Kärcher KM 120/150 R D Manual page 51

 Attendre 5 minutes après l'arrêt du mo-
teur avant de procéder au contrôle du
niveau d'huile.
 Ouvrir le capot et fixer la béquille (figure
3).
KM 120/150 R G et R LPG :
KM 120/150 R D:
 Dévisser à nouveau la jauge.
 Essuyer la jauge puis revisser.
 Dévisser à nouveau la jauge.
Remarque
Le niveau d'huile doit être au moins au tiers
de la hauteur de la jauge. Si le niveau est
plus bas, rajouter de l'huile jusqu'au bord
inférieur de l'orifice de remplissage.
 Uniquement KM 120/150 R P et R LPG:
Démonter la rallonge de l'orifice de
remplissage de l'huile.
 Remplir l'huile à l'aide de la pompe à
huile 6.491-538.
 Uniquement KM 120/150 R G et R LPG
: Monter la rallonge sur l'orifice de rem-
plissage de l'huile.
 Refermer l'orifice de remplissage.
 Attendre au moins 5 minutes.
 Vérifier le niveau d'huile.
Types d'huile : voir Caractéristiques
techniques
Vidanger l'huile-moteur
 Dévisser à nouveau la jauge.
 Uniquement KM 120/150 R P et R LPG:
Démonter la rallonge de l'orifice de
remplissage de l'huile.
 Aspirer l'huile à l'aide de la pompe à
huile 6.491-538.
 Remplir de l'huile neuve propre à l'aide
de la pompe à huile 6.491-538.
Types d'huile : voir Caractéristiques
techniques
 Uniquement KM 120/150 R G et R LPG
: Monter la rallonge sur l'orifice de rem-
plissage de l'huile.
 Refermer l'orifice de remplissage.
 Attendre au moins 5 minutes.
 Vérifier le niveau d'huile.
Uniquement KM 120/150 R G et R LPG :
L'huile moteur peut aussi être vidangée via
un tuyau.
Danger
Risque de combustion par huile chaude!
 Préparer un récipient de récupération
pouvant contenir 1,5 litre d'huile au mi-
nimum.
 Laisser refroidir le moteur.
 Desserrer la fermture rapide de l'habil-
lage latéral gauche.
 Déposer l'habillage latéral.
 Sortir le flexible de vidange d'huile du
support.
 Dévisser la vis de purge.
 Dévisser à nouveau la jauge.
 Vidanger l'huile.
 Revisser la vis de purge.
 Accrocher le flexible de vidange d'huile
dans le support.
Vérification et échange du filtre à air
 Ouvrir le capot et fixer la béquille (figure
3).
KM 120/150 R G et R LPG :
KM 120/150 R D:
 Dévisser l'écrou à oreilles.
 Retirer la cartouche filtrante, la vérifier
et la nettoyer.
 Remonter la cartouche filtrante net-
toyée ou neuve dans le filtre.
 Visser et serrer l'écrou.
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-
FR
Nettoyer et changer la bougie d'allu-
mage (Seul KM 120/150 R G et R LPG)
 Ouvrir le capot et fixer la béquille (figure
3).
 Ôter les fiches des bougies.
 Dévisser les bougies et les nettoyer.
 Revisser les bougies nettoyées ou
neuves.
 Appliquer les fiches.
Contrôle et correction du niveau d'huile
hydraulique - Circuit hydraulique de ba-
layage
Remarque
La balayeuse dispose de deux circuits hy-
drauliques.
Remarque
Pour contrôler/corriger le niveau, vider le
réservoir du bac à poussières.
Le bouchon avec jauge d'huile se trouve
dans le réservoir au-dessus de la roue ar-
rière droite.
 Ouvrir le capot et fixer la béquille (figure
3).
 Desserrer la vis (1).
 Ôter l'habillage.
 Ouvrir le bouchon avec jauge d'huile
(3).
 Contrôler le niveau sur la jauge d'huile.
Remarque
Le niveau d'huile doit se trouver entre les
repères MIN et MAX.
 Si nécessaire, remplir d'huile hydrau-
lique.
 Fermer le réservoir.
 Fixer l'habillage.
Types d'huile : voir Caractéristiques
techniques
Contrôle, correction du niveau et renou-
vellement de l'huile hydraulique - Circuit
hydraulique de transmission
Remarque
La balayeuse dispose de deux circuits hy-
drauliques.
 (1) Vérifier le niveau
 Relever le bac à poussières.
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