Predisposizioni Motore - BONFIGLIOLI HDP Series Manual

3.5 - PREDISPOSIZIONI MOTORE

Le tabelle che seguono riportano gli ab-
binamenti motore/riduttore che sono
possibili in termini puramente geometri-
ci. La variante è attiva se si è preceden-
temente specificato una configurazione
veloce del tipo AD (attacco diretto), op-
pure GL / GR (attacco mediante giunto
elastico e campana).
La normalizzazione tipica dei
motori elettrici può portare a se-
lezionare un motore caratteriz-
zato da potenza di targa superiore alla
potenza nominale P del riduttore che
n1
si è dimensionato. Verificare che in nes-
suna condizione del ciclo di lavoro la
maggiore potenza erogabile dal motore
elettrico sia effettivamente sviluppata. In
presenza di dati di calcolo incerti, o di
dubbi sull'effettivo diagramma di carico
dell'applicazione è consigliabile installa-
re un dispositivo limitatore di coppia.
HDP 60 3
HDP 70 3
HDP 80 3
HDP 90 3
132
HDP 60 2 17.3_19.4
HDP 60 3 22.7_98.4
19.4_22.6
HDP 70 2
HDP 70 3 25.5_114.4
i =
—
HDP 80 2
HDP 80 3 —
HDP 90 2 —
HDP 90 3 —
3.5 - MOTOR AVAILABILITY
The following charts list the motor/gear-
box combinations that are geometrically
feasible. Variants are only applicable if
either an AD (direct motor mounting) or a
GL / GR input configuration (coupling
through bell housing and flexible cou-
pling) were previously specified within the
ordering code.
Because of standardisation, the
rated power of the electric mo-
tor selected might be greater
than power P
application. Make sure that the electric
motor will never develop the extra power
at any stage of the operating cycle. If
you have any doubts about the validity
of the application data, or uncertainty
concerning the actual load pattern, in-
stall a torque limiting device or propor-
tionally revise the applicable service fac-
tor.
Configurazione veloce / Input configuration / Eingangskonfiguration
112 132
x
x
—
—
Configurazione veloce / Input configuration / Eingangskonfiguration
160 180
7.1_19.4 7.1_19.4
22.7_98.4 22.7_49.1
8.0_22.6 8.0_22.6
25.5_114.4 25.5_57.0
15.5_22.6 15.5_22.6
25.8_111.4 25.8_111.4
15.8_22.4 15.8_22.4
25.4_110.1 25.4_110.1
actually requested by the
r1
AD
160
x x
x x
x x
x
—
GL - GR
200
7.1_19.4
22.7_49.1 22.7_49.1
8.0_22.6
25.5_57.0 25.5_57.0
15.5_22.6
25.8_75.2 25.8_75.2
15.8_22.4 15.8_22.4
25.4_110.1 25.4_73.3
3.5 - MOTORAUSLEGUNGEN
In den folgenden Tabellen sind die Mo-
tor/Getriebe Kombinationen aufgeführt,
die unter rein geometrischen Aspekten
möglich sind. Die Variante ist nur dann
möglich, wenn entweder die Ausführung
AD (Direktverbindung) oder GL / GR
(Verbindung mittels elastischer Kupp-
lung und Glocke) bestellt wurde.
Aufgrund der Normierung von
Elektromotoren kann es dazu
kommen, dass ein Motor ge-
wählt wird, dessen Nennleistung P
ßer als die erforderliche Leistung P
die Anwendung ist. Es muss sicherge-
stellt werden, dass diese überschüssige
Leistung zu keiner Zeit an das Getriebe
abgegeben wird. Sollten Zweifel oder Un-
sicherheiten bezüglich der Belastungs-
oder Anwendungsdaten bestehen, emp-
fiehlt sich die Installation eines Drehmo-
mentbegrenzers.
180 200
x
x x
x x
x x
225 250
7.1_19.4 —
—
8.0_22.6 —
—
8.1_22.6 8.1_22.6
25.8_75.2
7.9_22.4
25.4_73.3
grö-
n1
für
r1
280
—
—
—
—
8.1_22.6
25.8_75.2
7.9_22.4
25.4_73.3
27