Lapierre Carbon Series 2019 Manual page 18

III - MODÈLES PARTICULIERS
9.2 - SERRAGE DE L'AXE TRAVERSANT ARRIÈRE 12 X 142 MM ET 12 X 148 MM
Marche à suivre :
1 - Insérez le moyeu arrière dans les épaulements prévus à cet effet, sur les haubans du bras arrière.
2 - Insérez l'axe 12 QR dans le hauban, du côté gauche du vélo, et faites-le glisser complètement à
travers le moyeu jusqu'à l'écrou d'axe sur l'autre hauban du vélo.
3 - Vissez l'axe 12 QR dans son écrou sur 5 à 6 tours complets et fermez le levier. Lorsque le levier est fermé,
il doit être positionné comme sur la fig. 1, parallèle aux bases. Si ce n'est pas le cas, veuillez ajuster sa position
grâce à l'écrou 1 positionné sur le hauban droit.
4 - Ajustement de la position du levier : desserrez la vis de blocage 2 (voir fig. 2) de l'écrou, situé sous
le hauban droit, grâce à une clé BTR de 2 mm. Ajustez à la main la position de l'écrou, jusqu'à pouvoir
positionner le levier de l'axe 12 QR dans sa position normale (voir fig. 1). Serrez la vis de blocage pour
maintenir l'écrou dans la position adaptée.
10 - TRAP DOOR TECHNOLOGY
10.1 – Modèles Sensium, Xelius SL, Aerostorm.
La batterie Di2 est insérée dans un support placé dans le tube diagonal près du boitier de pédalier afi n de
permettre un accès facile à la batterie pour son entretien (voir schéma ci-dessous) et un point de gravité
plus bas.
10.2 – Modèles XR.
Ce modèle est équipé de la Trap Door Technology, cet emplacement sous le tube diagonal permet d'insé-
rer la batterie de votre groupe Di2 et si vous le souhaitez de votre e:i Shock Auto (accès facile). Pour cela, il
faut procéder comme décrit ci-dessous.
RÉGLAGES 10.1
18 - MODÈLES PARTICULIERS
(AUTRES MODÈLES)
RÉGLAGES 10.2
RÉGLAGES
Fig. 1
écrou 1
vis de blocage 2
Fig. 2