Frein De La Chaîne; Carburant; Huile De Chaîne - stayer OLMO G1-250 Operating Instructions Manual

être tournée aisément avec la main. Tandis que vous faites
cela, le frein de la chaîne (4) devra être libéré.
Vérifiez la tension de la chaîne (5) fréquemment -
Les nouvelles chaînes tendent à s'allonger pendant
l'usage! Lorsque vous vérifierez la tension de la chaîne, le
moteur devra être éteint.
REMARQUE: Il est recommandé d'utiliser 2 – 3 chaînes
alternativement. Pour garantir une usure uniforme de la
barre de guide, il faudra tourner la barre à chaque fois que
la chaîne sera remplacée.
5.2. FREIN DE LA CHAÎNE (FIG. 35)
L'OLMO est doté d'un frein de chaîne (4) actionné par
inertie comme équipement Standard. Si des rebonds se
produisent suite à un contact entre la pointe de la barre de
guide (6) et le bois (veuillez vous reporter à
"PRÉCAUTIONS DE SÉCURITE"), le frein de la chaîne (4)
arrêtera la chaîne par inertie si le rebond est suffisamment
fort. La chaîne (5) s'arrêtera en une fraction de seconde.
Le frein de la chaîne a été installé pour bloquer la
chaîne de scie avant sa mise en marche et pour l'arrêter
immédiatement en cas d'urgence.
IMPORTANT: Ne mettez JAMAIS en marche la
tronçonneuse avec le frein de la chaîne actionné! Si
vous le faites, cela pourrait produire fortement
endommager le moteur! Lâchez TOUJOURS le frein de
la chaîne avant de commencer à travailler !
REMARQUE: Le frein de la chaîne est un dispositif de
sécurité très important, et comme tout autre
composant, exposé à la détérioration normale.
L'inspection et l'entretien réguliers sont importants
pour votre sécurité et ils devront être effectués par un
Centre de service STAYER.
Actionnement du frein de la chaîne (Fig. 36)
Si le recul est suffisamment fort, l'accélération soudaine de
la barre de guide (6) combinée avec l'inertie du protecteur
manuel (4) actionneront automatiquement le frein de la
chaîne.
Pour actionner le frein de la chaîne (4) manuellement,
appuyez tout simplement sur le protecteur manuel (4) en
avant (vers la pointe de la scie) avec la main gauche
(flèche 1).
Libération du frein de la chaîne
Tirez le protecteur manuel (4) vers vous (flèche 2) jusqu'à
sentir que vous l'attrapez. Le frein sera à présent libéré.
5.3. Carburant (Fig. 37)
(OLMO G1-250, OLMO G2-400, OLMO G3-450)
Cette tronçonneuse fonctionne avec des produits
d'huile minérale (essence et huile).
Soyez spécialement attentif lorsque vous
manipulez de l'essence.
Évitez tout type de flammes ou de feu. Ne fumez
pas (risque d'explosion).
Mélange de carburant
Le moteur de la tronçonneuse est un moteur à 2 temps
hautement efficace. Il fonctionne avec un mélange
d'essence et d'huile de moteur à 2 temps.
Le moteur a été conçu pour fonctionner avec de l'essence
FRANÇAISE
54
ordinaire sans plomb à un minimum d'octane de 95
octanes. Dans le cas où ce carburant ne serait pas
disponible, vous pourrez utiliser du carburant à plus
d'octanes. Cela n'affectera pas le moteur.
Pour obtenir un rendement optimum du moteur et pour
protéger votre santé et l'environnement, utilisez
seulement de l'essence sans plomb.
Pour lubrifier le moteur, utilisez une huile de moteur à 2
temps (degré de qualité: JASO FC, ISO EGO), qui est
rajoutée au carburant.
N'utilisez pas de carburant déjà mélangé des
stations d'essence.
La proportion correcte du mélange:
25:1, c'est-à-dire, 25 parties d'essence et 1 partie d'huile.
REMARQUE: Pour préparer le mélange de carburant-
huile, mélangez d'abord la quantité entière d'huile avec la
moitié du carburant requis, et rajoutez ensuite le carburant
restant.
Agitez le mélange consciencieusement avant de le verser
dans le réservoir.
Pour garantir une opération sûre, ne rajoutez pas
d'huile de moteur autre que celle spécifiée. Cela ne fera
que provoquer une émission plus élevée de résidus de
combustion qui contamineront l'environnement et
causera une obstruction des voies d'échappement du
cylindre ainsi que du silencieux. En outre, cela
augmentera la consommation de carburant et
diminuera le rendement.
Le stockage de carburant
Les carburants ont un temps de stockage limité. Le
carburant et les mélanges de carburant vieillissent. Par
conséquent, le carburant et les mélanges de carburant, qui
auraient été emmagasinés pendant un temps excessif,
peuvent provoquer des problèmes de démarrage. Achetez
seulement la quantité de carburant que vous allez
consommer pendant quelques mois.
Stockez le carburant d'une manière sûre dans un
endroit sec et dans des récipients homologués
seulement.
ÉVITEZ LE CONTACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX
Les produits d'huile minérale dégraissent votre peau. Si
votre peau entre en contact avec ces substances à
plusieurs reprises et pendant une période de temps
prolongée, elle sèchera. Le résultat pourra en être des
maladies de la peau. En outre, on sait également que des
réactions allergiques peuvent se produire. Les yeux
peuvent s'irriter suite au contact avec de l'huile. Si de l'huile
pénètre dans vos yeux, lavez-les aussitôt avec de l'eau
propre.
Si vos yeux s'irritent encore, consultez un médecin
aussitôt!
5.4. Huile de chaîne (Fig. 37 - 38)
Utilisez une huile avec un additif adhésif pour lubrification
de la chaîne et de barre de guide. Cet additif adhésif évite
que l'huile tombe de la chaîne trop vite. Nous
recommandons d'utiliser une huile de chaîne
biodégradable pour protéger l'environnement. L'utilisation
d'huile biodégradable pourra même être requise par les
règlements locaux.
54