Repostaje; Arranque Del Motor; Arranque De Modelos Gasolina - stayer OLMO G1-250 Operating Instructions Manual

EVITE O CONTACTO COM A PELE E OS OLHOS
Os produtos de óleo mineral desengorduram sua pele. Se a
sua pele entra em contacto com estas substancias
repetidamente e por um período de tempo prolongado, secar-
se-á.
Poderá resultar em várias doenças da pele. Ademais,
também sabe-se que podem acontecer reacções alérgicas.
Os olhos podem-se irritar com o contacto com óleo. Se entra
óleo nos olhos, lave-os imediatamente com água limpa.
Se seus olhos ainda irritam-se, consulte a um médico
imediatamente!
Verificação da lubrifica ção da corrente (Imagem 42)
Não trabalhe nunca com a motosserra sem suficiente
lubrificação da corrente. Do contrário, reduzir-se-á a vida de
serviço da corrente e a barra guia.
Antes de começar a trabalhar, verifique o nível de óleo no
depósito e a alimentação de óleo.
Verifique a velocidade de alimentação de óleo como fica
descrito a seguir: Arranque a motosserra (consulte "Arranque
do motor").
Sujeite a motosserra em funcionamento a uns 15 cm por
encima dum tronco ou o chão (utilize uma base apropriada).
Se a lubrificação é suficiente, verá um ligeiro rastro de óleo
porque o óleo será arrojado do dispositivo de serrar.
Preste atenção à direcção em que este a soprar o vento e
evite a exposição desnecessária à aspersão do óleo!
Nota: Depois de ter parado a motosserra, é normal que o óleo
de corrente residual goteie pelo sistema de alimentação de
óleo, a barra guia e a corrente durante um rato. Isto não
constitui nenhum defeito!
Ponha a motosserra sobre uma superfície adequada.
5.5. Abastecimento (Imagem 39)
SIGA AS PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA!
Seja cuidadoso e precavido quando maneje
combustíveis.
O motor deverá estar desligado!
Limpe a fundo a área ao redor dos tampões, para evitar que
entre sujidade no depósito de combustível ou de óleo.
Desenrosque o tampão e encha o depósito com combustível
(mistura de combustível/óleo) o óleo de corrente dependendo
do caso. Encha até o borde inferior da boca de enchido. Tenha
cuidado de não verter combustível ou óleo de corrente!
Aperte o tampão de combustível até o topo.
Limpe a rosca do tampão e do depósito depois de
reabastecer.
Lubrificação da corrente
Durante a operação, deverá ter suficiente óleo de corrente no
depósito de óleo de corrente para obter boa lubrificação da
corrente. Um enchido será suficiente para uma hora e meia
aproximadamente de operação continua. Quando esteja a
trabalhar, verifique que ainda há suficiente óleo de corrente no
depósito e reencha-o se for preciso. Verifique unicamente o
motor esteja desligado!
1. A mistura de combustível/óleo
2. O óleo de corrente
Ajuste da lubrificação da corrente (Imagem 40)
O motor deverá estar desligado.
Pode ajustar a velocidade de alimentação da bomba de óleo
com o parafuso de ajuste (I) a situar abaixo, na base da
máquina. A quantia de óleo pode-se ajustar a utilizar uma
chave de parafusos plano.
Para assegurar uma operação sem problemas da bomba de
óleo, deve-se limpar com regularidade a ranhura da guia de
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óleo do cárter e o orifício de admissão da barra guia (6).
(Imagem 41)
5.6. Arranque do Motor
Não arranque a motosserra até que tenha sido montada
completamente e inspeccionada!
- Verifique que a corrente do motosserra tem uma tensão
correta.
- VERIFIQUE QUE HÁ ÓLEO NO DEPÓSITO.
- Verifique que antes de ligar a máquina, está ligado o travão
da corrente.
- Afaste-se pelo menos 3 m do lugar onde tenha
reabastecido a motosserra.
- Assegure-se de que o chão onde pisa seja firme, e ponha a
motosserra no chão de tal maneira que a corrente (5) não
esteja a tocar nada.
- Agarre a asa traseira (1) firmemente com uma mão e sujeite
a motosserra firmemente contra o chão. Prima com um
joelho a asa traseiro (1).
Arranque de motor: (OLMO 22-400)
- Prima o botão de bloqueio (2) e coloque o interruptor (15)
na posição "ON" ao mesmo tempo.
- Depois liberte o interruptor (2) outra vez.
- Se a motosserra não ligar, verifique o travão da corrente
(4), a premir para trás se fosse necessário.
- A motosserra iniciar-se-á à máxima velocidade tão cedo
como se ligue.
Desligar:
- Coloque o interruptor (15) "OFF".
- Não deixe ir a máquina até que se detenha completamente
5.7. Arranque de modelos gasolina (Fig. 8)
IMPORTANTE: A alavanca de estrangulação (21) esteja
acoplada à alavanca do acelerador (3). O interruptor (15)
voltara a sua posição original automaticamente uma vez que
se tenha premido a alavanca do acelerador (3).
Se a alavanca do acelerador (3) é premida antes de arrancar
o motor, a alavanca de estrangulação (21) deverá ser reposta
à posição apropriada.
Ligado da máquina
Prima o interruptor de ligado do motor a colocá-lo, segundo
modelo, em posição "I" ou posição oposta a "STOP".
Máquina fria e máquina quente
AVISO: Existem duas situações de arranque: com a máquina
em frio e com a máquina em quente. Considera-se que a
máquina está fria quando está há mais de 10 minutos sem
trabalhar.
A bomba de escorva
A bomba de escorva (22) é uma pequena ampola de borracha
transparente localizada no exterior da máquina. A bomba
deve estar cheia (com menos dum 30% de ar) de gasolina.
Para enchê-la prima varias vezes até que apareça gasolina
no botão transparente. Quando a bomba tenha suficiente
gasolina NÃO continue a premir. Se premir demais não
poderá arrancar por ter inundado o cilindro em gasolina.
Porém tenha sempre em consideração não abusar da bomba
de escorva.
Não puxe do cabo do arrancador mais de uns 50
cm, e retorne-o a mão. Para um arranque
eficiente, é importante puxar do cabo do
arrancador rápida e potentemente. (Imagem 43)
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