Malaguti CIAK 125 Service Manual page 322

MANQUE DE PUISSANCE DU MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE DU MOTEUR
MANQUE DE PUISSANCE DU MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE DU MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE DU MOTEUR
Contrôle/réglage
Démarrer le moteur et accélérer
doucement pour effectuer le
contrôle.
Contrôler le phasage de
l'allumage (à l'aide de la
lumière prévue à cet effet).
Contrôler le jeu des soupapes.
Test de compression du cylindre.
Contrôler si le carburateur est
bouché.
Enlever la bougie et la
contrôler.
Enlever la juge de l'huile et
contrôle le niveau et la
condition de l'huile.
Enlever le boulon du tube de
l'huile de la culasse du cylindre
et la contrôler.
Contrôler si le moteur
surchauffe.
Accélérer rapidement ou faire
tourner le moteur à grande
vitesse.
Symptôme
La vitesse du moteur
augmente.
Phasage correct.
Correct.
Compression normale.
Non bouché.
Bougie ni incrustée ni
décolorée.
Correcte et non
contaminée.
Distribution lubrifiée
correctement.
Le moteur ne surchauffe
pas.
Le moteur ne cogne pas.
165 09/02
La vitesse du moteur
n'augmente pas assez.
Phasage non correct.
Non correct.
Compression anormale.
Bouché.
Bougie incrustée ou
décolorée.
Non correcte et
contaminée.
Distribution non
lubrifiée correctement.
Le moteur surchauffe.
Le moteur cogne.
Cause probable
dépurateur de l'air bouché.
1
flux du carburant bloqué.
2
ligne carburant bouchée entre le
3
réservoir et le carburateur.
pot d'échappement bouché.
4
démarrage automatique défectueux.
5
membrane piston du vide déchirée.
6
unité CDI défectueuse.
1
générateur C.A. défectueux.
2
réglage du jeu de la soupape non
1
correct.
siège de la soupape usé (axe de la
2
soupape trop en saillie).
contact non correct entre la soupape et
1
le siège.
segment et cylindre usés.
2
garniture culasse cylindre brûlée.
3
tête du cylindre fendue.
4
phasage des soupape impropre.
5
gicleur du carburateur bouché.
1
bougie incrustée.
1
degré thermique de la bougie non
2
correct.
niveau de l'huile trop élevée.
1
niveau de l'huile trop bas.
2
vidange de l'huile non effectué.
3
tube de l'huile bouché.
1
pompe de l'huile défectueuse.
2
liquide de refroidissement
1
insuffisant.
thermostat défectueux.
2
cylindre et segment usés.
3
mélange trop pauvre.
4
carburant de mauvaise qualité.
5
formation excessive de carbone dans
6
la chambre de combustion.
phasage de l'allumage en avance.
7
présence d'air dans le système de
8
refroidissement.
formation excessive de carbone dans
1
la chambre de combustion.
carburant de mauvaise qualité.
2
patinage de l'embrayage.
3
mélange trop pauvre.
4