Mantenimiento; Calendario De Mantenimiento - Lapierre Carbon Series 2019 Manual

IV - MANTENIMIENTO

1 - CALENDARIO DE MANTENIMIENTO

Para prolongar la vida útil de la bicicleta, tiene un ejemplo de un calendario de mantenimiento en el caso de
una utilización regular.
1- ANTES Y DESPUÉS DE CADA SALIDA:
- Controlar los frenos.
- Controlar la presión de los neumáticos y los eventuales daños.
- Controlar el apriete de la potencia y del manillar.
- Controlar el buen funcionamiento de la horquilla telescópica, (para los BTT.)
- Almacenar cuidadosamente la bicicleta en un lugar adecuado y seco.
2- CADA MES:
- Inspeccionar la presencia eventual de holgura en la potencia y el manillar.
- Inspeccionar la presencia eventual de holgura en el tubo de sillín.
- Controlar la cassette lo mismo que la cadena.
- Controlar los cables, fundas, manetas.
- Controlar los cambios , lubricarlos si es necesario
- Controlar el desgaste de las pastillas/zapatas de los frenos, sustituir si es necesario.
- Controlar el centrado de las ruedas, la tensión de los radios.
- En el caso de una utilización de freno sobre llanta, ésta es una pieza de desgaste. Controle atentamente
el desgaste de la llanta consultando con las consignas del fabricante o controlando el testigo de
desgaste situado sobre la superficie de frenado
3- CADA SEIS MESES, (en función a la frecuencia, y el tipo de utilización,):
- Inspeccionar el cuadro y buscar la aparición de eventuales comienzos de fisuras.
- Controlar la holgura de la caja de pedalier.
- Para un control más eficaz, es aconsejado dirigirse a un distribuidor exclusivo, para hacer un control
exhaustivo.
4- CADA AÑO:
- Remplazar manillar, potencia.
- Controlar y lubricar todas las piezas en fricción.
- Para un control más eficaz, es aconsejado dirigirse a su distribuidor exclusivo,para hacer un control más
exhaustivo.

18 - MANTENIMIENTO

ATENCIÓN
CON EL FIN DE PROLONGAR
LA VIDA DE SU BICICLETA
ES IMPRESCINDIBLE HACER
UN MANTENIMIENTO
REGULARMENTE.
ATENCIÓN
LAPIERRE NO PUEDE SER
CONSIDERADO RESPONSABLE
DE TODO INCIDENTE
OCASIONADO POR LA
PRÁCTICA PELIGROSA
O NO ADAPTADA A LA
COMPETENCIA DEL CICLISTA
ASÍ COMO A LA UTILIZACIÓN
ABUSIVA DE LA BICICLETA.