo Dealer's Manual

3 INSTALLATION
3.7 SYSTEME DE SECURITE DE L'OPERATEUR ___________________________________
1. Il empêche le moteur de démarrer tant que le frein de
stationnement n'est pas serré, la pédale de traction au
point mort et l'interrupteur des cylindres sur OFF
(ARRET). Il arrête aussi le moteur dès que l'opérateur
quitte son siège alors que l'interrupteur des cylindres se
trouve sur ON (MARCHE), lors de la tonte, si les
pédales de levage sont embrayées ou le frein de
stationnement desserré.
!
AVERTISSEMENT
Ne jamais se servir de la machine quand le système de
secours n'est pas
incorrectement. Ne jamais débrancher ou by-passer les
interrupteurs.
2. Réalisez l'essai suivant pour vous assurer que le
système de secours
correctement. Interrompez l'essai si l'un des points
suivants n'est pas satisfaisant :
l Le moteur ne démarre pas au cours de l'essai 1.
l Le moteur démarre au cours des essais 2, 3 ou 4.
l Le moteur continue de tourner au cours des essais
5 ou 6.
Essai
Opérateur
assis
Oui Non
4
1
4
2
4
3
4
4
4
5
4
6
3.8 REGULATEUR DE VITESSE DE LA PEDALE D'ENTRAINEMENT __________________
La coupe est plus belle quand la vitesse de la machine
est inférieure à celle du transport. Une vitesse de coupe
de 8 à 10 km/h est réglée en usine et doit satisfaire la
plupart des conditions de coupe. L'état de certains
gazons peut, néanmoins,
différente.
La vitesse de tonte se règle en desserrant le contre-
écrou (Q) et en ajustant la vis de butée vers le haut pour
réduire la vitesse, vers le bas pour l'augmenter. Serrez
l'écrou pour conserver le réglage.
fr-15
branché ou s'il fonctionne
de l'opérateur fonctionne
Système de sécurité de l'opérateur
Frein de
stationnement
Serré Desserré
4
4
4
4
H 4
H 4
H
Le moteur s'arrête dès que l'opérateur quitte son siège.
réclamer une
3. Suivez le tableau, ci-dessous, pour chaque essai et
4
cochez (
après chaque essai.
Essai 1 : Il sert au démarrage normal. L'opérateur est
assis, le frein de stationnement serré, les pieds de
l'opérateur ne sont pas sur les pédales et l'interrupteur
de la prise de force est sur OFF (ARRET). Le moteur
doit normalement démarrer.
Essai 2 : Le moteur ne doit pas démarrer quand
l'interrupteur de la prise de force est sur ON
(MARCHE).
Essai 3 : Le moteur ne doit pas démarrer quand le frein
de stationnement est desserré.
Essai 4 : Le moteur ne doit pas démarrer quand la
pédale de traction est enfoncée.
Essai 5 : Démarrez normalement le moteur, placez
l'interrupteur des cylindres sur ON (MARCHE) puis
soulevez-vous du siège.
Essai 6 : Démarrez normalement le moteur, desserrez
le frein de stationnement puis soulevez-vous du siège.
H
Pédale de traction
au point mort
Oui Non
4
4
4
4
4
4
Q
vitesse
) les cases de contrôle. Arrêtez le moteur
H
Interrupteur de Démarrage du
tonte
M A Oui
4
4
4
4
4
4
moteur
Non
4
4
4
4
H
H
TC003
Schéma 3A