Puesta En Marcha; Montaje De La Barra Guía Y La Cadena De Sierra; Freno De La Cadena - stayer OLMO G1-250 Operating Instructions Manual

11. Silenciador
12. Bujía
13. Asidero delantero (asidero tubular)
14. Asidero del arrancador
15. Interruptor ON/OFF (interruptor de cortocircuito)
16. Tornillo de ajuste de cadena
17. Tapón del depósito de aceite
18. Alojamiento del ventilador con dispositivo de arranque
19. Tapón del depósito de combustible
20. Cubierta del filtro de aire
21. Palanca de estrangulación
22. Bomba de cebado
23. Tapon cubierta de aire
24. Filtro de aire (limpia con gasolina y luego con aire
comprimido)
25. Llave universal
26. Lima cola de raton
27. Tornillo de ajuste "H" (alta velocidad)
28. Tornillo de ajuste "L" (baja velocidad)
29. Tornillo ajuste "T" (ralenti)
30. Destornillador
5. Puesta en Marcha (Fig. 25)
Conexión a la alimentación eléctrica (OLMO22-400)
AVISO: Asegúrese de conectar su máquina a una
instalación eléctrica cumpliendo regulaciones legales
aplicables, incluyendo la conexión del equipo a través de
un interruptor magneto térmico.
ATENCION: este equipo tiene un grado de protección
eléctrica de clase II con doble aislamiento.
Compruebe el dispositivo de cableado para un perfecto
funcionamiento y condiciones seguras de operación.
Asegúrese de que la lubricación de la cadena es correcta y
el nivel de aceite es el adecuado. Compruebe la tensión de
la cadena y la operación del freno de cadena.
ADVERTENCIA: Asegúrese que el cable de alimentación
este en buen estado. Nunca utilice un cable dañado.
Antes de realizar cualquier trabajo en la barra
guía o cadena, apague siempre el motor y
extraiga el capuchón de la bujía (consulte
"Sustitución de la bujía"). ¡Póngase siempre
guantes de protección!
¡No arranque la motosierra hasta que haya sido
ensamblada completamente e inspeccionada!
5.1. Montaje de la barra guía y la cadena de
sierra (Fig. 26)
Utilice la llave universal (25) suministrada con la motosierra
para el siguiente trabajo.
Para montar la barra guía (6) y la cadena (5), ponga la
motosierra sobre una superficie estable y realice los
siguientes pasos:
OLMO G1-250
1. Suelte el freno de la cadena (4) tirando del protector de
mano (4) en el sentido de la flecha.
2. Desenrosque la tuerca de retención (8).
3. Extienda la cubierta del piñón (10) con cuidado,
extráigala de su enganche y quítela.
OLMO G2-400 / OLMO G3-450 / OLMO 22-400
1. Suelte el freno de la cadena (4) tirando del protector de
mano (4) en el sentido de la flecha.
2. Desenrosque las tuercas de retención (8).
3. Extienda la cubierta del piñón (10) con cuidado,
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extráigala de su enganche y quítela.
4. Gire el tornillo de ajuste de la cadena (5) hacia la
izquierda (sentido contrario a las agujas del reloj) hasta
que el pasador esté en el tope derecho.
5. Posicione la barra guía (6). (Fig. 29)
6. Levante la cadena (5) sobre el piñón (10). Utilizando la
mano derecha, guíe la cadena (5) dentro de la ranura
guía superior de la barra guía (6). (Fig. 30)
¡Tenga en cuenta que los bordes cortantes a lo largo de
la parte superior de la cadena deberán estar orientados
en el sentido de la flecha!
7. Tire de la cadena (5) alrededor de la barra guia (6) en el
sentido de la flecha.
8. Tire de la barra guía (6) con la mano completamente
hacia su morro. Asegúrese de que la cuchilla de la
cadena (5) encaje en las ranuras de la barra guía (6).
(Fig. 31)
9. En primer lugar, empuje la cubierta del piñón (10) al
interior de su enganche (A). Asegúrese de que el
pasador (B) del tensor de la cadena (5) esté en el
agujero de la barra guía (6). Después empújela sobre
el perno de retención mientras levanta la cadena de
sierra (5) sobre el trinquete de cadena (9).
10. Apriete manualmente la tuerca de retención (8).(Fig. 32)
Tensado de cadena
1. Colocar la carcasa de piñon y presentar los 2 tornillos
de fijación (8), luego tensar cadena (5) mediante el
tornillo (16), que quede ajustada la guia sin exceso de
tensión porque podria romper la cadena.
2. Colocar la carcasa de piñon, ajustar tornillos y por
último volver a ajustar de todo.
Comprobación de la tensión de la cadena
La tensión de la cadena (5) será correcta si la cadena
descansa contra el lado inferior de la barra guía (6) y
todavía puede ser girada fácilmente con la mano.
Mientras hace eso, el freno de la cadena (4) deberá estar
liberado.
Compruebe la tensión de la cadena (5) frecuentemente -
¡las cadenas nuevas tienden a alargarse durante el uso!
Cuando compruebe la tensión de la cadena, el motor
deberá estar apagado.
N O TA : S e r e c o m i e n d a u t i l i z a r 2 - 3 c a d e n a s
alternativamente. Para garantizar un desgaste uniforme de
la barra guía, se deberá dar la vuelta a la barra siempre que
se sustituya la cadena.
5.2. Freno de la cadena (Fig. 35)
La OLMO viene con un freno de cadena (4) accionado por
inercia como equipo estándar. Si ocurren rebotes debido al
contacto de la punta de la barra guía (6) con la madera
(consulte "PRECAUCIONES DE SEGURIDAD"), el freno
de la cadena (4) parará la cadena por inercia si el rebote es
suficientemente fuerte.
La cadena (5) se parará en una fracción de segundo.
El freno de la cadena ha sido instalado para bloquear la
cadena de sierra antes de ponerla en marcha y para
pararla inmediatamente en caso de una emergencia.
IMPORTANTE: ¡No ponga NUNCA en marcha la
motosierra con el freno de la cadena accionado! ¡Si lo
hace, podrá ocasionar rápidamente gran daño al
motor! Suelte SIEMPRE el freno de la cadena antes de
comenzar a trabajar!
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