Rifornimento; Avviamento Del Motore; Avviamento Dei Modelli A Benzina - stayer OLMO G1-250 Operating Instructions Manual

EVITARE IL CONTATO CON LA PELLE E GLI OCCHI
I prodotti di olio minerale sgrasseranno la vostra pelle. Se la
pelle entra in contatto con queste sostanze in diverse
occasioni e per lungo tempo, si seccherà. Questo può
causare malattie della pelle. Inoltre, è anche noto che si
possono verificare delle reazioni allergiche. Gli occhi si
possono irritare con il contatto con l'olio. Se vi entra dell'olio
negli occhi, lavare immediatamente con acqua pulita.
Se i suoi occhi sono ancora irritati, consultare
immediatamente un medico!
Verifica di lubrificazione della catena (Fig. 42)
Non lavori mai con la motosega senza sufficiente
lubrificazione della catena. Altrimenti,si ridurrà la vita di
servizio della catena e della barra guida.
Prima di iniziare a lavorare, controllare il livello dell'olio nel
serbatoio e l'alimentazione di olio.
Controllare la velocità di alimentazione di olio come
descritto di seguito: Avvii la motosega (si prega di fare
riferimento a "Avviare il motore".
Sostenga la motosega in funzionamento a circa 15 cm al di
sopra di un tronco o del suolo (utilizzi una base adeguata).
Se la lubrificazione è sufficiente, osserverà una leggera
traccia di olio, perché l'olio sarà proiettato dal dispositivo di
potatura. Faccia attenzione alla direzione in cui soffia il
vento ed eviti l'esposizione necessaria all'aspersione
dell'olio!
Nota: Dopo aver fermato la motosega, è normale che l'olio
della catena residuale goccioli attraverso il sistema di
alimentazione di olio, la barra guida e la catena durante
appena un minuto.Questo non costituisce nessun difetto!
Sistemi la motosega su una superficie adeguata.
5.5 . Rifornimento (Fig. 39)
Seguire le precauzioni di sicurezza!
Fate attenzione e state attenti quando manipolate dei
combustibili. Il motore deve essere spento!
Pulire accuratamente la zona intorno al tappo, per evitare la
penetrazione delle impurezze nel serbatoio del carburante
o dell''olio. Svitare il tappo e riempire il serbatoio con la
miscela di combustibile (olio/carburante) o olio da catena a
secondo del caso. Riempire fino al bordo inferiore della
bocca di riempimento. Faccia attenzione a non versare del
combustibile o dell'olio della catena!
Stringere il tappo del combustibile al massimo.
Pulisca il filetto del tappo del serbatoio dopo il

rifornimento.

Lubrificazione della catena
Nel corso dell'operazione, vi deve essere sufficiente olio di
catena nel serbatoio dell'olio della catena per ottenere una
buona lubrificazione della catena. Un riempimento sarà
sufficiente per circa un'ora e mezzo di funzionamento
continuo. Quando sta lavorando, controlli se c'è
abbastanza olio per catena nel serbatoio e lo riempia se
fosse necessario. Controllare solo se il motore è spento!
1. La miscela di olio/carburante
2. L'olio della catena
Regolazione della lubrificazione della catena (Fig. 40)
Il motore deve essere spento.
È possibile regolare la velocità di alimentazione della
pompa dell'olio con la vite per la regolazione (I) con
immissione in basso, alla base della macchina.
La quantità di olio può essere regolata mediante un
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cacciavite piatto.
Per garantire un funzionamento senza problemi della
pompa di olio, pulire periodicamente la scanalatura della
guida di olio del carter e l'orificio per l'aggancio della barra
guida (6). (Fig. 41)

5.6. Avviamento del motore

Non avvii la motosega fino a che sia stata assemblata
completamente e ispezionata !
- Verifica che la catena della motosega abbia una tensione
corretta.
- CONTROLLI CHE CI SIA OLIO NEL SERBATOIO.
- Si assicuri che prima di accendere la macchina, sia
messo il freno della catena.
- Si allontani almeno 3 m di distanza dal luogo dove abbia
fatto rifornimento la motosega.
- Si assicuri che il terreno sul quale si trova sia stabile e
sistema la motosega sul terreno in modo che la catena
(5) non tocchi niente.
- Afferri l'impugnatura posteriore (1) saldamente con una
mano e tenga la motosega fermamente contro il
pavimento. Pressioni verso terra con un piede
l'impugnatura posteriore (1).
Avvio della Elettrosega: (OLMO 22-400)
- Premere il tasto di blocco (2) e ponga l'interruttore
ON/OFF(15) in posizione "ON" allo stesso tempo.
- Quindi rilasci nuovamente l'interruttore (2).
- Se la elettrosega non si accende, controlli il freno catena
(4), premendo all'indietro se necessario.
- La motosega inizierà alla massima velocità, appena
avviata.
Spegnimento:
- Posizionare l'interruttore ON/OFF(15) in "OFF".
- Tenga la macchina, fino a quando non sia completamente
ferma.
5.7 Avviamento dei modelli a benzina (Fig. 8)
IMPORTANTE: La leva di antingolfamento (afflusso aria)
(21) è accoppiata alla leva dell'acceleratore (3).
L'interruttore (15) tornerà alla sua posizione originale
automaticamente una volta che sia stata pressionata la
leva dell'acceleratore (3). Se la leva dell'acceleratore (3) è
premuta prima di avviare il motore, la leva antingolfamento
(21) dovrà essere riportata alla sua posizione corretta.
Accensione della macchina
Prema l'interruttore di accensione del motore ponendolo,
secondo il modello, in posizione "I" o nella posizione
opposta "STOP".
Macchina fredda e macchina calda
AVVISO: Esistono due situazioni di avviamento: con la
macchina a freddo e con la macchina a caldo. Si considera che
la macchina è fredda quando non funziona da oltre 10 minuti.
Il bulbo di alimentazione
Il bulbo di alimentazione (22) è una piccola bolla di gomma
trasparente situata all'esterno della macchina. Il bulbo deve
essere pieno (con meno del 30% di aria) di benzina. Per
riempirlo premere più volte fino a quando non appare la
benzina nel bulbo trasparente. Quando il bulbo abbia
abbastanza benzina NON continui a premere. Se preme
troppo non potrà avviare la macchina perché il cilindro
s'inonderà di benzina. Quindi tenga sempre in mente di non
abusare del bulbo di alimentazione.
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